Beretta gaasikatla talitlushäired: kuidas koodi dešifreerida ja probleemi tõrkeotsingut teha

Beretta gaasikatlad on end tõestanud autonoomsete küttesüsteemide soojusenergia allikana.Seadmed on varustatud katla töötamise ajal sõlmedes ja osades toimuvate protsesside enesekontrolli funktsiooniga. Seadmete talitlushäireid saab tuvastada valgussignaalide järgi.

Analüüsime Beretta gaasikatla tüüpilisi rikkeid ja nende kõrvaldamist. Mõelgem, millistel juhtudel on probleemi võimalik iseseisvalt lahendada. Uurime välja, millal peate remonditöödeks kutsuma gaasiteeninduse tehniku.

Räägime sellest, kuidas tuvastada viga seadme töös, mille eest see omanikku iseseisvalt hoiatab. Räägime teile, mida tähendavad sisseehitatud ekraani või indikaatorite probleemide korral ilmuvad tähtede ja numbrite kombinatsioonid. Selle teabe põhjal saate otsustada, kuidas kõige paremini edasi minna.

Beretta katelde tavalised rikked

Beretta gaasikatelde remondi ja reguleerimisega tegelevate gaasitehnikute sõnul esineb selle kaubamärgi seadmetes kõige sagedamini mitmeid peamisi tõrkeid:

1. Põletil ei ole leeki, mistõttu seade on blokeeritud. Seda probleemi võib põhjustada mitu põhjust, alates ummistusest kuni gaasivarustuse puudumiseni.
2. Juhtpaneeli rike. Tekib kondensaadi kogunemise tõttu plaadile, mis põhjustab selle rikke. Samuti võib plaadi rike tekkida sellel olevate osade läbipõlemise tõttu.
3. Suurenenud suitsugaaside rõhk. Selle rikke põhjuseks võib olla jää sissejäämine gaasikatla korsten, ummistumine tahmaga, suurenenud tuulejõud. Selle tulemusena blokeeritakse seadmete töö.
4. Enesediagnostika anduri rike.See põhjustab ka juhtimissüsteemi seadmete väljalülitamise.
5. Madal veerõhk kütteringi tarnimisel. Kõige tavalisem põhjus on paisupaagi leke või probleem.

Ekspertide kogutud statistika ei tähenda, et täpselt sellised probleemid tekivad igas Beretta boileris.

Võimalik, et probleeme ei ilmne pikka aega üldse või tekivad muudel põhjustel hoopis teistsugused tõrked. Igal Beretta gaasikatel probleemil või tõrkel on oma kood, mille juhtsüsteem kuvab LCD-ekraanil.

Beretta gaasikatla töötamise ajal tuleb tähelepanu pöörata tõrgetele ja tõrgetele ning need õigeaegselt parandada, et vältida tõsisemaid rikkeid.

Rikke tuvastamine toimub tänu enesediagnostika süsteemile, mis võimaldab teil koheselt tuvastada probleemid nende ilmnemisel ja võtta asjakohaseid meetmeid.

Kuidas enesediagnostika süsteem töötab?

Beretta kateldes koosneb enesediagnostika süsteem seireandurite võrgust, mis asuvad seadmete peamistel töösõlmedel.

Pärast katla sisselülitamist hakkavad andurid töötama pidevas režiimis, need ei vaja täiendavat spetsiaalset käivitamist. Sama põhimõtet kasutades on võimatu andureid välja lülitada ilma gaasiboilerit peatamata või blokeerimata.

Kõik Beretta gaasikatla põhikomponendid sisaldavad andureid, mis saadavad probleemide tuvastamisel ekraanile signaale veakoodiga

Jälgitavate parameetrite muutumisel või mõne konkreetse seadme töö häirimisel saadetakse anduritelt signaalid juhtmoodulile, mis blokeerib seadmed.Samal ajal kuvatakse ekraanil veakood, mis võimaldab katla omanikul määrata probleemi tüübi ja võtta meetmeid selle kõrvaldamiseks.

Lisaks ekraanile annavad Beretta katelde talitlushäiretest märku spetsiaalsed indikaatorid, mis asuvad sõltuvalt kütteseadmete erinevate mudelite konstruktsiooniomadustest.

Veakoodid katla ekraanil

LCD-ekraan, mis on varustatud peaaegu kõigi Beretta gaasikatelde mudelitega, kuvab teavet seadmete töörežiimi, samuti töö käigus ilmnevate veakoodide ja tõrgete kohta.

Enamik tõrkeid lahendatakse katla taaskäivitamisel. Kuid kui probleem pärast taaskäivitamist ei kao, peate kontrollima allpool loetletud osi ja komponente.

Vedelkristallekraan asub Beretta gaasikatla juhtpaneelil, rikete ja talitlushäirete korral kuvatakse sellel veakoodid, mille abil saab kindlaks teha, millisel seadmel on probleeme.

Püüdsime koguda kõige täielikuma vigade loendi.

A01 — põletil pole leeki, 5 ebaõnnestunud süttimiskatset.

Kontrollima:

• gaasi olemasolu torustikus;
• katla sulgeventiili asend;
• reguleerige gaasiventiili;
• puhastage põleti düüsidega;
• süüteelektrood, vajadusel puhasta kontaktid;
• süüterelee;
• vahetage oriplaati.

A02 - termostaadi ülekuumenemine.

Kontrollima:

• termostaat, selle juhtmestiku terviklikkus;
• puhastage või vahetage välja tsirkulatsioonipump;
• Kui rõhk vooluringis on madal, lisage vedelikku.

A03 — suitsu eemaldamise rikkumine.

Kontrollima:

• veojõu olemasolu;
• puhas gaasikatla korsten, vajadusel tükelda väljalaskeava juures jää ära;
• puhastage või vahetage ventilaator, kontrollige kontakte;
• suitsuandur ja selle kontaktid.

A04 — veesurve vähenemine süsteemis.

Kontrollima:

• lekete olemasolu;
• rõhuandur, selle kontaktid;
• tsirkulatsioonipump;
• ummistuste olemasolu süsteemis;
• vahetage oriplaati.

A05 — NTC sooja vee temperatuurianduri rike.

Beretta kaubamärgi gaasikatla rikke põhjuse paremaks mõistmiseks on soovitatav tutvuda seadme disainifunktsioonidega. Seadme skeem peab olema tehnilises passis

Kontrollima:

• NTC andur, selle ühendused, vajadusel osa vahetada;
• vahetage oriplaati.

A06 — NTC küttetemperatuuri anduri rike.

Kontrollima:

• NTC andur, selle ühendused, vajadusel vahetada;
• vahetage oriplaati.

A07 — Termorelee ei avane.

Kontrollima:

• vahetage oriplaati.

A08-A10 — orjaplaadi sisemine viga.

Kontrollima:

• vahetage oriplaati.

A11 — leegi simulatsioon (tuli väljalülitatud põletile).

Kontrollima:

• vajutage Reset, taaskäivitage;
• võtke ühendust teenindusspetsialistidega.

A12, A15 - vead orjaplaadil.

Kontrollima:

• vahetage oriplaati.

A16, A18 - vead põhiplaadil.

Kontrollima:

• vahetage põhiplaat välja.

A20 — tuli jääb peale gaasiventiili sulgemist.

Kontrollima:

• gaasiventiil, vajadusel vaheta.

A24 - ventilaatori rike.

Kontrollima:

• ventilaatori ühendus, selle kontaktid;
• kui see on kahjustatud, vahetage ventilaator välja.

ADJ — rike minimaalse ja maksimaalse võimsuse seadistustes.

Kontrollima:

• konfigureerige vajalikud parameetrid.

E02 — NTC1 andur pole ühendatud.

Kontrollima:

• NTC1 andur ja selle ühendused, vajadusel vahetage välja.

E04 — NTC3 andur pole ühendatud.

Kontrollima:

• NTC3 andur, selle ühendused, vajadusel vahetada.

E18 — NTC1 anduri lühis.

Kontrollima:

• NTC1 anduri pistik;
• vahetage osa välja.

E20 — NTC3 anduri lühis.

Kontrollima:

• NTC3 anduri pistik;
• vahetage osa välja.

E23-E26 - vead põhiplaadil.

Kontrollima:

• vahetage põhiplaat välja.

E32 — orja pole (SALVE).

Kontrollima:

• üksikute seadmete kahepooluseliste lülitite asendisse, viige need ON olekusse.

E33 — faas ja null on valesti ühendatud.

Kontrollima:

• ühendage uuesti õiges järjekorras.

E34 — Nupu lähtestamise viga, kui seda vajutatakse rohkem kui 7 korda 30 minuti jooksul.

Kontrollima:

• oodake 40 minutit, kuni viga kaob;
• vahetage orjaplaat välja.

E35 - rõhulüliti rike.

Kontrollima:

• kontrollige veevoolu igas ahelas, viige see normini 2 m3 / h;
• asendada uue osaga, mille seadistus on 500 l/h.

E36 - viga orjaplaadil.

Kontrollima:

• vahetage oriplaati.

E37 — rike tulekahju avastamisel.

Kontrollima:

• puhastage või vahetage elektroodid.

E38 — suitsuanduri lühis.

Kontrollima:

• element asendada.

E39 — puudub kontakt suitsuanduriga.

Kontrollima:

• suitsuanduri pistik;
• vahetage osa välja.

E40 - viga 50 Hz.

Kontrollima:

• sagedus elektriliinis;
• ühendage pinge stabilisaator.

E41 - viga orjaplaadil.

Kontrollima:

• vahetage oriplaati.

E42 — toitetoru anduri lühis.

Kontrollima:

• anduri pistik toitetorus;
• vahetage osa välja.

E43 — puudub kontakt toitetoru anduriga.

Kontrollima:

• anduri pistik toitetorus;
• vahetage osa välja.

E44 — tagasivoolutoru anduri lühis.

Kontrollima:

• tagasivoolutoru anduri pistik;
• vahetage osa välja.

E45 — tagasivoolutoru anduriga puudub kontakt.

Kontrollima:

• tagasivoolutoru anduri pistik;
• vahetage osa välja.

E46 — toitetoru anduri ülekuumenemine.

Kontrollima:

• mõõta veevoolu igas vooluringis;
• viia vooluhulk normini 2m3.

E47 — tagasivoolutoru anduri ülekuumenemine.

Kontrollima:

• mõõta veevoolu igas vooluringis;
• viia vooluhulk normini 2m3.

E48 — suitsuanduri ülekuumenemine.

Kontrollima:

• mõõta veevoolu igas vooluringis;
• puhastage soojusvahetid mõlemalt poolt.

Mõnikord juhtub olukordi, kus Beretta gaasikatla ekraanil vigu ei kuvata, kuid ilmnevad muud seadmete rikete märgid.

Sellised märgid hõlmavad gaasi- või põlemislõhna tekkimist katlaga ruumis, katla põleti töö hilinemist, samuti märgatavat erinevust katla kuumutamise ja akude temperatuuri vahel. Nendesse probleemide ilmingutesse tuleks suhtuda mitte vähem tähelepanu kui ekraanil kuvatavatesse koodidesse.

Mida indikaatori signaalid tähendavad?

Mõnes Beretta gaasikatelde mudelis, näiteks Beretta City, saab seadmete töös esinevaid tõrkeid hinnata punaste, kollaste ja roheliste indikaatorite signaalide järgi.

Indikaatoriteks on kaks või kolm keskpaneelil asuvat valgusdioodi, mis konkreetse rikke ilmnemisel hakkavad erineva intensiivsusega vilkuma.

Mõnes Beretta gaasikatel mudelis annavad tõrgete ja talitlushäirete signaale juhtpaneelil asuvad valgusindikaatorid.

Vilkuv roheline indikaator võib tähendada järgmist:

• 1 kord/3,5 sek - seadmed lülitatakse ooterežiimile, tulekahju kustutatakse;
• 1 kord/0,5 sek - boiler on rikke tõttu seisma jäänud;
• 1 kord/0,1 sek - seade lülitub automaatreguleerimissüsteemile;
• indikaator põleb ja ei vilgu - boiler töötab normaalselt, tuli põleb.

Beretta City võib rikke tõttu ise peatuda, kui saab signaali rõhu- ja suitsuanduritelt.

Katel võib töö peatada 10 minutiks, mille jooksul tuleb taastada õiged parameetrid. Selle aja jooksul skannib süsteem automaatselt. Üksikasjalik juhend Beretta gaasikatla andurite näitude kontrollimiseks peaks juba olema enesediagnostika süsteemis.

Beretta katla paneelil olevad indikaatorid suudavad toota signaale erinevates kombinatsioonides ja erineva intensiivsusega. Valgussignaali tüüp sõltub sellest, milline viga seadme töötamise ajal ilmnes

Punane indikaator lülitub sisse järgmistel juhtudel:

• indikaator põleb ja ei vilgu - kui pärast katla seiskamist ei töötata, läheb seade avariirežiimi;
• indikaator vilgub - piirtemperatuuri andur on käivitunud. Mõnikord saate tõrke töörežiimi lüliti abil kõrvaldada.

NTC-anduri rikke korral vilguvad samaaegselt punased ja rohelised dioodid.

Kollane indikaator süttib ja jääb põlema, kui vooluringis oleva jahutusvedeliku eelsoojendus on sisse lülitatud.

Kui te pole oma võimetes ja teadmistes kindel, on tungivalt soovitatav kutsuda oma Beretta gaasikatel remontima kvalifitseeritud spetsialist.

Kõigi ülalkirjeldatud probleemide lahendamiseks Beretta gaasikateldega on tungivalt soovitatav kasutada spetsialistide teenuseid volitatud teeninduskeskustest ja organisatsioonidest, kellega koos leping allkirjastatud gaasiplokkide hoolduseks ja sinise kütusega varustamiseks.

Sõltumatu sekkumine katelde keerukasse konstruktsiooni võib viia veelgi tõsisema rikkeni, mille tagajärjeks on kulukas remont ja autonoomse küttesüsteemi pikaajaline seiskamine.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Rikete ja vigade kõrvaldamiseks Beretta gaasikatla kasutamisel peate mõistma selle tööpõhimõtet:

Allolev video aitab teil Beretta kateldes vigu tuvastada:

Näide Beretta gaasikatla vea tuvastamisest ja kõrvaldamisest:

Kui teie Beretta gaasikatel hakkab tootma üht või teist tõrget, ei ole soovitatav lasta asjadel omasoodu ja viivitada remondi või reguleerimisega. Kuid enne gaasitöötajatega ühenduse võtmist oleks seadme omanikul hea mõte ise välja mõelda, milles on seadme viga.

Tuvastatud rikke põhjuse teadmine aitab omanikul volitatud hooldustehnikuga suhtlemisel probleemile optimaalse lahenduse leida.

Kas soovite meile rääkida, kuidas määrasite iseseisvalt Beretta kaubamärgi gaasikatla rikke näidu või koodi põhjal? Kas on kasulikku teavet, mis võib saidi külastajatele kasulik olla? Palun jätke kommentaarid allolevale plokkvormile, esitage küsimusi ja postitage artikli teemaga seotud fotosid.