Ise-seda küttekatelde torustik: põranda- ja seinakatelde skeemid

Autonoomne küte võimaldab teil mitte sõltuda kehtestatud tarbimisstandarditest, soojuse tarnijate hinnapoliitikast ja nende meeleolust. See võimaldab iseseisvalt juhtida kütteprotsessi ja hoida majas kõige mugavamat temperatuuri, säästes samal ajal ressursse.

Ja kui ühendate oma küttekatla oma kätega, siis see kestab kauem ja võtab vähem rahalisi vahendeid, kas pole? Kuid kas te pole kunagi sidumisega tegelenud ja see sõna ise tundub teile esmapilgul arusaamatu?

Ärge laske end hirmutada torude, seadmete ja tehnoloogiliste sammude rohkusest - pärast artikli lugemist saate oma ülesandega hakkama. Siin käsitleme põranda- ja seinatüüpi kütteseadmete torustiku skeeme, valime illustreerivad fotod ja spetsialistide soovitused koduse torustiku paigaldamiseks.

Küttekatla võimsuse valimine

Küttekatla torustik on torustike ja seadmete süsteem, mis on ette nähtud radiaatorite varustamiseks jahutusvedelikuga. Lihtsamalt öeldes on see kõik peale akude.

Esimene samm on küttekatla valimine, mille jõudlus tuleb eelnevalt kindlaks määrata.

Kütteseadme vajaliku võimsuse arvutamist mõjutavad paljud tegurid, need on järgmised:

• hoone maht;
• akende arv ja kogu klaasipind;
• ukseavade arv ja pindala;
• seinte ehitamisel kasutatavate materjalide soojusjuhtivus;
• kandekonstruktsioonide isolatsiooniaste;
• keskmine aastane temperatuur ehituspiirkonnas;
• hoone asukoht, s.o. Millise poole maailma poole jääb traditsiooniliselt kõige klaasitavam fassaad?

Siiski on keskmine näitaja, mis ilma põhjalike arvutusteta võimaldab teil määrata vajaliku jõudluse.

Keskmise tsooni puhul võib lähtepunktiks (kuid mitte tegevusjuhiseks!) võtta 1 kW 10 m² köetava pinna kohta. Küttekatla projektvõimsusele tuleb kindlasti lisada reserv vähemalt 20%.

Järgmisena peate otsustama küttekatla tüübi üle: autonoomne või käsitsi laadimine.

Soojus hoonete kütmiseks saadakse kütuse töötlemisel kateldes, mis soojendavad jahutusvedelikku

Küttekatelde tüübid

Tavapäraselt saab küttekatlad jagada autonoomseks ja käsitsi laadimiseks.

Sõltuvalt kasutatavast kütusest on autonoomsed katlad järgmised:

• tahke kütus;
• elektriline;
• gaas;
• vedelkütus.

Loendis olev järjekord määrab kütte maksumuse sõltuvalt kütuse tüübist: gaasikatel on kõige odavam.

Need katlad on varustatud automatiseerimine jahutusvedeliku määratud temperatuuri hoidmine. Nad võivad töötada aastaringselt kogu kasutusaja jooksul. Seal on seinakinnitus Ja põranda tüüpi paigaldus.

Käsitsi laadimiskatelde hulka kuuluvad tahkeküttekatlad. Kütusena kasutatakse küttepuitu, turvast ja kivisütt. Kütuse laadimiseks on vaja inimese sekkumist.

Jahutusvedeliku nõutava temperatuuri hoidmine on samuti inimese enda kohustus.

Katla konstruktsioon on põrandal seisev. Varustatud minimaalse automaatikakomplektiga. Küttekatlad on ühe- ja kahekontuurilised. Kahekontuurilise boileriga on ühendatud veevarustus, mis on ehitatud sooja vee soojendamiseks.

Küttekatlaga küttesüsteemid peavad tagama töödeldavates ruumides vajaliku temperatuuri. Ühendusskeem peaks olema suunatud kõikide seadmete ühtlasele soojusvarustusele

Nr 1 - automaatse tüüpi katelde omadused

Enamikus autonoomse kütmise kaasaegsetes gaasikateldes hoitakse jahutusvedeliku temperatuuri automaatselt.

Seadme sees on soojusvaheti, mida soojendatakse vedel- või gaaskütusega põletiga. Katla temperatuuriandur jälgib pidevalt jahutusvedeliku temperatuuri.

Niipea kui temperatuur saavutab seatud punkti, kustub põleti ja küte peatub. Kui jahutusvedeliku temperatuur langeb alla eelseadistatud piiri, süüdatakse põleti uuesti.

Selliseid süüte-kustutustsükleid võib ette tulla päris tihti, pole häda midagi.

Kui plaanite paigaldada suure jõudlusega küttesüsteemi, on jahutusvedeliku ülekuumenemise võimalus. Sellistes torustike skeemides on vaja varustada soojusakuga

Valdav enamus paigaldatud küttekateldest soojendab jahutusvedelikku gaasi või vedelkütuse töötlemise teel.

Seda soodustab laialt levinud gaasistamine ja katelde kõrge töökindlus.

Tahkeküttekateldega torustiku skeemid ei näe ette soojusvarustuse reguleerimist, kunaPõlemisprotsessi ei saa kontrollida. Kui põlemine peatub, lakkab tsirkulatsioonipump töötamast

Gaas- ja vedelkütuse katelde eelised:

• hoolduse lihtsus;
• paljud turvasüsteemid, sageli üleliigsed;
• Mõned seadmed on komplektis (tsirkulatsioonipump, manomeeter).

Vaieldamatu eelis on kõrge efektiivsus, mis on keskmiselt 98%.

Küttesüsteemides saab ringelda vett, mille temperatuur ei ületa 105 °C, auru, mis on kuumutatud kuni 130 °C, või õhku kuni 60 °C. Tööparameetrite ületamisel käivitub ohutusrühm

Samuti on puudusi:

• elektri puudumise korral seiskub kogu süsteem, mis tekitab sulatamise ohu;
• kõrge hind;
• tsirkulatsioonipump töötab ööpäevaringselt;
• saab kasutada ainult suletud süsteemides.

Autonoomse katla paigaldamisel peate arvestama pidevate elektrikuludega. Tsirkulatsioonipump töötab pidevalt, olenemata sellest, kas jahutusvedelikku soojendatakse või mitte.

Nr 2 - käsitsi laaditavad tahkekütuse katlad

Tahkeküttekateldes laaditakse ja süüdatakse kütus käsitsi. Põlemise intensiivsust saab reguleerida piiratud vahemikus. Tööaeg määratakse ühe koorma kütuse põlemisajaga.

Tahkekütusekatlad on kõige universaalsem lahendus, nende eeliste hulka kuuluvad:

• sõltumatus elektrist;
• saab kasutada suletud ja avatud süsteemides;
• madal hind.

Seda tüüpi üksused töötavad kõige kättesaadavamal kütuseliigil.

On olulisi puudusi:

• reeglina on need varustatud minimaalse varustusega;
• nõuavad pidevat inimese järelevalvet;
• on madala efektiivsusega.

Traditsiooniliste "talviste" probleemide lahendamiseks võib üheks võimaluseks kasutada ühes kütteringis kahte erinevat tüüpi boilerit.

Tavarežiimis töötab autonoomne katel ja gaasi- või elektriliinil juhtuva õnnetuse korral käivitatakse käsitsi tahkekütuse kütteseade.

See skeem ei lase küttesüsteemil üle jahtuda ega külmuda. Teine võimalus võib olla kasutada spetsiaalset mittekülmuv jahutusvedelik - antifriis.

Küttekatla torustiku skeemi valik sõltub suuresti küttesõlme tüübist.

Tahkekütuse katla paigaldamisel on väga oluline säilitada kõik kaugused seintest

Kütte tüübid ja skeemid

Küttesüsteemi eesmärk on soojusenergia ülekandmine boilerist kütteradiaatoritele. Energia ülekanne toimub jahutusvedeliku ringluse kaudu.

Küttekontuuri saab rakendada järgmistel viisidel:

• avatud ühetoru ahel;
• suletud ühetoru ahel;
• suletud kahe toruga skeem.

Kahe toruga suletud küttekontuur on kõige progressiivsem ja kõrgeima efektiivsusega. See on aga kõige kallim ja raskemini teostatav.

Kuumutamisel suureneb jahutusvedeliku maht küttesüsteemis, liigne jahutusvedelik kogutakse paisupaaki.

Jahutamisel toimub vastupidine protsess: jahutusvedeliku maht väheneb, küttesüsteem imeb jahutusvedelikku paisupaagist. Vastavalt paisupaagi korraldamise meetodile jagatakse süsteemid avatud ja suletud.

Ava küttesüsteemi skeem

Avatud süsteemi korral on paisupaak avatud ja suhtleb vabalt atmosfääriga.Üldine paigutus on järgmine: küttekatel asub kütteradiaatori suhtes kõige madalamas kohas, paisupaak on kõige kõrgemal.

Mida suurem on paisupaagi ja kõige ülemise kütteradiaatori kõrguste vahe, seda parem.

Jahutusvedeliku ringlus avatud ühetorusüsteemis toimub loomulikult, kuumutatud vesi või selle segu antifriisiga liigub gravitatsiooni mõjul.

Jahutusvedeliku jahtudes muutub see raskemaks, mistõttu vajub see järk-järgult süsteemi madalamale tasemele. Raske aine surub välja kergema ja kuumema jahutusvedeliku.

Nii et nad vahelduvad pidevalt, st. jahutusvedelik liigub ümber küttesüsteemi rõnga.

Katla torustiku skeem avatud küttesüsteemis ei nõua juhtimisseadmete kohustuslikku paigaldamist. Ülekuumenemise korral vabaneb see spontaanselt liigsest jahutusvedelikust

Sellel küttesüsteemi paigutusel on oma eelised:

• lihtsaim skeem;
• elektrit pole vaja, sest jahutusvedelik liigub raskusjõu toimel;
• vähene tundlikkus avariisurve suhtes suureneb (näiteks keetmisel).

Jahutusvedeliku loomuliku liikumisega süsteemi paigaldamine nõuab kõige vähem raha, sest pole mõtet seda varustada automaatika, möödavooluklappide või tsirkulatsioonipumbaga.

Kahjuks on sellel olulisi puudusi:

• jahutusvedeliku pidev kokkupuude õhuga põhjustab gaasi saastumist;
• võimalus jahutada jahutusvedelikku külma ilmaga;
• suhteliselt aeglane jahutusvedeliku ringlus;
• kütteradiaatorite sama temperatuuri on võimatu saavutada;
• vaja on palju jahutusvedelikku.

Avatud süsteemi korral põhjustab jahutusvedeliku pidev kokkupuude õhuhapnikuga torustike ja radiaatorite suurenenud korrosiooni. Erinevate saasteainete teke vähendab küttesüsteemi üldist efektiivsust.

See süsteem ei tööta hästi alumiiniumist ja bimetallist radiaatoritega.

Loodusliku tsirkulatsiooniga läbivoolusüsteemi puhul on oluline säilitada nõlvad. Paisupaak asub süsteemi kõrgeimas punktis

Avatud ühetoru küttesüsteem on kõige lihtsam rakendada ja kõige vähem tõhus. Kasutatakse käsitsi laaditavate kateldega. Seda kasutatakse peamiselt ühe- või kahekorruseliste väikeste erahoonete kütmiseks.

Küttesüsteemi suletud skeem

Suletud küttesüsteemiga on paisupaak valmistatud terasmahuti kujul, mille sees on õhurõhu all olev kummist pirn või membraan. Kui jahutusvedelik paisub, tõmbub pirn kokku ja vabastab täiendava mahu.

Suletud küttesüsteemis eemaldatakse jahutusvedeliku ülekuumenemisel liigne rõhk Mayevsky kraani abil

Jahutusvedeliku sunnitud ringlus võimaldab soojendada kõiki kütteradiaatoreid palju kiiremini ja ühtlasemalt.

Samal ajal vabaneb jahutusvedelik spetsiaalsete õhutusventiilide kaudu kõigist selles sisalduvatest gaasidest. Torustikud jäävad puhtaks ja korrosiooni ei teki.

Katla paigutus ja paisupaak võib olla ükskõik milline: boiler võib olla keldris või esimesel korrusel. Tavaliselt paigaldatakse paisupaak katla kõrvale.

Suletud süsteemi eelised:

• puhas jahutusvedelik;
• garanteeritud ringlus
• seadmete vaba paigutus;
• minimaalne jahutusvedeliku kogus;
• väikese läbimõõduga torujuhtmed.

Suletud süsteemi puudused: pidev ülerõhk, suurenenud maksumus.

Suletud ühetoru küttesüsteem jääb üsna odavaks, võimaldades kasutada igat tüüpi katlaid.

Suletud küttesüsteemiga on paigaldusvabadus. Paisupaak võib asuda katla kõrval

Ühetoru küttesüsteem

Vastavalt jahutusvedeliku liikumise meetodile piki torujuhtme diagrammi ja selles sisalduvaid seadmeid on küttesüsteemid jagatud ühe- ja kahetoruliseks.

Ühe toruga küttesüsteemiga kulgeb katlast suure läbimõõduga põhiliin - toide. See toimib kuuma jahutusvedeliku transportijana ja jahutamisel selle kogujana.

Kütteradiaatorid on põhiliiniga jadamisi ühendatud kahe peenema toruga. Üks neist võtab jahutusvedeliku vastu, teine ​​vabastab selle.

Jahutusvedelik läbib kõik akud ükshaaval, eraldades teel osa soojusenergiast.

Ühetoru kategooria on jagatud kahte alamtüüpi:

1. Läbivool. Voolukontuuris ei ole konstruktsioonielemendina toitetõusutoru. Ülemise korruse radiaatorid on ühendatud alloleva korruse analoogidega. Selles skeemis ei saa juhtventiile kasutada, et mitte blokeerida jahutusvedeliku juurdepääsu järgmistele seadmetele.
2. Möödasõitudega. Selle valiku kohaselt ühendatakse radiaatorid tõusutorudega, kuid eraldatakse ahelast sulgemislülide abil. Jahutusvedelik tuleb toitetorust. See jaotatakse portsjonitena kõikidele seadmetele, kuhu see tarnitakse peaaegu samal ajal, mistõttu see jahtub vähem.

Möödaviigudega küttekontuur võimaldab reguleerida temperatuuri ja parandada rikkis seadet ilma kogu süsteemi välja lülitamata.

Sellega seoses kaotab läbivooluvalik samamoodi nagu jahutusvedeliku jahutuskiiruse osas. Kuid läbivooluversiooni on lihtsam rakendada.

Sunnitud tsirkulatsiooniga ühetorusüsteemides tõuseb kuumutatud jahutusvedelik läbi peamise tõusutoru ja jaotatakse seeriaühendusega akude vahel

Kui jahutusvedeliku loomuliku tsirkulatsiooniga küttekontuuris kasutatakse ühetoru ahelat, pole tagasivoolu püstikuid üldse ja seadmete ühendamiseks kasutatakse ainult ülemist juhtmestikku.

Kahe toruga küttesüsteem

Kahe toruga küttesüsteemiga varustab üks liin kuuma jahutusvedeliku, mida soojendab boiler. Teine võtab vastu ja transpordib selle jahutatult tagasi soojussõlme.

Vastuvõtutoru nimetatakse toitetoruks, kogumistoru tagasivoolutoruks. Kütteradiaatorid on ühendatud paralleelselt.

Kõige külmema radiaatori jahutusvedelikul on madalaim temperatuur ja see pressib seetõttu tugevamini kui teised. Mida suurem on temperatuuride erinevus toite- ja tagasivoolutorude vahel, seda intensiivsem on jahutusvedeliku ringlus.

Selle tulemusena soojeneb külm radiaator kiiremini. Seega ühtlustub temperatuur kõigis ühe kollektoriga ühendatud seadmetes.

Kahe toruga kütte plussid:

• ühe radiaatori temperatuuriparameetrite reguleerimine ei mõjuta teisi;
• kogu süsteemi hüdrodünaamiline stabiilsus;
• võimaldab hõlpsalt ühendada seadmeid kuuma veevarustuse reguleerimiseks;
• kõiki torujuhtmeid saab peita põrandatesse või seintesse;
• suur kiirus ja tõhusus.

Kahe toruga süsteemid on ülemise ja alumise jaotusega, ummikseisu ja sellega seotud jahutusvedeliku transpordiga. Need on loomuliku liikumise ja sunnitud tsirkulatsiooniga, mida stimuleerivad tsirkulatsioonipumbad.

Kahe toruga küttesüsteem on keerulisem ja kallim kui ühetoruline, kuid mugavate tingimuste loomise poolest on see sellest oluliselt parem (kliki suurendamiseks)

Loodusliku tsirkulatsiooniga ahelates on boiler paigaldatud

Puuduste hulka kuuluvad järgmised:

• kahekordne arv torujuhtmeid;
• suhteliselt kõrge hind;
• sulgemis- ja juhtventiilide kasutamise vajadus.

Kahe toruga süsteem on vaatamata keerukale konstruktsioonile eelistatud lahendus, eriti kui seda kasutatakse koos autonoomsete kateldega.

Katla, tsirkulatsioonipumba ja kahe toruga süsteemi skemaatiline esitus - kuuma jahutusvedeliku ja jahutatud (tagasivoolu) jaoks. Jahutusvedelik on kollektoripaari küljest lahti võetud

Kui te ei kasuta keerulisi soojusarvutusi, saate keskmises tsoonis ära kasutada aastatepikkust ehituskogemust.

Toite- ja kogumistrasside ehitamisel on soovitatav kasutada kateldega ühendatud kahetollisi torusid (Ø 50 mm) Püstikud on valmistatud sama suurusega torudest.

Sõltuvalt sektsioonide arvust ühendatakse akud toite- ja tagasivoolutorudega 1,5" (25-35 sektsiooni jaoks), 1" (10-25 sektsiooni jaoks), 3/4" (alla 10 sektsiooni).

Ühe või mitme katlaga autonoomse küttesüsteemi ehitamisel sobib kahetorusüsteem, et saavutada suurim efektiivsus ja mugav mikrokliima.

Seda saab kasutada mis tahes objektidel. Töötab igat tüüpi kütteradiaatorite ja mistahes boileritega Kütteskeemi valik sõltub soovitud hinna ja kvaliteedi suhtest ning soetatud küttekatlast.

Küttesüsteemi juurutamine

Olles relvastatud vajalike teadmistega iga kütteskeemi põhimõtete ja eeliste kohta, saate luua protseduuri:

• kütteskeemi valik;
• küttekatla valik;
• vajalike seadmete soetamine;
• paigaldus.

Avatud ühetorulise küttekontuuri paigaldamiseks piisab termomeetrist (enamasti on see boileriga kaasas) ja tavaliselt omatehtud paisupaagist.

Suletud süsteemide puhul on minimaalne nõutav varustus sarnane ja seda käsitletakse allpool.

Samm #1 – vajalike seadmete ostmine

Suletud küttesüsteemide kohustuslik seadmete loend sisaldab:

• paisupaak;
• ülerõhu kaitseklapp;
• tsirkulatsioonipump;
• automaatne õhutusventiil;
• kahetorusüsteemi puhul kollektorid (teine ​​nimi on kammid);
• torud.

Autonoomse veevarustuse küttekatla ostmisel võib osa seadmeid jääda ostmata. Müügiks pakutavad seadmed on reeglina juba varustatud tsirkulatsioonipumba, kaitseklapi, paisupaagi ja manomeetriga.

Enne vajaliku varustuse valimist peaksite joonistama mõõtkava diagrammi ja koostama vajalike elementide loendi

Samm #2 - küttekatelde paigaldamine

Küttekatlad on saadaval põrandale paigaldatavate ja seinale paigaldatavate versioonidena. Need on paigaldatud sõltuvalt versioonist.

Seinakatelde hulgas on turboülelaaduriga katelde. Need on katlad, mis sunniviisiliselt eemaldavad heitgaase ja tarnivad õhku põlemiskambrisse.

Sellistes kateldes toimub üliefektiivne kütuse töötlemine, mille tulemusena on heitgaasidel madal temperatuur.

Gaasi eemaldamine ja õhuvarustus viiakse läbi spetsiaalse koaksiaaltoru abil. Toru on paigutatud horisontaalselt väikese kaldega tänavale. Kalle on vajalik selleks, et tekkiv kondensaat voolaks väljapoole, mitte katla sisse.

Seinakatelde torustiku skeemi valik saab olla ainult suletud tüüpi, kuna kõik seinakatlad on autonoomsed.

Kõigis teistes kateldes, sealhulgas põrandale paigaldatavates käsitsi laaditavates kateldes, juhitakse heitgaasid vertikaalsesse korstnasse. Tänavapoolne korstna osa tuleb soojustada, et vältida kondensvee teket.

Põrandal seisva tahkeküttekatla jaoks on vaja tugevat alust ja tulekindlast materjalist (raudplekk, keraamiline plaat) platvormi. Põrandale paigaldatava käsitsi laaditava katla torustiku skeem võib olla avatud ja suletud, ühetoru- ja kahetoruline.

Koaksiaaltoruga seinakatla paigaldamisel. Parim koht on katlaruumi välissein, nii et toru pikkus on minimaalne

Samm #3 - paisupaagi valik ja paigaldamine

Isegi kui küttekatlasse on juba paigaldatud paisupaak, on tungivalt soovitatav paigaldada täiendav. Paisupaagi maht valitakse jahutusvedeliku mahu põhjal.

Hea võimalus paisupaagi paigaldamiseks oleks paigaldada see tavalisele kammile koos automaatse õhutusventiili ja manomeetriga.

Enne paisupaagi paigaldamist tuleb see pumbata õhuga soovitatud rõhuni, tavaliselt 1,5-2,0 Atm. Parem on paigaldada paisupaak katla kõrvale.

Seadme usaldusväärseks tööks on vaja õhurõhku kontrollida vähemalt kord aastas, kasutades selleks spetsiaalset mõõtmisseadet.

Samm #4 - tsirkulatsioonipumba paigaldamine

Vajadus kasutada täiendavat tsirkulatsioonipumpa, selle parameetrid määratakse hüdrauliliste arvutustega. Siin on mõned üldised kommentaarid.

Tsirkulatsioonipumba töö on ette nähtud umbes 60 °C temperatuuridele.Seetõttu on soovitav paigaldada pump külmema jahutusvedelikuga tagasivoolutorule.

Samuti ohutuse huvides, kui jahutusvedelik kuumeneb üle kuni auru tekkeni, siis pumba paigaldamisel sirgele torule lakkab töötamast pumba tiivik, mis toob kaasa veelgi suurema ülekuumenemise.

Tsirkulatsioonipumba korpusel on selgelt märgitud jahutusvedeliku liikumissuund. Tsirkulatsioonipump võib olla mis tahes orientatsiooniga, kuid rootor peab alati jääma horisontaaltasapinnale.

Pumba on võimalik paigaldada nii, et võll pöörleb libisevates puksides. Vastasel juhul läheb pump kiiresti üles

Samm nr 5 – automaatsed õhutusventiilid

Isegi kui tekivad õhutaskud, piisab gaaside eemaldamiseks ühest ventiilist. Varem või hiljem väljub jahutusvedelikus lahustuv õhk läbi ventiili. Lahustumiskiirus on aga madal ja selline gaasi eemaldamine võib kesta kuni mitu kuud.

Õige reguleerimine on võimalik ainult täielikult õhuvaba süsteemi korral. Mitmekuulise ootamise vältimiseks on vaja paigaldada mitu automaatventiili.

Hea koht automaatventiilide paigaldamiseks on kollektoritel ja kollektoritel.

Ohutusseadmesse on mõttekas paigaldada koos kaitseklapp, manomeeter ja automaatne õhutusventiil

Samm #6 – asukoha valimine ja kollektori paigaldamine

Kollektori eesmärk on jahutusvedeliku jaotamine tarbijatele. Tarbijateks võivad olla põrandaküte, kütteradiaatorid ja spiraalid vannitubades.

Struktuurselt on kollektor mitme kõveraga toruosa. Kraanide arv peab vastama tarbijate arvule.

Kahe toruga süsteemi puhul on kollektorite arv vähemalt kaks. Iga väljalaskeava jaoks on ette nähtud tarnitava jahutusvedeliku koguse reguleerimine.

Kahekorruselise või enama maja kütmise korraldamisel on igal korrusel oma kollektoripaar. Põrandaküttega põrandate olemasolul tuleb nende jaoks eraldada eraldi kollektor.

Eraldi kollektorid on vajalikud järgmistel põhjustel:

• torujuhtmete hüdrodünaamilise takistuse erinevuse tõttu lähimate ja kaugemate kütteradiaatorite vahel;
• tarbijate erinevate omadustega;
• kogu süsteemi usaldusväärseks konfigureerimiseks.

Erineva hüdrodünaamilise takistuse tõttu võib tekkida vajadus paigaldada täiendav tsirkulatsioonipump küttekatla torustiku ahelasse, näiteks põrandakütte kollektorile.

Reguleerimise hõlbustamiseks on kollektorid monteeritud ühte kohta, spetsiaalsesse kappi.

Kollektor on suurepärane koht abiseadmete paigaldamiseks: manomeetrid, kaitseklapid, vooluhulgamõõturid

Samm nr 7 – torujuhtme paigaldamine

Korralduse järgmine etapp on küttetorude paigaldamine. Sõltuvalt süsteemi tüübist erineb see tööetapp veidi. Allpool teeme ettepaneku kaaluda ühe- ja kahetorusüsteemi torujuhtmete montaaži omadusi.

Torud ühetorusüsteemile

Ühetorusüsteemide puhul on terastorud kõige levinumad. Suur läbimõõtude valik ja madal hind muudavad selle eelistatud valikuks.

Torude paigaldamisel tuleb säilitada vähemalt 5 mm kalle lineaarmeetri kohta. Esteetiliselt näevad kaldtorud halvemad välja, kuid tagavad jahutusvedeliku usaldusväärse ringluse isegi siis, kui tsirkulatsioonipump on välja lülitatud.

Kütteradiaatorid ühendatakse avatud süsteemis minimaalse läbimõõduga 32 mm toru abil. Edasi- ja tagasivoolutorud on valmistatud suurema läbimõõduga, vähemalt 50 mm torudest.

Terastorud on praktiline materjal, kuid on vastuvõtlikud korrosioonile ja vajavad värvimist. Polümeertorudel on väiksem hüdrauliline takistus ja seetõttu saab neid kasutada väiksema läbimõõduga

Torud kahetorusüsteemile

Kahe toruga süsteem ei vaja suuri läbimõõtu. Torude materjal võib olla mitmekesine: polüpropüleen, metallplast jne.

Peaasi, et torud taluvad survet ja temperatuuri. Kuna kahetorusüsteem ei vaja loomulikku tsirkulatsiooni, on torud peidetud maa-alusesse ruumi või seintesse. Kõik torud peavad olema soojuskadude vältimiseks isoleeritud.

Kollektorit ühendavad torud on läbimõõduga 20-25 mm, kütteseadmeid ühendavad 16-20 mm. vastavalt.

Kaasaegsete materjalide ja paigaldustehnikate kasutamine ei nõua keevitamist. Kõik paigaldustööd tehakse nii nagu projekteerija ette näeb

Iga toru kurv lisab voolutakistust ja seda tuleks võimalusel vältida. Ühe kollektori harude hüdrodünaamilise takistuse suur erinevus muudab reguleerimise keeruliseks või võimatuks.

Pärast kõigi komponentide paigaldamist tuleb läbi viia kõrgsurvekatse. Rõhk peaks püsima konstantsena vähemalt 24 tundi.

Kui küttesüsteem on testid edukalt läbinud, võib küttekatla torustiku lugeda valmis.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Küttesüsteemi projekteerimisvõimaluste võrdlev analüüs:

Näited jämedate vigade kohta katla torustiku paigaldamisel:

Kahekontuurilise gaasikatlaga katlaruumi paigaldamine:

Pika põlemisega tahkekütuse katla õige ühendamine:

Esmapilgul tunduvad küttesüsteemid keerulised. Küttesüsteemi tööpõhimõtted on aga väga lihtsad. Korralikult kavandatud ja rakendatud süsteem võib töötada aastaid ilma igasuguse sekkumiseta.

Kui teil on küsimusi katla torustiku või süsteemi üksikute elementide ühendamise nüansside kohta, küsige neid kommentaarides. Või olete just hiljuti ise sidunud ja soovite oma uut kogemust teiste inimestega jagada, jätke oma kommentaarid selle materjali kohta.