Kuidas oma kätega uksesulgurit parandada: põhjused, samm-sammult juhised

Ostmine uksesulgur, tuleb arvestada selle hooldatavusega.Esimesed paar aastat töötab viimistlussüsteem nagu kell, siis tuleb järjest sagedamini ukselehe liikumist reguleerida. Ja lõpuks peate seadet vahetama või otsima võimalust ise uksesulgurit parandada. Viimane variant tundub atraktiivsem. Uksesulguri remont ise ei ole eriline probleem ja alati saab uue osta.

Uksesulguri seade

Enamik rikkeid esineb kangil ja korpusesse peidetud pidurimehhanismil. Hoob on alati paigaldatud pöördvõllile, olenemata sellest, kas see on hingedega või libiseva toega. Just võllil tekib pidurdusmoment, tagades uksesulguri sujuva töö.

Mehhanismi seadme korpuse sees:

1. Vedru ja hammas. See mehhanismi osa kogub energiat, mida inimene rakendab vastupanu ületamiseks ja uste avamiseks. Rack haakub veovõllile paigaldatud hammasrattaga.
2. Hüdraulikavedelikuga täidetud kolviga silinder. Niipea, kui inimene ukse vabastab, sirgub kere sees olev vedru, surudes samal ajal vedeliku läbi äravoolukanalite külgnevasse kambrisse.
3. Seal on veel mitu kruvi, millega saate kanali ristlõike blokeerida ja seeläbi kolvi, vedru ja hammaslati liikumist aeglustada.

Kogu osade komplektist ei pruugi ainult seadme korpus olla parandatav. Rikke põhjuseks on reguleerimiskruvi keerme pragu või purunemine.Sel juhul on lihtsam osta uste jaoks uus seade, kui proovida vana taastada. Seetõttu kukutades mehhanismi betoonpõrandale või löödes seda haamriga paigaldamise ajal ära tee seda.

Hammasrataste ja hammaslattide kulumist peetakse üheks suurimaks uksesulgurite probleemiks. Hõõrdumise tagajärjel tekib metallist mustus – imepisikese tolmu ja rasva segu. Aja jooksul kanalid ummistuvad ning tihendid ja laagripinnad kuluvad. Uksel asuv seade töötab suure viivitusega ja on halvasti reguleeritud. Kui seda ei pesta ega paranda, jõuab kulumine kriitilise piirini. Selle tulemusena töötab sulgur nagu tavaline uksevedru.

Veaotsing sõltuvalt põhjusest

Esimene probleemidele viitav märk võib olla suutmatus seadme tööd reguleerida. Seda juhul, kui uksele paigaldati tuntud kaubamärgi või kaubamärgi kvaliteetne seade. Seda saab parandada, loputades õõnsust ja vahetades reguleerimiskruvi.

Uutes mehhanismides on ka ebastabiilne töö ja uksel ujuv takistusjõud. Enamasti väikeste defektide tõttu klapis, kruvides või mittestandardsetes hüdraulikavedelikus, mis valati seadmesse tootmisetapis.

Õli lekkimine

Mõned tootmisettevõtted märgivad juhistes hüdraulikavedeliku või -õli kaubamärgi. Seetõttu on kaubamärgiga mudeleid lihtsam parandada, kuna pöörleva varda ja kruvide tihendid praktiliselt ei kulu. Ja “õige” õli ei söövita kummi.

Vedelik võib lekkida suure koormuse korral, näiteks kui sulgur on paigaldatud kontori või kaupluse sissepääsuuksele. Tihendusrõngas lihtsalt kulub enneaegselt.Sellisel juhul saab mehhanismi parandada tihendite vahetamisega.

Mõnikord tekib leke, kui reguleerimiskruvi keeratakse liiga kaugele. Sel juhul peate selle ajas tagasi mähkima. Mõne tilga vedeliku kaotamine ei mõjuta seadme tööd. Uks avaneb nagu enne.

Hüdraulikavedelik võib lekkida läbi varda võlli. Tihend võib tunduda terve, kuid õli lekib välja. Probleem on tingitud võlli või laagrihülsi tugevast kulumisest. Võlli parandamine ilma treimiseta on keeruline. Ajutise abinõuna võib parandushülsi sisse vajutada ja hõõritsaga läbi minna. Seda on mõttekas proovida parandada ainult kaubamärgiga mudelite jaoks. Eelarvemudelitel maksab vea parandamine rohkem kui uue uksesulguri paigaldamine.

Kui vedelik on täielikult kadunud, peate tegema järgmist:

1. Keerake mõlemad reguleerimiskruvid lahti. Peate seda võimalust kasutama ja kontrollima, võib-olla peate vahetama pea all oleva tihendi või parandama niidi ise.
2. Laske järelejäänud hüdrovedelikul välja voolata. Seejärel puhuge õhuga, et suruda reguleerimiskruvide all olevatest kanalitest välja mustusekorgid.
3. Täitke õõnsus uue hüdraulika osaga. Selleks võite kasutada tavalist 50 ml meditsiinilist süstalt.
4. Pingutage kruvid ja kontrollige mehhanismi tööd.

Sulguri hüdroosa remontimine pole keeruline. Rohkem probleeme võib tekkida vale õlitüübi valimisel. Selle viskoossus võib olla liiga kõrge, nii et pärast uksele paigaldamist hakkab pidurisüsteem liiga karmilt töötama. Kui te ei saa õli õigesti, peate parandama kinnituse või hoovad.

Kui sulgur on kallis, tuntud kaubamärgilt, tuleks teavet hüdraulikavedeliku kohta leida juhistest või tootja veebisaitidelt. Odavate mudelite puhul võite kasutada pidurivedelikku või vedelat parafiinõli.

Sünteetilist või mootoriõli ei saa otse sulgurisse valada. Peate tegema katse - segage uus vedelik vana hüdraulika jääkidega. Kui see vana hüdraulikaga kokkupuute tõttu kokku kukub, on seadet raske parandada.

Kangi rike

Kangisüsteemi kõige haavatavam koht on ümmarguse, tetraeedrilise või kuusnurkse auguga pea, mis on ette nähtud võllile või hingele kinnitamiseks. Kangi purunemine toimub kõige sagedamini avatud asendis tugevate löökide tõttu uksele.

Tavaliselt on hoovad valmistatud ühes tükis pehmest madala süsinikusisaldusega terasest õhukese lehe stantsimisega. Alumiiniumist hoovad leiate siseuste sulguritest. Sel juhul on pea valmistatud kas täielikult terasest või metallist sisetükiga.

Katkise pea saab parandada ainult keevitamise teel. Parim on kasutada argooni, terasest osi - süsinikdioksiidi masinaga.

Kui ots laguneb kaheks osaks, seotakse osa klambriga ja kinnitatakse sulgurile. Seade asetatakse uksele ja kinnitatakse punktidega. Seejärel eemaldatakse sulgur ukselt, eemaldatakse klamber ja keevitatakse praod pideva õmblusega.

Kinnitusdetailide vahetus

Kui sulgur paigaldati metall-plastist uksele, tuleb kruvisid perioodiliselt kruvikeeraja või kruvikeerajaga pingutada. Vastasel juhul aasta või kahe pärast nõrgenevad kinnitusdetailid, tuleb sulgur eemaldada ja maandumiskoht parandada. Kui me räägime poe või kontori välisuksest, siis tuleb ukse kinnitusdetailid parandada varem - 8-10 kuu pärast.

Enne oma kätega metall-plastist ukse kinnituse parandamist peate ukse sulguri eemaldama. Järgmisena kontrollige auke, millesse kruvid keerati. Mõned neist on peaaegu terved, kruvikeerme jäänustega. Kuid suurem osa sellest tuleb remontida

Selle jaoks:

1. Puurige kruvikeerajaga 0,5-1 mm läbimõõduga augud.
2. Lähemale korpusele puurime kinnitusdetailide jaoks augud.
3. Valime suurema läbimõõduga isekeermestavad kruvid, kuid nii, et need läbiksid lähemal asuva korpuse silmades olevaid auke.

Jääb üle vaid uksele lähemale tagasi pöörduda ja seejärel uued kruvid kinni keerata.

Puidust uksi tuleb parandada harvemini. Puit hoiab kinnitusvahendeid paremini, isegi kui need on tahveluksed. Puitkiudplaadist valmistatud ja puitkiudplaadiga kaetud kokkupandavatele ukselehtedele on parem sulgurit mitte paigaldada. Kui muud väljapääsu pole, siis enne paigaldamist õmmeldakse korpuse alla 8-10 mm vineerist vahevooder.

Mõnikord on vaja puituksele katkist uksesulguri kinnitust parandada. Lahtiste kinnitusdetailide põhjuseks on sageli vale paigaldus või liiga lühikesed kruvid. Tihti on kinnitusauk nii katki, et kinnitused kukuvad ukselt maha. Sel juhul on ukse parandamine pikemate kruvide paigaldamisega võimalik, kuid ebaefektiivne. Sulgur kukub juba paarikuulise kasutuse järel ukselt maha.

Lihtsaim viis isekeermestavate kruvide koha parandamiseks on kasutada vana puusepatehnikat:

1. Kruvikeeraja ja silindrilise puuriga (nagu puit) lõikasime välja augu pistiku paigaldamiseks. Läbimõõt - 25-35 mm, sügavus - vähemalt 20 mm;
2. Lõikasime ümarast puidust (sama läbimõõduga) neli kuni viis 18 mm paksust pistikut;
3. Reguleerime selle suuruse järgi, asetame pistikud aukudesse, eelnevalt määrides need puiduliimiga.

See on kõige usaldusväärsem viis. Katsed isekeermestava kruvi istme parandamiseks metallist kruvikorkide paigaldamisega raskendavad oluliselt uksele lähemale kinnitamise protsessi. Kui on vaja töökindlust, tuleks pistikud kinni liimida, mitte sisse keerata.

Varda deformatsioon

Liigendkangi teist hooba nimetatakse statiiviks või vardaks. Tavaliselt valmistatakse see õhukesest lehtterasest tembeldades. Sees on sisekeermega terashülss, millesse on kruvitud varras, mille otsas on pea.

Kõige sagedamini puruneb (paindub) varda torukujuline korpus uksele antud löögi tõttu. Keermestatud varras on alati tugevam. Kuid vajadusel ei ole ridva parandamine keeruline, samas kui ritv tuleb ilma remondita välja vahetada.

Varda taastamiseks tuleb see sulgurilt eemaldada ja uksel olevast kronsteinist lahti ühendada. Järgmisena peate valima terasvarda, mille läbimõõt vastab ligikaudu riiuli sisemisele suurusele.

Varras kinnitatakse kruustangisse, peale pannakse latt ja pind sirgendatakse õrnade haamrilöökidega. Tavaliselt ei kulu varda torukujulise korpuse parandamiseks rohkem kui 20-30 minutit. Lõpuks peate keermestatud varda varda sisse mähkima ja posti kergelt painutama, et see sirge kuju tagasi saada.

Lähemale reguleerimine

Oluline on seadet parandada nii, et see jätkaks täielikku töötamist, ilma probleemideta ukse avamisel või sulgemisel. Kõigepealt peate kontrollima hoova mehhanismi tööd. Keermestatud varras peab olema kindlalt kinnitatud mutriga, ilma lõtku, vahedeta või varda põrinata.

Järgmisena peate kontrollima sulgemismehhanismi tööd.Mõnikord ei ole hammasratast võimalik parandada, asendades need uute sarnaste osadega, vaid tuleb paigaldada kasutatud või uuendatud. Seetõttu tuleb enne sulguri paigaldamist uksele panna hoob võllile ja mitu korda pumpada. Kui ummistusi või kõrvalisi helisid pole, saab seadme ukse taha tagasi viia.

Enne paigaldamist tuleb kõik reguleerimispunktid, nimelt varras ja kinnituskruvi viia keskmisesse asendisse. Ukse avamisjõu reguleerimiskruvi tuleb keerata pool pööret välja. Tavaliselt kantakse enne sulguri parandamist kerele märgid (kangimehhanism), mille abil saab enne lahtivõtmist reguleerimise asendit taastada.

Uksesulguri seadistamine algab vaba lõtku reguleerimisega vahemikus 180O kuni 15O. Selleks peate juhendist leidma reguleerimispunktide asukoha diagrammi ja keerake pea päripäeva täielikult, kuni see peatub. Kruvinõel blokeerib hüdraulikavedeliku möödavoolukanali. Sel hetkel on kolvi liikumine sulguris tihedalt blokeeritud. Seetõttu ei saa ust tõmmata, vastasel juhul tuleb sulgurit uuesti parandada.

Kui seadet parandati hüdraulikavedelikku vahetamata, peate keerama pea pool pööret vastupäeva lahti ja seejärel kontrollima ukse liikumist. Aknatiib peaks sulguma piisavalt kiiresti. Kui seadet tuli parandada õlivahetusega, peate kruvi ¼ pöörde võrra lahti keerama, kontrollides iga kord sulguri tööd.

Järgmisena peate reguleerima plaksutamisfunktsiooni. Ahel on sama, kuid kasutatakse erinevat kruvi.See võib asuda esimese kõrval, nii et sulguri töö kontrollimisel peate olema ettevaatlik, et mitte segada ega rikkuda mõlemat seadet.

Mõnikord selgub sulguri töö reguleerimise käigus, et isegi siis, kui kruvi on täielikult välja keeratud, on viimases sektsioonis ukse sulgemise kiirus väga väike. Uks ei pruugi lihtsalt täielikult sulguda. See tähendab, et tihedam vedru on vajunud ja kaotanud osaliselt oma elastsuse.

Seda saab parandada, asendades selle uuega, kuid selleks peate õli tühjendama ja seadme otsas oleva kuuskantmutri lahti keerama. Mõnikord on võimalik seda parandada, paigaldades vedru alla mitu kuni 3 mm paksust seibi. Kuid ilmselt on lihtsam osta uus uksesulgur.

Loeme: Kuidas uksesulgurit oma kätega reguleerida?

Uksesulguri vahetus

Tavaliselt on seadme väljavahetamise põhjuseks ebaõnnestunud katse parandada õlikapsli lähemat, katastroofilist kulumist või purunenud vedru. Õigesti seadistatud hoobmehhanism võib uksel vastu pidada 15-20 aastat. Ja ka pärast seda saab hinged parandada, vajutades sisse uued puksid ja teljed.

Enamiku tuntud kaubamärkide uksesulgurite kasutusiga on 400 tuhat ukse avamise ja sulgemise tsüklit. Mõned sama NORA-M mudelid taluvad kuni 700 tuhat tsüklit.

Praktikas tuleb uksesulguri vahetus teha varem - pärast 3-4 aastat töötamist või pärast seadme oma kätega parandamist. Mõnikord tuleb defektse või ebakvaliteetse hüdrovedeliku tõttu remontida isegi uued sulgurid.

Tavaliselt panevad nad ukse vahetamisel sama mudeli nagu varem. See lahendus on ühest küljest mugav igapäevaseks kasutamiseks.Sulguri vasturõhk jääb samaks, nii et ebamugavust ei teki. Lisaks saab vana uksesulguri alati osadeks lahti võtta ja kasutada, kui tuleb aeg uue seadme remondiks.

Uksesulguri kasutamine mõjutab alati negatiivselt uksehingede tööd. Seetõttu peate enne seadme vahetamist parandama ülemist varikatust, mis kannab maksimaalset koormust.

Lisaks põhjustab sulguri paigaldamine uksele sageli ukselehe deformatsiooni. Tera paindub propelleri kuju järgi ja ei pruugi tihedalt ukseraami külge sobituda. Sel juhul on vaja hinged parandada ja võimalusel seade ukselehe ülemisest servast keskosasse viia.

Rikete ennetamine

Sulguri kasutusea pikendamine võib olla üsna lihtne. Esiteks tuleb seade õigesti installida ja konfigureerida. Kui pärast ühe või kahekuulist töötamist uks lakkab töötamast, hingedes on paugu või lõtk, peate otsima reguleerimise rikkumise põhjust. Vajadusel paranda ukse hinged. Perioodiliselt tuleb mehaanika tööd kontrollida, reguleerida ja kõrvalekallete põhjused kõrvaldada. Arvatakse, et sulguri töötamine reguleeritud olekus võimaldab pikendada mehhanismi eluiga peaaegu 30%.

Teiseks peate hüdraulikavedeliku vahetamiseks leidma aega vähemalt pärast seadme kaheaastast kasutust. See on eriti oluline sissepääsuuste puhul. Lihtsam on õigel ajal õli vahetada kui otsida võimalust silindripeegli parandamiseks.

Enamikul juhtudel on uksesulgurit täiesti võimalik oma kätega parandada, isegi algajale. Eduka remondi ainus tingimus on töö täpsus.Keerulisemad juhtumid, nagu purunenud vedru või kinnikiilunud varras, nõuavad kõrgemat kvalifikatsiooni, mõnikord treipinki või metallitöötlemisseadmeid. Seetõttu on mõnikord lihtsam osta uus uksesulgur, kui proovida vana parandada.

Rääkige oma remondikogemusest - milliseid juhtumeid on teie praktikas ette tulnud, kui keeruline on tavalist ukseseadet oma kätega parandada?