Miks gaasikatel kustub? Tüüpiliste rikete ja nende kõrvaldamise meetodite ülevaade

Väljavaade jääda jahedal sügisel ja pakaselisel talveperioodil soojata ei rõõmusta kedagi.Kui see juhtub, siis parimal juhul saab ruum mõne tunni jooksul mugava temperatuurini jõuda. Meistril kulub ju aega, kui kutsutakse.

Probleemi kiireks lahendamiseks oleks hea õppida, kuidas ise tuvastada ja kõrvaldada tööhäirete põhjus. Peate välja mõtlema, miks gaasikatel kustub, ja proovige vähemalt elementaarsetest riketest ise lahti saada. Me ütleme teile, kuidas neid leida.

Loomulikult ei sunni keegi seadmeid lammutama või ise osa vahetama, kui selleks pole ei tööriistu ega väljaõpet. Kasuks tuleb aga teave lihtsate ja taskukohaste remonditoimingute kohta. Lisaks aitavad need jälgida gaasitöötajate tegevust, kellest kõik pole piisavalt kogenud ja pädevad.

Miks võib põleti üldse kustuda?

Katel kustub seadme automaatse töö tulemusena, mis reageerib järgmistele häiretele süsteemi töös:

• tõmme korstnas on vähenenud või kadunud;
• gaasirõhk toitetorustikus on langenud;
• Leek põletis on kustunud.

Pealegi võivad need protsessid tekkida nii sisemise rikke kui ka välistegurite mõju tõttu.

Kui arvestada põranda mudelid (tootjad: Danko, Aton, ROSS, Zhitomir), siis on neil primitiivne sisekujundus. Seega, kui neisse sisse vaadata, pole neis midagi erilist murda. Sumbumine toimub sel juhul kõige sagedamini tugeva välistuule või muude välistegurite tõttu.

Põrandal seisvad gaasikatlad on disainilt lihtsad, nii et nende sumbumise põhjuse kõrvaldamine pole nii keeruline

Kuid seinale paigaldatavad gaasikatlad meenutavad oma disainilt juba autonoomset minikatlaruumi ja seetõttu võib gaasikatla töö peatamiseks olla rohkem võimalusi:

• jahutusvedeliku ringlus katkes või ei käivitunud pärast ahela parandamist (vooluandur reageerib);
• Õhu juurdevool on vähenenud/seiskunud (rõhulüliti on käivitunud);
• tekivad pingelangused;
• voolukatkestus.

Kui paigaldatud soojusgeneraator kustub, pole selle tööd lihtne taastada. Mõningaid rikkeid on siiski täiesti võimalik iseseisvalt kõrvaldada. Vaadake, kuidas seda teha allpool.

Peamised nõrgenemise põhjused

Kui seadmed töötasid varem korralikult, kuid nüüd hakkab automaatventiil gaasivarustust välja lülitama, võib põhjuseid olla mitu. Sõltuvalt neist on nende kõrvaldamise viisid erinevad.

Isu vähenemine/kadumine

Reegel nr 1 pleekimise korral atmosfääri boiler: Kontrollige veojõudu. Seda saab teha tiku või tulemasinaga, mis tuleks tuua vaateaknasse.

Edasised toimingud sõltuvad leegi käitumisest:

• kui see kaldub põlemiskambri poole, on tõmme - kõik on korras;
• kui jääb vertikaalseks, pole tõukejõudu.

Oluline on meeles pidada, et gaasivarustusventiil tuleb hästi sulgeda. Kuid see pole veel kõik.

Tavalisest tikust saab teie tööriist veojõu testimiseks

Eemaldage toru osa, mis on ühendatud väljalasketoruga, ja kontrollige nüüd tõmmet korstnas:

• kui see on olemas, peate puhastama katla kanaleid;
• kui ei, siis võib piirduda korstna puhastamisega.

Mis täpselt puhastamist vajab? Kust tuleb korstnast saaste? Sinna kogunevad looduslikud põlemisproduktid tahma ja tahmaladestustena, langenud lehtedena ning vahel kustub lendava linnu tõttu isegi boiler!

Enamasti puhastatakse korsten tahmast, kuid mõnikord leitakse selles ka muid “üllatusi” linnupesade, lehtede ja muu prahi näol.

Kui sisselaskeavasse on tekkinud ummistus, ei ole seda raske ise puhastada. Aga kui see asub toru ülaosas, peate ootama tööriistadega tehnikut (võib-olla peate kasutama katuselt juurdepääsu).

Korstnas on tagasitõmme

Mõnikord võib katel vastupidise tõmbe tõttu välja minna. See tähendab, et tänu gaasiboileri välja puhumine tuulega ei pääse suits korstnast tänavale, vaid naaseb tagasi koldesse, lüües sellega leegi välja.

Tagasitõmme katlas tekib majasisese korstnakanali ummistumise tõttu või korstna välisosa ummistuse tõttu. Kui korstnale ei ole paigaldatud deflektorit, võib katel puhangulise tuulega välja puhutud leegi tõttu kustuda

Probleemile võib olla alternatiivne lahendus:

1. Paigaldage korstna otsa kaitsekork (rahvapäraselt nimetatakse seda deflektoriks, rahvapäraselt "seeneks").
2. Suurendage korstna toru ennast 1–2 m võrra, kui lähedalasuvate hoonete kõrguse ja asukoha tõttu on õhumasside ringlus häiritud.

Karniisi tüüpi korgid on praegu keelatud vastavalt SNiP II-35 ja SNiP 02.04.05.Kuid mõnel juhul võib nende paigaldamine olla ainus väljapääs - seega on ikkagi parem konsulteerida gaasitöötajatega.

Põleti otsik või filter on ummistunud

Kui märgutuli katla sisselülitamisel ei sütti, on see kindel märk, et käivituselemendid on ummistunud. Nimelt tuleb puhastada süütepihusti otsikud, peensilmaline sisselaskefilter või pilootpõleti filter. Saate seda ise teha, kasutades käepäraseid tööriistu.

Düüsi, mille tõttu gaasiboiler võib välja lülituda, tuleks perioodiliselt puhastada tahmast ja settest, mis raskendavad süttimist.

Näiteks filtreid on lihtne puhuda (piisab ka ainult puhumisest, aga kui sul on käsitolmuimeja või pneumaatiline pihusti, siis on see muidugi mugavam). Peate düüside kallal nokitsema - kraapige õhukese vasktraadiga süsinikujäägid maha, kuni düüside esialgne läbimõõt "naaseb".

Rõhk gaasitorus on langenud

Põleti väljalülitamine on esimene märk rõhu langusest gaasi toitetorustikus, samas kui juhtleek ei kustu, kui katla töö lõpetab.

Kõigepealt hinnake, kuidas gaas torujuhtme kaudu voolab. Selleks keerake torude voolik lahti ja avage klapp täielikult ning vaadake seejärel:

• kui kostab tugevat susisemist ja eraldub metaanilõhna, on varuga kõik korras;
• kui märgid on peaaegu nähtamatud või puuduvad, on probleem gaasivarustussüsteemis.

Pärast seda sulgege koheselt sulgeventiil, viige voolik tagasi algasendisse ja kontrollige vuukide tihedust seebilahusega (kui ühenduskohas vahutab, on tegemist 100% lekkega).

Kui leiate lekke, keerake kohe gaas kinni, avage ruumis aknad ja uksed, evakueerige inimesed sealt ning helistage numbril 04, 104 või 112.Gaasitöötajad peaksid need probleemid lahendama

Kui leket pole, vaadake arvestisse: pärast remonti võib sellesse jääda katlakivi või roostet, mis raskendab gaasi läbivoolu. "Ummistunud" voolumõõtur näitab valeandmeid.

Kuid te ei saa vastavalt määrusele nr 261-FZ gaasivoolumõõturit ise puhastada. Seda tohivad teha ainult vastava litsentsiga gaasiteeninduse esindajad.

Gaasi põletamiseks pole piisavalt hapnikku

Katla kustutamise põhjuseks võib olla ka halb ventilatsioon. Proovime välja mõelda, mida see tähendab.

Ebapiisava õhuvarustuse põhjuseks on enamasti järgmised tingimused:

• plastakende tihedus;
• soojustatud, läbipaistvad siseuksed;
• katlaruumi paigutus rikkumistega;
• liiga võimas õhupuhasti köögis;
• sundventilatsioon vannitoas ja wc-s.

Hapnikupuudust saate kontrollida, avades akna ja lülitades sisse gaasipõleti. Kui leek on stabiliseerunud, ei saaks olukord selgem olla.

Katla kustutamise põhjuseks võib olla isegi köögis asuv suure võimsusega õhupuhasti, mis suunab ruumis oleva õhuvoolu oma väljatõmbekanalisse

Probleem lahendatakse järgmiselt: paigaldage akendele toiteventiilid või korraldage tänavalt sundõhu sissevõtu süsteem, paigaldades toiteventilatsiooni ventiil seinas.

Elektrilised vead

Termopaariga side rikke tõttu saadetakse solenoidventiilile valed leegi keelusignaalid. Seetõttu peatub gaasivarustus.

Kui boiler kustub kohe pärast lühikest tööperioodi või pärast mõne muu režiimi valimist, on see juba signaal probleemidest elektriahelas:

• termostaadi, termopaari või vaakumanduri kontaktide purunemine;
• termopaar ei sisene leegi tsooni või ei anna vajalikku pinget;
• termostaadi, elektromagnetmähise või termopaari rike.

Kõiki neid probleeme saab lahendada ka spetsialisti kutsumata. Peaasi on algoritmist kinni pidada.

Toimingute õige jada jälgimise vältimiseks tehke samm-sammult järgmist.

• kontrollige ükshaaval andurite ja ühendusseadmete takistust - tavaliselt 0,3–0,5 oomi;
• puhastage kõik "oksüdeerunud" alad peene liivapaberiga, pingutage lahtised kontaktid;
• ühendage termopaar põhiseadmest lahti, ühendage tester ja käivitamisnuppu vajutades lülitage pilootpõleti sisse;
• mõõta pinget - normaalne on 10–50 mV.

Kui kõik on korras, viige kõik oma kohale tagasi ja reguleerige termopaari asendit. Kui pinget pole, eemaldage põhiseadme ülemine kate, soojendage termopaari põletiga, vajutage kaitseklappi ja seejärel vabastage.

Katla kustumise põhjus võib peituda termopaari vales töös. Sel juhul peate kontrollima juhtmestiku kontakte

Kui klapp püsib endiselt, eemaldage kontaktplokk ja rakendage spiraalile pinget (220 V võimsus), jättes termostaadist mööda.

Pärast neid manipuleerimisi saate katla käivitada. Kui probleem ei lahene, ei saa vana termopaari ja solenoidklapi mähist parandada. Vaja uusi osi.

Tüüpilised probleemid turbokateldega

Eespool kirjeldatud probleemid esinevad ka turboülelaaduriga katelde puhul. Kuid lisaks sellele, arvestades, et suletud põlemiskambriga katlad on varustatud lisaelementidega, võib nendega juhtuda täiendavaid "hädasid".

Näiteks võite nende töö ajal kokku puutuda järgmiste raskustega:

• jäätumine koaksiaalkorsten väljaspool kodu;
• sisseehitatud õhupuhuri rike.

Nende disain on loomulikult keerulisem kui avatud põlemiskambriga mudelitel. Kuid samal ajal saate nendega teha kõiki samu manipuleerimisi nagu atmosfäärikateldega.

Ka kondensaadi kogunemine ja jäätumine on tavalised katla rikke põhjused. See juhtub siis, kui paigaldamise ajal ei järgitud standardset kallet, et tagada kondensaadi niiskuse äravool

Kuid räägime üksikasjalikumalt seda tüüpi seadmetele iseloomulikest riketest.

Kapoti või korstna jäätumine

Kui täheldate, et katel kustub kõige sagedamini pakaselistes tingimustes, siis suure tõenäosusega on korstna ava jäämassiga blokeeritud.

See võib juhtuda järgmistel põhjustel:

• kondensaadi moodustumine ja kogunemine;
• lume kogunemine.

Nagu näha, on põhjuseks halvad ilmastikutingimused. Seetõttu on probleemi lahendus kaitsta korstnat välistegurite eest.

Sel juhul tasub jällegi kaaluda “seene” paigaldamise võimalust, s.t. deflektor. Kuid see on ennetav meede. Aga mida teha, kui probleem on juba "küpsenud" ja ilmastikutingimused halvendavad olukorda veelgi? Ka selles olukorras on väljapääs.

Korstna saate ise “sulatada” ehk jääkorkidest vabastada, kasutades fööni või pihustuspurgil gaasipõletit.

Kondensaadi settimine torudes on tüüpiline koaksiaalkorstnaga konvektsioonkateldele. Neisse tekivad pistikud tänavalt põletisse tõmmatud ja sealt väljuvate õhuvoolude temperatuuride erinevuse tõttu. Need jääummikud blokeerivad tee põlemiskambrisse ja sealt välja.

Koaksiaalkorstnast jääkooriku eemaldamiseks peate võib-olla isegi selle välimise osa lahti võtma. Demonteerimine ei mõjuta süsteemi igapäevast tööd, kuid parem on siiski mitte lasta sellel juhtuda. Mõnikord puuritakse väliskontuuris paar auku, et vältida kondensaadi kogunemist torudevahelisse pilusse.

Lihtsalt jää murdmine pole lahendus. Lisaks võib korsten kahjustuda. Parem on osta kaasaskantav gaasipõleti padruniga ja sellega korstnat “sulatada”. Pärast pistiku sulamist hakkab boiler uuesti tööle. Kuid selleks, et tulevikus selliseid juhtumeid ei juhtuks, tuleks torud isoleerida.

Teine eeldus tekib räästakorkide paigaldamisel: need kaitsevad korstnat sademete eest, talvel aga tekitavad rohkem pahandust, kui nad väärt on, takistades suitsugaaside väljavoolu.

Ventilaatori või turbiini rike

Kui sisseehitatud ülelaadijaga gaasiboileri taht töö ajal äkitselt kustub või esialgu ei sütti, kuulake, milliseid helisid see teeb.

Tavalise töötamise ajal peaks turboülelaaduri süsteem pidevalt sumisema, nii et peaksite olema ettevaatlik kõrvalise müra eest.

Suletud põlemiskambriga katelde projekteerimisel rakendatud turboülelaadimist ei saa enamikul juhtudel parandada - seda on lihtsam kohe asendada

Kui neid töö ajal pole, on rike ilmne: see tähendab, et automaatika ei lase kaitseklapil avada, nii et taht ei sütti.

Sel juhul soovitame tungivalt mitte tegeleda amatöörtegevusega, vaid kohe helistada gaasitöötajatele. Enamikul juhtudel ei saa turboülelaadurit parandada - tõenäoliselt tuleb see välja vahetada ja selline töö on seotud süsinikmonooksiidi levimise ohuga kogu ruumis.

Seetõttu on parem, kui selle protsessi üle kontrolliks selle ettevõtte gaasitöötaja, kellega leping sõlmitakse. teenusleping seadmed ja gaasivarustus.

Kaheahelaliste katelde tüüpilised probleemid

Gaasikatelde kaheahelalised modifikatsioonid, mis on ette nähtud jahutusvedeliku ja kuuma vee valmistamiseks, võivad samuti tuhmuda kõigil ülalkirjeldatud põhjustel. Kuid kui ülaltoodud rikete märke pole, võib probleem olla põhjustatud seadme spetsiifilistest omadustest.

Nende hulka kuuluvad need, mis tekivad vee ülekuumenemise kaitsesüsteemi töö tõttu, nimelt:

• kuuma ja külma jooksva vee segamine;
• käigukasti membraani seinte õhenemine.

Sooja tarbevee lisasoojusvahetiga katelde juhised hoiatavad tavaliselt, et kahte kraani ei saa korraga avada. Kuuma sanitaarvee soojendamiseks on esmalt parem valida seadetes kõige sobivam temperatuur.

Fakt on see, et külma vee sisselülitamisel väheneb kuuma vee tarbimine ja samas režiimis tekib soojus, mis kuumeneb soojusvaheti üle. Ülekuumenemise tõttu aktiveerub automaatne süsteem, mis lülitab gaasivarustuse välja ja blokeerib katla töö.

Põhjuseid, miks sooja tarbevee boiler kustub selle konstruktsiooni iseärasuste tõttu, on palju rohkem. Probleemi saab lahendada üsna lihtsalt: ülekuumenemise vältimiseks valige mugav veetemperatuur, muutes juhtpaneelil regulaatorit

Kui töötamine toimub vastavalt juhistele, kuid kaheahelaline seade lülitub endiselt välja, peate vahetama veeseadme tihendi. Suure tõenäosusega on see kulunud.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Järgmine video näitab selgelt põhjuseid, miks gaasikatla põleti kustub:

Ärge unustage, et ülaltoodud probleemid ei pruugi tekkida, kui jälgite gaasiseadmete seisukorda ja viite läbi selle ennetava kontrolli.

Samas, kui te ei saa riket ise kindlaks teha või ruumis on juba tunda tugevat vingugaasi lõhna, kutsuge kohe tehnik.

Kas olete kunagi kogenud gaasikatla põletis leegi kustumist? Jagage oma kogemusi ja tõrkeotsingu võimalusi. Jätke kommentaarid allolevasse plokki, postitage fotosid ja esitage küsimusi artikli teema kohta.