Luugid tormi äravooluks

Ohutuse tagavad kollektorkaevu sisendisse paigaldatud kanalisatsiooni luugid. Need kaitsevad inimesi ja loomi võlli kukkumise ja sõidukite rattakoopadesse kukkumise eest.Tehniliste tormiveekaevude sügavus ulatub mõnes projektis 6 meetrini. Maa-aluse konstruktsiooni põhjas on metallist tugevduselemendid.

Kanalisatsioonikaevude tüübid

Luugi konstruktsioonide spetsiifilised kujud takistavad võõrkehade ja prahi sattumist rennidesse. Kanalisatsioonikaevude tootjad pakuvad peamist tootetüüpi - ümarat. Ruudukujulisi ja muid mudeleid toodetakse palju harvemini. Väline struktuur on reeglina kumer, kuid see võib olla ka tasane.

Ümmargused luugid

Klassikaline versioon sobib enamikule silindrilise kaelaga võllidele. Ümmarguste konstruktsioonide peamised eelised:

• jätkusuutlikkus. Töötamise ajal ei kuku see üheski asendis sissepoole ega tekita sulgemisel suurt tagasilööki;
• tugevus. Tänu koormuse ühtlasele jaotumisele kogu pinna ulatuses väheneb üksikute piirkondade kahjustamise oht;
• kompaktsus. Teravate nurkade puudumine muudab transportimise lihtsamaks. Raske toote saab rullida paigalduskohta.

Funktsionaalsed ümmargused kanalisatsioonikaevud on säästlikud. Selliste mudelite jaoks kulutatakse kuni 40% vähem toorainet kui sarnase suurusega ja muu kujuga toodetele.

Originaalvormid

Nelinurksed ja ristkülikukujulised kanalisatsioonikaevud on kõige sagedamini nõutud just sademeveekonstruktsioonide jaoks. Standardsed küljemõõdud on 300-800 mm.Tooted ei sobi paigaldamiseks tiheda liiklusega piirkondadesse.

Nad püüdsid kõikjal Ameerika linnades paigaldada kolmnurkse kuju. Idee oli, et saaks mugavalt ära näidata vihmavoolu suunda. Kuid turvanõuete kontrollile nad vastu ei pidanud. Järk-järgult asendati kolmnurksed mudelid tavalistega.

Tavaliselt toodetakse väikeste partiidena ovaalseid ja muid keeruka kujuga kaevu. Need ei ole mõeldud suurte linnaprojektide jaoks. Selliseid ühes tükis tooteid tellitakse disainilahenduste jaoks - need annavad hoonestatud alale ainulaadse, meeldejääva ilme. Mõnel eksklusiivsel tootel on dekoratiivsed märgistused, mis äratavad kollektsionääride huvi.

Funktsionaalsed detailid

Kaante kumer kuju takistab vihmavee kogunemist, mis külmumisel hävitab seadme struktuuri. Sooniline pind parandab autokummide haardumist ja jalakäijate taldasid.

Kanalisatsioonikaevude parameetrid on standard- ja eriversioonides. Viimaseid eristavad täiendavad elemendid ja seadmed. Mõnel konkreetsel kujundusel on:

• sisseehitatud kinnitusvahendid, mis on vajalikud katete tõstmisel tõstemasinatega;
• süvendid pinnal igasuguste polümeer- või betoontäiteainetega kaalumiseks;
• lukustusmehhanismid, mis takistavad loata sisenemist kaevudesse ja luukide vargust.

Tormide äravoolusüsteemides kasutatakse kahekordse kattega konstruktsioone. Ülemine, raskem kaitseb insenerisüsteemi. Alumisel on usaldusväärse fikseerimisega aknaluugi mehhanismid. Kaalu suurendamine on vajalik kanalisatsiooniluukide spontaanse avanemise vältimiseks sõiduteel.

Materjali koostis

Kaasaegseid vastupidavaid kanalisatsioonikaevu valmistatakse erinevatele sademekanalisatsiooni piirkondadele. Toote materjal valitakse vastavalt rakendusülesandele. Katte märgistamine lubatud koormusklasside järgi:

1. L, LM (A15) - kerge ja kerge väike, 15-60 kg. Võimalikud kuni 1,5 tonnised koormad, mida kasutatakse avalikes aedades, parkides ja hoovides. Neid iseloomustab madal hind.
2. C (B125) - keskmine, 60-80 kg. Talub kuni 12,5 tonni.Kasutatakse tööstus- ja linnapiirkondades, vähese liiklusega teedel.
3. T (C250) - raske, kaalub 80-120 kg. Mõeldud kuni 25-tonnise koorma jaoks.Paigaldatakse tööstusobjektidele ja raskeveokite parklatele.
4. TM (D400) - raske pagasiruum, kaal kuni 140 kg. Mõeldud 40-tonnise koorma jaoks.Paigaldatakse raskeveokite liikluspiirkondadesse.
5. ST (E600) - üliraske, kaal alates 150 kg. Maksimaalne koormus 60 tonni.Paigaldatakse maanteedele, tanklatele, terminalidele.
6. ST (F900) - üliraske, kaal üle 150 kg. Neid kasutatakse ülikõrgete kuni 90-tonnise koormusega lennuväljade aladel ja dokkides.

Erinevatest materjalidest valmistatud tooted erinevad hinna, tehniliste parameetrite ja kasutusala poolest. Universaalne malmkompositsioon sobib katete paigaldamiseks erinevatesse kohtadesse linnas ja maal.

Kõrge tugevusega malm

Kaante valmistamiseks kasutatakse halli malmi SCh20. Raua ja süsiniku sulam sisaldab grafiidi lisandeid. Kvaliteetsed tooted taluvad kuni 90 tonni kaaluvaid koormusi.

Malmist kanalisatsioonikaevude eelised:

• löögikindlus, kasutusiga 50 kuni üle 100 aasta;
• vastupidavus kõrgetele temperatuurimuutustele vahemikus -50 ºС kuni +90 ºС;
• neutraalsus agressiivsete reaktiivide, soolade, hapete suhtes.

Toodete eelised hõlmavad mitmesuguseid kaalukategooriaid. Kulumiskindlaid malmist mudeleid toodetakse sagedamini kui keskmiseid, raskeid, üliraskeid mudeleid. Nende kaal jääb vahemikku 15-150 kg, läbimõõt on 380-810 mm.

Malmist ujuvluuke ei paigaldata kaevu kaelale, vaid otse teepinnale. See lahendus pikendab kaevu kohal oleva teekatte vajumise puudumise tõttu insener-süsteemi kasutusiga. Ujuvkanalisatsioonikaevude konstruktsioon koosneb korpusest, kaanest ja parandussisendist.

Plastikust luugid

Kergekaalulisi tooteid kasutatakse väikese koormusega kohtades. Nende kasutusiga on üle 20 aasta. Kõigi muude omaduste poolest ei ole need halvemad kui malm - keskkonnasõbralikud, vastupidavad temperatuurimuutustele vahemikus -40 ºС kuni +40 ºС.

Plastkaaned on valmistatud ohututest taaskasutatud materjalidest. Nad ei eralda kahjulikke aineid. Soovitatav paigaldada elamute lähedusse. Plastmudelid erinevad malmist:

• odav;
• väike kaal vahemikus 10-30 kg;
• võimatus sädet lüüa.

Tänu erinevatele disainilahendustele saab plastikust kanalisatsioonikaevud hõlpsasti integreerida pargiala või suvilakogukonna maastikukompositsiooni. Plastikaasi vanametalliks ei varastata. Seetõttu ei vaja nad kalleid vandaalivastaseid lukke.

Polümeer-liiv

Progressiivsed tehnoloogiad võimaldavad toota atraktiivse disainiga kulumiskindlaid kanalisatsioonikaevu. Polümeer-liiva mudelid valmistatakse kuumpressimisega valamisel. Nende kaal on 40-50 kg. Tootmisel kasutatakse järgmisi komponente:

• erinevate fraktsioonide liiv;
• püsivad tööstuslikud värvained;
• polümeerist termoplastsed elemendid.

Plastpudelite jms jäätmete kasutamine sünteetilise toorainena vähendab oluliselt kulusid. Polümeer-liivluukide kasutusiga on umbes 30-50 aastat. Pärast kasutusea lõppu saab kaaned kergesti taaskasutada.

Polümeer-liiva mudelitel on populaarsed standardsuurused - korpuse jaoks 750x90, kaane jaoks 690x55. Väärtused millimeetrites näitavad diagonaali pikkust ja kõrgust. Parameetrid on optimaalsed sademevee maa-aluste insenerikonstruktsioonide jaoks.

1,5-12,5 tonnist koormust taluvad kanalisatsioonikaevud paigaldatakse madala ja keskmise liiklusintensiivsusega kohtadesse, parklates, jalakäijate aladele. Kergekaaluliste toodete paigaldamine ei nõua eriseadmete ega lisatööjõu kasutamist.

Polümeer-komposiit

Odavad, vastupidavad mudelid on valmistatud kuumpressimise teel temperatuuril 100 ºС. Uuenduslik koostis sisaldab polüestervaike, klaaskiudu, kaltsiiti, erinevaid täiteaineid, värvaineid. Materjal on palju odavam kui malm, kuid kallim kui plast.

Polümeer-komposiittoodete peamised eelised:

• optimaalne kaal – kategooriast L kuni TM;
• UV-kindel, leegiaeglustav;
• talvel nad ei külmu kaelani;
• talub muutusi -60 ºС kuni +60 ºС.

Polümeerkomposiitmaterjalist kanalisatsioonikaevude maksimaalne kaal on 45 kg. Neid kasutatakse tingimustes, kus kõik muud materjalid, välja arvatud malm, on kategooriliselt vastuvõetamatud. Tooted taluvad suurt mehaanilist koormust linnasisestel teedel, väljakutel ja sisehoovi sissesõiduteedel. Polümeer-komposiitmudelite kasutusiga on keskmiselt 40-50 aastat.

määrused

Sademete kanalisatsioonisüsteemide projekteerimine ja paigaldamine toimub vastavalt ehitus- ja sanitaarnormatiivnõuetele. Dokumendid reguleerivad progressiivseid tehnilisi lahendusi, tehases valmistatud luukide projekte ning kaasaegseid ehitus- ja paigaldustööde meetodeid.

Tormide kanalisatsiooni ehitamisel võite kasutada standardset konstruktsiooni, mille kohandused on tehtud, et võtta arvesse konkreetse saidi omadusi. Suure vee äravooluala korral tuleks planeerida puhastamiseks täiendavad kaevud. Suure prahi kogumiseks on vaja konstruktsiooni lisada kaitsevõred.

Nõuded luukidele

Erinevatest materjalidest kanalisatsioonikaevude valmistamise eesmärk ja meetod on reguleeritud kehtivate standarditega. Toodete tehnilised omadused on määratud GOST 3634-2019-ga, mis määrab tormikanalisatsiooni luukide, vihmavee sisselaskeavade ja vaipade valmistamise nõuded.

Määratud GOST sisaldab kommunaalteenuste jaoks mõeldud märgistusi:

• K – tööstuslik ja olmeline kanalisatsioon;
• D - kanalisatsioon vihma- ja sulavee ärajuhtimiseks.

Lisaks kahele peamisele märgistusele on luukidel märgistused konkreetsete kommunikatsioonide jaoks:

• veevarustuse kaaned on tähistatud tähega B;
• hüdrant ja tuletõrje veevarustus - G;
• gaasitrass - GS;
• küttevõrk - TS;
• telefonivõrk - GTS.

Kanalisatsioonikaevude valamisel peab tootmisettevõte märkima oma kaubamärgi ja tootmisaasta. Tähised tehakse kaante pealispinnale juhuslikus kirjas. Sõiduki rataste libisemine vastavalt luugil olevale mustrile ja märgistustele ei ole lubatud mis tahes ilmastikutingimustes.

Tootja peab igale luugile või partiile lisama passi, kus on märgitud tehnilise kontrolli kuupäev.

Paigaldustehnoloogia

Tormide kanalisatsioonikaevude paigaldamise reeglid on ette nähtud dokumentides SP 32.13330.2018, SNiP 2.04.03-85. Igale sademekanalisatsiooni harule rajatakse luukidega ülevaatuskaevud.

Kõigist vastuvõtjatest vee kogumiseks on kohalikus piirkonnas vaja lisakaevu. Kaevud rajatakse ja korrastatakse teede ja objektide äärde. Malmist luuk paigaldatakse betoonplaadile või tahkele tellisele.

Plastist luugi paigaldamine

Paigaldusprotsess sarnaneb tavapärase kanalisatsiooni insenerisüsteemide rakendamisega. Mis tahes kujuga luugi kujundus koosneb kattest ja raketist, mida mõnikord nimetatakse kestaks. Toote paigaldamine toimub järgmises järjestuses:

1. Raketise kinnitamine kaevu kaela külge. Tööd tehakse rangelt vastavalt tasemele, et vältida deformatsioone töö ajal. Plastikust kanalisatsioonikaevud on lihtsaks kinnitamiseks varustatud spetsiaalsete aukudega raketis.
2. Tsemendimördi valamine. Tavaliselt kasutatakse viskoosse segu kaevu sattumise vältimiseks tugevdust või kinnitusseadet. Näiteks auku sisestatud autotoru pumbatakse täis.
3. Luugi kaane paigaldamine. Hoidmisseade või sisetoru eemaldatakse pärast lahuse kuivamist. Kate sisestatakse raketise spetsiaalsetesse soontesse.
4. Kaevu kaela pinnast kõrgemale eendiga paigaldatud luuk peab olema varustatud pimealaga. Tavaliselt kaevandatakse pinnas kattest 1-1,5 m kaugusel. Valmistatud süvend täidetakse liivaga ja tihendatakse. Pimeala ülemine osa on täidetud betooniga.Rohelises tsoonis on kanalisatsioonikaevud kaunistatud tehiskividega või muul viisil.

Teeluukide paigaldus

Teede ehitamisel kaasatakse projektidesse täpse geomeetriaga mudelid. Iste peab tagama, et luugi rõhk alusplaadile ei oleks suurem kui 7,5 MPa. Paigaldades tasandatud plaadile, ei ole vaja luugi taset teepinnaga kohandada. Sel viisil paigaldatud seade peab ilma asendamiseta vastu pikki aastaid.

Remondimisel koos sõidutee väljaehitamisega paigaldatakse lae ja kanalisatsiooniluugi vahele täiendavalt tugirõngas. Elemendi eesmärk on tõsta luugi taset ja vähendada põrandaplaadi koormust. Tugirõngas vähendab erikoormust rohkem kui 10 korda.

Mudeli valiku kriteeriumid

Paigaldamiseks majade lähedale vähese liiklusega piirkondades sobivad paremini polümeermaterjalidest kanalisatsioonikaevud. Need ei tekita auto rehvide all müra.

Igal juhul tuleb enne konkreetse tootetüübi valimist arvestada kliimatingimuste ja koormustasemega. Õigesti valitud ja paigaldatud mudel kestab mitu aastakümmet. Samuti peate tuginema asjakohastes regulatiivdokumentides esitatud teabele.