Pesumasina rihm: valikunipid + vahetusjuhised

Igapäevaelu on juba ammu mõeldamatu ilma tehnoloogilise arenguta, mis lihtsustab oluliselt elu.Üks sellistest seadmetest on kaasaegne pesumasin. Seadmel on keeruline disain ja isegi kõige väiksemad osad mängivad olulist rolli.

Näiteks kui pesumasina rihm töötab valesti, võib see kogu pesuprotseduuri lihtsalt peatada. Kui valite selle õigesti, pole selle asendamine keeruline. Me räägime teile, kuidas leida õige mudel rihmülekande taastamiseks, ja selgitame, kuidas taastada oma pesuseadmete funktsionaalsus.

Rihmülekande eripära

Kõik pesumasina komponendid on omavahel ühendatud ja kui mõni element ebaõnnestub, siis pesuprotsess katkeb või peatub täielikult.

Rihmülekanne on ühenduslüli mootori ja rihmaratta vahel. Selle seadme koordineeritud töö taasesitab trumli liigutused antud pesurežiimi täitmisel. Kui komponendi mehhanism kukub maha või puruneb, lakkab seade oma eesmärki täitmast.

Kõigil pesumasinate mudelitel pole rihmülekannet. Näiteks toodab LG otseajamiga tooteid. Tootja väidab, et see tehnoloogiline tehnika aitab vähendada vibratsiooni töö ajal (+)

Pärast silindrilise trumli laadimist ja vajaliku pesuprogrammi seadistamist on protsess järgmine:

1. Trumli tagumine osa, mis on varustatud hõõrdrattaga (visuaalselt metallratas), mille süvend on kogu ümbermõõdu ulatuses, aktiveeritakse elastse rihma pingest tekkivate hõõrdejõudude toimel.
2. Elektrimootori külge on kinnitatud ka rihmaratas, kuid väiksema läbimõõduga. Kahest rõngast koosnev süsteem on ühendatud veorihmaga, mille põhieesmärk on pöördemomendi edastamine mootorilt trumlile.
3. Mootori pöördemomendi taasesitamise protsessis saavutatakse kiirus 5000-10 000 p / min. See näitaja on üsna suur ja seetõttu võib seda vähendada.
4. Kiiruse vähendamiseks kasutatakse kerget suure läbimõõduga rõngast, mis on jäigalt kinnitatud trumli võlli külge.
5. Selle pöörlemise ülemineku tõttu väiksemalt rattalt suuremale toimub nõrgenemine 1000-1200 p / min.

Rihma pingekoefitsient mõjutab oluliselt jõudude efektiivset ülekandmist. Liigne pingutusjõud soodustab pöördemomendi maksimaalset ülekandmist.

Suurenenud hõõrdejõud, mis tekib pesumasina rihmaülekande suure pinge tõttu, põhjustab liikuvate komponentide märkimisväärset ülekuumenemist

See aga kiirendab oluliselt mitte ainult rihmade endi, vaid ka rihmarataste, laagrite, tihendite ja telgede kulumist, millega need kokku puutuvad.

Kui olukord on vastupidine ja pinge on nõrk, libiseb rihm rihmaratastel. Pindade hõõrdumise vastasmõju hõlmab asjassepuutuvate liikuvate osade poleerimist. Selle protsessi tagajärjeks on adhesiooni märkimisväärne halvenemine.

Ainult tänu painduva ajami suurele elastsusele on mõlemad protsessid kompenseeritud ja elektrimootor toimib õigetes tingimustes.Kuid selleks peate õigesti valima kummiosa vajaliku mudeli.

Vaatamata otseveo mõjuvatele eelistele on rihmülekandel mitmeid olulisi eeliseid. Seadme mootor eemaldatakse võimalikest märjatest kohtadest ja võite kasutada ka väikest mootorit

Õige rihma valik

Peamine ülesanne rihmülekande valikul on leida detaili märgistus, näiteks 1046 H7, 1100 J4 jne. Sisuliselt on need neli digimärki ja ladina täht koos numbriga. Sellest lähtuvalt peaksid sarnased tähistused olema ka uuel osal.

Ajamiüksuste erinevused

Väliselt erinevad need konstruktsioonielemendid mitte ainult värvi, vaid ka turvise omaduste, pikkuse, kiilude arvu, aga ka tootmisprotsessis kasutatud materjalide poolest.

Rihmülekandeid on ainult kahte peamist tüüpi, kuid ristlõike profiilide vahel on erinevusi:

• välismaiste pesumasinate monokliin ristlõige on 3 L, kodumaine - Z ja A;
• polü-kiil (hammas) suurtele seadmetele - J, väikestele seadmetele - H.

Visuaalselt saab neid eristada ojade sügavuse järgi. Reeglina võimaldab selline osa kõige suuremat võimsust üle kanda, kuna sellel on parim haardetegur. Maksimaalne edastatav võimsus ulatub 100 kW-ni.

Voogude arv ajami hammastatud servas võib varieeruda vahemikus 3 kuni 8, radade arv - 3 kuni 9 tükki. J-kujulises profiilis on ribade vahe 2,34 mm, H-kujulisel – 1,6 mm.

Kui vaatame kiilrihmülekannet ristlõikes, on see trapetsikujuline, profiili nurgaga 400 ja nireajam näeb välja nagu mitu trapetsi, mis on järjestikku paigutatud laiemale küljele (+)

Päramootori rihmad liigitatakse ka vastavalt jäikuse tüübile – elastsed ja jäigad. Esimesed on ideaalne võimalus uute pesumasinate mudelite jaoks, kuna neil on venivad omadused.

Need omadused võimaldavad saavutada mootori ja paagi vahelise jäiga ühenduse. Neil pole aga võimalust pingeastet reguleerida.

Kui pesumasin kasutab ühte monokiilrihma, siis pole mootori võllil detaili jaoks spetsiaalset keerme. See valik on aga haruldane

Jäigadel rihmadel seevastu praktiliselt puudub venitus. Enne nende paigaldamist peate reguleerima mootori asendit paagi suhtes. See variatsioon on haruldane ja seda võib leida ainult vanadel seadmemudelitel.

Pesumasina rihmülekande märgistuse 1270 J3 selgitus: rihma pikkus 1270 mm, sektsiooniprofiil J, kiilude arv 3

Pikkuse parameeter on ka detaili valimisel olulise tähtsusega. Märgistusel on see indikaator tähistatud numbritega sektsiooni profiili ees ja kiilude arvuga.

Lisaks ülalkirjeldatud iseloomulikele omadustele on veorihmad valmistatud kummist või polüuretaanist. Esimesel variandil on suurem tugevus, kuid see mõjutab madalat venitustegurit võrreldes polüuretaani prooviga.

Teist võimalust on lihtne paigaldada, kuid selle kulumiskiirus on kiirem kui vastupidava kummitoote puhul. Vajaliku rihmülekande tüübi näitab tavaliselt automaatse pesumasina mark, kuna mootori tihvt on kohandatud spetsiaalselt selle profiili järgi.

Kummist rihmad erinevad polüuretaanist kolleegidest peamiselt värvi poolest. Kumm must, polüuretaan hele.Kummikud peavad kauem vastu

Mida otsida asendust valides?

Alati ei ole võimalik rihma märgistust lugeda, näiteks pikaajalisel kasutamisel saab kodeeringu lihtsalt kustutada. Sellises olukorras pöörake vajalike tarvikute valimiseks tähelepanu põhiparameetritele, mida arutatakse allpool.

Kõigepealt võetakse arvesse ühenduselemendi pikkust. Kui valik on tehtud valesti ja ostetud rihm on eelmisest lühem või vastupidi pikem, siis see kas puruneb või lendab töö käigus pidevalt minema. Sel juhul on ebatõenäoline, et saate seadmeid täielikult kasutada.

Kiilrihm koosneb järgmistest osadest: nöör - kandev kiht, mis asub ligikaudu sektsiooni raskuskeskmes, alus - nööri all jooksvad kummikihid, ümbris - mitu kihti kummeeritud kangast

Arvestada tuleb ka ristlõike profiiliga - H-kujuline ei sobi J-kujulisele mõeldud mootorile. Kuid kiilude arvu pole vaja arvestada.

Näiteks sarnase märgistusega vööd 1130 N6 Ja 1130 N7, 1276 J4 Ja 1276J5 peaaegu identsed. Rohkemate kiiludega toode on laiem. See vähendab libisemise tõenäosust.

Kõik Samsungi pesumasinate mudelid kasutavad sama profiili ja pikkusega rihmasid - 1270J. Kitsa varustuse jaoks kasutatakse kolme kiiluga osi koos koodiga 1270J3, keskmisele ja laiale – 1270J5.

Ebaõnnestumise tunnuste tuvastamine

Kui veorihm on muutunud kasutuskõlbmatuks, võib varustuse omanik seda peagi märgata. Siiski on üsna raske kindlaks teha, kas probleem on ülekandeseadmes, kuna ajami tarvikud asuvad seadme korpuses.Tegeliku põhjuse saate aga teada iseloomulike märkide järgi.

Tänu tehnoloogia arengule on enamik pesumasinaid varustatud digitaalse ekraaniga. Enesediagnostika süsteemi kasutades saab kasutaja näha rikkekoodi ja selle dešifreerida, kasutades kaasasolevaid juhiseid

Enamasti määrab seadmed iseseisvalt rikke olemuse ja teavitab kasutajat ekraani kaudu või vastavate nuppude esiletõstmisega. Sõltuvalt seadme tootjast ja modifikatsioonist näitavad juhised veakoodi dekodeerimist.

Kui seade mingil põhjusel katki ei lähe, mõjutab maha lendav, rebenenud või veninud osa pesuseadme tööd järgmiselt:

1. Pärast pesurežiimi valimist programm käivitub, aeg loeb maha, mootor töötab, kuid laadimispaak ei tee pöörlevaid liigutusi.
2. Võrdsed ajavahemikud mootori helisignaali ja selle täieliku seiskumise vahel.
3. Valitud pesurežiim käivitub, mootor töötab pidevalt, seejärel on süsteem täielikult passiivne, ilma et oleks võimalik protsessi varakult lõpetada, vajutades programmi tühistamisnuppe.
4. Trumli käsitsi pööramine toimub takistusteta.

Kõik ülaltoodud märgid viitavad vajadusele masina lahtivõtmine ja rihmülekande vahetamine. Selliste probleemide kordumise vältimiseks tasub üksikasjalikult kaaluda rikke põhjuseid, eriti kui see esineb regulaarselt.

Kui ülekanderihm on veninud, deformeerunud või katki, peate eemaldama tagakaane ja asendama kulunud elemendi

Peamised rikete põhjused

Kui mootori ja trumli vaheline ühenduslüli tuleb esimest korda lahti, ei ole see alati tõsiste kahjustuste põhjus. See võib juhtuda, kui pesu on liiga palju. Samal ajal ei ole vöö tagasi paigaldamine keeruline.

Kui see pole aga esimene kord, kui käigukast libiseb, võib kahju olla suurem. Vaatame üksikasjalikumalt kõiki tõrkeid ja meetodeid nende kõrvaldamiseks.

Regulaarne paagi ülekoormus

Sageli on ülekandeseadme kiire kulumise peamiseks põhjuseks sagedane pesuga ülekoormus. Vanniga pesumasin, mis on ette nähtud 7 kg koormuse mahutamiseks, ei ole mõeldud maksimaalse võimaliku pesu korrapäraseks kandmiseks. Selle pesurežiimi ajal suureneb vöö koormus.

Kui ei järgita tootja soovitusi pesumasina kasutamise kohta, võivad tekkida mitmesugused rikked, sealhulgas rihmülekande tasakaalustamatus.

Kui seadme omanik koormab trumlit 25-30% vähem kui juhendis märgitud nimikaal, siis pikeneb oluliselt mitte ainult üksikute osade, vaid ka kogu seadme kasutusiga.

Tööhäirete kõrvaldamisega, mille tagajärg on mittepöörlev trummel, tutvustab teile artiklit, mis on pühendatud jõudluse taastamise põhjuste ja meetodite analüüsile.

Trumli rihmaratta ebausaldusväärne kinnitus/purunemine

Lihtsamalt öeldes on pesumasina rihmaratas ümar malmratas, mille kodarad asuvad trumli taga. Siin pannakse vöö peale. Kogu mehhanism on üsna primitiivne, kuid töökindel ja täidab oma funktsioone tõhusalt kuni lagunemiseni.

Kodumaiste ja Hiinas toodetud pesumasinate odavatel mudelitel on sageli halva kvaliteediga osad.Montaaži käigus saab paigaldada painutatud rihmaratta ja uuele detailile saab visuaalselt märkida metallist purske. Defektse ratta korral kustutatakse rihmülekanne sõna otseses mõttes pärast 6 pesu

Kuna pesuprotsess toimub mootori abil, mis edastab pöördeid rihma kaudu rihmarattale, on mehhanismi nõrk lüli ülekandeseade.

Kuid rihma sagedane libisemine võib olla tingitud pöörleva ratta talitlushäiretest. Pesemise/tsentrifuugimise ajal võite märgata trumli aeglast pöörlemist.

Ratta seisukorda saate kontrollida ilma seda lahti võtmata, selleks peate tegema järgmised toimingud:

1. Korpuse tagasein on vaja eemaldada.
2. Nüüd eemaldage rihm: peate sellest haarama vasaku käega, suunates jõu enda poole, ja keerama ratast paremaga, ajam libiseb ise maha.
3. Haarake mõlema käega rihmaratta külgedest ja raputage seda osa kergelt. Nii saate kontrollida fikseerimise kvaliteeti.
4. Defektide võimaluse välistamiseks tõmmake käega üle pinna ja kontrollige visuaalselt deformatsiooni olemasolu.

Kui kontrolli käigus avastatakse defekte, tuleb osa asendada uuega. Kui jätate kõik nii nagu on, peate võib-olla rihma vahetama sagedamini kui kord paari kuu jooksul.

Draivi asendamiseks peate esmalt eemaldama vana. See protsess pole aga kõige lihtsam - kinnituspolti, millele rihmaratas on paigaldatud, töödeldakse täiendavalt hermeetikuga, kuid sellest veidi hiljem.

Remondi alguses peate seadme toiteallikast, äravoolusüsteemist ja veevarustusest lahti ühendama. Keerake Phillipsi kruvikeerajaga lahti tagaseina kinnitavad kruvid.

Järgmisena eemaldage rihmülekanne ülalkirjeldatud meetodil.Võttes väikese puidust kiilu, peate selle ratta risti külge kinnitama. See on vajalik mehhanismi immobiliseerimiseks poltide lahti keeramisel.

Hermeetiku omaduste kõrvaldamiseks on vaja aerosoolmäärdeainet, seetõttu peate pärast poldi koostisega pihustamist veidi ootama, kuni tihendusmass täielikult lahustub

Keskpoldi lahti keeramiseks peate selle puhumislambiga punaseks kuumutama. Seejärel töödelge seda kinnitusvahendit määrdeainega, näiteks WD-40 või sarnase tehnilise aerosooliga. Lühikese aja pärast pange poldile mutrivõti ja keerake see lahti, koputades seda veidi haamriga.

Nii näeb välja trumli rihmaratta lahtikeeramise lõpetatud protsess. Kuid remonti ei peeta alati lõpetatuks. Mõnel juhul võib rihmülekande probleemide põhjuseks olla mootori ratas.

Pärast demonteerimise lõpetamist, kui rattal on ilmseid defekte, asendatakse see uue osaga. Selleks asetatakse rihmaratas trumli võllile, kruvi töödeldakse hermeetikuga ja keeratakse mutrivõtmega tagasi.

Nüüd liigume edasi rihma vahetamise etappi. Esiteks paneme rihma mootorile ja seejärel tõmbame selle trumli rihmaratta suurele ringile, samal ajal keerates seda vastupäeva ja asetades selle järk-järgult ettenähtud soontesse.

Kui olete lõpetanud, kontrollige kinnituse tihedust ratta mitme pöörde võrra - selle liikumine peaks olema tihe. Pärast seda peate tagakaane oma algsesse kohta tagasi viima ja poltidega kinnitama.

Laagrite deformatsioon ja kahjustused

On juhtumeid, kui lendava rihma põhjuseks on trumli vale asetus laagrite rikke või deformatsiooni tõttu.

Laagrite kulumise tagajärjel võib kasutaja pesuprotsessi ajal kuulda ebameeldivaid helisid: kriuksumist, koputamist, arusaamatut müra. Heliefektid muutuvad aja jooksul tugevamaks.

Selle osa ebaõnnestumisel on ainult kaks põhjust:

1. Tihendid kuluvad, mille tagajärjeks on lekked ja vee sattumine laagrisse. Seega on osa kaetud söövitava kattega.
2. Pesumasina pikk kasutusiga. Klassikaline ajutise kulumise tegur.

Remont on üsna keeruline, kuid rahaliselt õigustatud - spetsialisti teenuste maksumus on 30-50% uue seadme maksumusest.

Kõigepealt eemaldage pesumasina tagaküljele kahe kruviga kinnitatud korpuse kate ja seejärel tagasein. Samuti peate eemaldama pesuaine dosaatori ja juhtpaneeli. Seejärel eemaldatakse sobiva tööriista abil luugimanseti eesmine klamber ja piirav osa ise eemaldatakse korpusest.

Igal pesumasina mudelil võivad olla erinevad manseti modifikatsioonid. Klambri eemaldamiseks kasutage tange või piludega kruvikeerajat.

Nüüd keerake ukselukk lahti ja eemaldage kõik osad koos esipaneeliga. Seejärel ühendame doseerimispunkri trumlist tuleva toru küljest lahti. Selle käigus peate eemaldama kõik takistavad osad, vabastama voolikuklambri ja eemaldama selle.

Lukustussüsteem on kinnitatud kahe kruviga. Neid ühe käega lahti keerates on vaja hoida sulgurit manseti ja luugi seina vahel. Pärast lahti keeramist eemaldage detail sujuvalt masina siseseinalt

Paagi vastukaalu eemaldamiseks keerake lihtsalt kruvikeerajaga lahti kinnituspoldid. Erinevates pesumasinate mudelites võib selle asukoht olla kas esi- või tagaküljel.

Vastukaalu eemaldamiseks piisab kinnitusdetailide algul lahti keeramisest ja seejärel lahti keeramisest. Enamiku mudelite puhul on koorem kinnitatud nelja poldiga

Olles jõudnud kütteseadmed - kütteelemendid, on vaja juhtmestiku õigeks ühendamiseks uuesti kokkupaneku ajal pildistada.

Pärast kinnitusdetaili lahti keeramist eemaldame selle kruvikeerajaga kangutades lahtrist. Samuti on lahti ühendatud paagiga ühendatud toru ja kõik võimalikud juhtmed.

Olenevalt pesuseadme modifikatsioonist paigutatakse kütteelement kas ette või taha. Enamikul juhtudel kinnitatakse see ühe mutriga.

Järgmine samm on ajamirihma eemaldamine. Kõik mootori juhtmestikud peavad olema lahti ühendatud. Järgmiseks keerake elektrimootorit kinnitavad kruvid ja eemaldage see.

Samamoodi tegeleme amortisaatorite kinnituskruvidega. Paagi paremal ja vasakul küljel on vedrud, mis tuleb eemaldada. Vooliku toru paagi küljest lahti ühendades saate selle eemaldada.

Eemaldatud paak tuleb asetada lauale ja seejärel jätkata selle lahtivõtmist. Kuna mansett on kummist, läheb see tõenäoliselt riknema ja tuleb välja vahetada

Kõigepealt eemaldage mansett - see osa tuleb välja vahetada. Selle asukohas tuleb aga kõigepealt markeriga märkmeid teha.

Eemaldame rihmaratta - seda protsessi kirjeldatakse üksikasjalikult eelmises jaotises. Pärast seda peate proovima võlli paagi sees oma kätega uputada. Kui katse ebaõnnestub, korrake kummivasaraga. Nüüd on paak lahti võetud kaheks osaks.

Kõige sagedamini kasutatakse paagi kahe poole kinnitamiseks riive või kruviühendust. Pärast eraldamist saate trumli eemaldada

Pärast paagi jagamist ja trumli väljavõtmist kontrollitakse hoolikalt risti, puksi ja võlli seisukorda. Kui pesumasinat kasutati regulaarselt pärast laagrite riket, võivad ka need osad üles öelda.

Lööge haamri ja peitli abil laagrid välja. Kuid kogu protsess tuleb läbi viia äärmiselt ettevaatlikult, et paak ei deformeeruks. Välja peaks kukkuma kaks osa – õlitihend ja laager.

Tavaliselt koguneb laagrite kinnituskohtadesse palju mustust, mistõttu tuleb need põhjalikult puhastada ja määrdeainega töödelda.

Koht, kuhu see paigaldati pesumasina laager, on töödeldud spetsiaalse ühendiga, näiteks universaalse liitiummääre “Litol 24”. Kulunud osa asemele paigaldame uue laagri ja lööme selle samamoodi kokku.

Viimases etapis paneme kokku paagi ja pesumasina enda. Sel juhul tuleb määrida ka paagi ühendusõmblus ja tihend, ainult veekindlate omadustega hermeetikuga.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Selles videos kirjeldatakse üksikasjalikult peamisi parameetreid, mis on vajalikud pesumasina rihmülekande õigeks valimiseks, samuti selle seadme rikke võimalikke põhjuseid:

Saate isegi pesumasinas rihma ise vahetada. Videojuhised näitavad, kuidas seda õigesti teha:

Kõige keerulisem probleem, mis aitab kaasa ülekanderihma mahakukkumisele või purunemisele, võib peituda vigastes laagrites. Kuidas neid asendada, saate teada loost:

Kui pesumasina rike seisneb just trumlit ja mootorit ühendavas ühenduslülis, tuleb osa sobiva märgistuse valimisel vastutustundlikult läheneda.

Rihmülekande vahetamise protsess on üsna lihtne, kuid sellega kaasnevad tõsised rikked võivad protsessi oluliselt keerulisemaks muuta. Seetõttu on paagi lahtivõtmisel parem pöördemomendi mehhanismi hilisemaks õigeks kokkupanekuks kõik osad pildistada.

Kas soovite jagada oma kogemusi pesumasina rihma vahetamisel? Kas teil on artikli teema kohta väärtuslikku teavet, mida tasub saidi külastajatega jagada? Kirjutage kommentaarid allolevasse plokkvormi, esitage küsimusi ja avaldage temaatilisi fotosid.