Kuidas parandada pesumasina amortisaatoreid: samm-sammult juhend

Kodumasinate tehniliste võimaluste ja jõudluse taastamise küsimustes oleme harjunud lootma teeninduskeskustele.Kuid mitte kõik rikked ei vaja spetsialisti sekkumist. Paljusid väiksemaid probleeme saab hõlpsasti oma kätega parandada.

Üks tüüpiline näide on pesumasina amortisaatorite remont, mida saate ise teha. Me räägime teile, kuidas demonteerida amortisatsioonisüsteemi kulunud osi ja paigaldada uusi elemente. Meie soovitused aitavad teil pesumasina töö kiiresti ja tõhusalt taastada.

Tüüpilised rikete põhjused

Olenevalt seadistustest, seadme margist ja teostatavatest funktsioonidest teevad pesumasina trumlid 700 kuni 1800 pööret minutis. Selline muljetavaldav koormus ja isegi pöörlemisjõu rakendamisel võib kergesti kahjustada kokkupuutuvaid osi ning nõrgendada komponente ja ühendusi.

Kui trumli ja seda sisaldava paagi vibratsiooni summutamiseks tsentrifuugimise ajal poleks välja töötatud amortisaatoreid, tuleks masinat pärast iga pesukorda parandada. Nende eesmärk ei erine sarnaste autoseadmete funktsioonidest.

Pesumasinate lööke summutavad seadmed teevad samaväärset tööd autode sarnaste osadega. Need on ette nähtud paagi vibreerivate liikumiste summutamiseks tsentrifuugimise/pesuprotsessi ajal (+)

Amortisaatorid koos vedrustusvedrudega kõrvaldavad otsese kontakti masina paagi ja selle metallkorpuse, teras- ja plastosade vahel. Originaaltugede kujul asuvad need seadme peamise pöörleva osa all, mis on rippvedrudega kinnitatud seadme ülaossa.

Pesumasina töötamise ajal on toed ja vedrud ebastabiilsed, mille tõttu võib meeletu kiirusega pöörlev trummel oma puhkeasendi suhtes pisut nihkuda.

Need. Need vedruliigutusi sooritavad seadmed annavad trumlile võimaluse teha vajalikke pöördeid vastavalt selle olekule, kandmata koormust külgnevatele osadele ja sõlmedele.

Pesuseadme paak riputatakse ülalt vedrude abil, altpoolt toetub see amortisaatoritele või amortisaatoritele, mis takistavad vibratsiooni ülekandumist trumlist masina korpusele.

Pesumasina konstruktsioonikomponendid, mis on amortisaatoritega vibratsiooni eest kaitstud, kestavad palju kauem ja neil on vähem rikkeid. Tõsi, lööke neelavad seadmed ise kaotavad määratud ülesande täitmisel järk-järgult oma esialgse tugevuse.

Kulunud seadmed võivad vajada remonti või väljavahetamist äärmiselt ebasobival hetkel, näiteks enne õhtust pesu, mille ajastus ei võimalda kiiresti tehnikut kutsuda. Või peame tema saabumist päris kaua ootama. Siin on vaja teavet amortisaatorite taastamise ja nende struktuuri kohta.

Kui on kiireloomuline vajadus amortisaatorite parandamiseks, saab nende parandamise või asendamise tööd teha oma kätega

Vedruamortisaatorite seade

Üks levinumaid pesuseadmete amortisaatorite tüüpe on nn vedru-kolvi konstruktsiooniga. Kui liialdada, siis on tegemist metallist silindriga, mille ülaosas on polümeerhülss. See juhib amortisaatorisse paigaldatud varda liikumist.

Varda ülemine osa on “teritatud”, et see sobiks polümeervooderdiste ja kummitihenditega, mille abil see trumliga ühendatakse. Varda põhja külge on kinnitatud mittekuivava määrdeainega tugevalt immutatud tihendiga kolb. Seda määrdeainet on vaja hõõrdejõu suurendamiseks, kui varras ja kolb liiguvad läbi terassilindri õõnsuse.

Vedrukolb-amortisaatori peamisteks konstruktsioonikomponentideks on metallsilinder, mis on ülaosaga puksiga suletud, ja kolviga poleeritud varras

Vedrukolvi tüüpi amortisaatori töö hõlmab mitmeid järjestikku korduvaid toiminguid:

• Äkiliste vibratsioonide ajal seatakse amortisaatorivarras lineaarsele liikumisele.
• Varda poolt surutud kolb liigub mööda silindri õõnsust.
• Impregneerimine takistab kolvi libisemist ilma vastava jõuta.
• Surve vabastamisel naaseb varras oma algasendisse.
• Kui pingutused tekivad, kordub kõik.

Tagamaks, et silindris olev õhk ei tekitaks lisatakistust, on kolb perforeeritud. Sellele vajutades võib läbi selle tehtud aukude võimalik õhulukk kergesti välja tulla.

Trumli pöörlemisel tekkiv koormus avaldab survet vardale, mis omakorda surub selle alusele kinnitatud kolvi mööda terassilindrit

Loomulikult ei anna selline töörežiim alust loota üksteise vastu hõõrduvate osade igavest säilimist esialgses tehnilises seisukorras. Algul ilmub lihtsalt mäng, siis kulumine. Veelgi enam, ainult üks vedrutugi saab kahjustada ja neid on 2 kuni 4 erinevas modifikatsioonis pesusõlmedes.

Silindri sees asuva õhukorgi eemaldamiseks tehakse sellesse augud (joonis vasakul). Ülaosas on amortisaatorivarras varustatud istmega kummitihendite ja polümeerist sisestuste jaoks, mille kaudu kinnitatakse see pesumasina paagi külge

Erinevate kaubamärkide pesumasinate amortisaatorite tööpõhimõte on sarnane, kuid seal on mõned disaininüansid. Nende suurus, kaldenurk, asukoht võivad erineda, mitte kõigis pesumasinate mudelites pole neid täiendatud vedrudega, mis hoiavad trumlit peal.

Peal asuva vedrustuspaari asemel saab kasutada väikeseid vedrusid, mis on ühendatud lähedal asuva ülemise vastukaaluga.

Teiste paigutusvõimaluste korral toetavad kahest osast koosnevat paaki amortisaatorite asemel altpoolt amortisaatorid. See disainitüüp on klassikaline, seetõttu tasub mõista ka nende seadmete ülesehitust. Võimalik, et see on täpselt teie juhtum.

Skeemil näidatud pesumasina modifikatsiooni mootor on paigaldatud ülaossa. Amortisaatorite vahetamiseks pole vaja seda täielikult lahti võtta, lihtsalt eemaldage kere külg- või tagaosa

Amortisaatorite disainiomadused

Pesumasinate amortisaatoreid kasutatakse ka koos vedrustusvedrudega, kuid nende struktuur ei sisalda elemente, mis pole väga tugevad.Tegelikult on see ka terassilinder, kuigi see ei ole kolviga varras, mis liigub läbi selle õõnsuse, vaid lihtsalt kolb, mille seintes on augud liigse õhu eemaldamiseks.

Amortisaatori kolb on varustatud ka hõõrdetüüpi tihendiga. See on valmistatud poorsest polümeerist ja immutatud mittekuivava määrdeainega, mis tekitab täiendavat hõõrdumist. Siibris võib olla kaks või isegi enam tihendit, kõik sõltub seadme omadustest.

Nii metallsilinder kui ka selle õõnsust mööda liikuv siiber on varustatud välisservades kummipuksidega, mille abil ühendatakse amortisaatorid masina põhja ja paagiga.

Amortisaatoril on kaks põhikomponenti: hõõrdepadjaga varustatud kolb ja terassilinder, milles kolb liigub

Amortisaatorid on saadaval kahes versioonis:

• Kokkupandav. Selle tüübi parandamiseks piisab enamasti lihtsalt pressitud tihendi vahetamisest.
• Mitteeraldatav. Nende servad on rullitud. Seda tüüpi remont seisneb seadme väljavahetamises.

Konkreetse amortisaatori jaoks võimaliku maksimaalse lubatud jõu väärtused on näidatud siibri või amortisaatori korpusel. Tavaliselt varieerub koormus vahemikus 50–150 njuutonit. Tootja poolt garanteeritud režiimis töötamisel ületavad seibid neid piire harva.

Asenduseks uue amortisaatori ostmisel ei tohiks te ületada eelmises osas näidatud omadusi. Kui korpusele on märgitud 100 N, siis pole vaja ennast petta, et 150 N element kestab kauem, peate ostma täpselt sama või sarnaste näitajatega.

Küljel on paagi põhja külge kinnitatud mootor; see ja muud komponendid tuleb enne eemaldamist eemaldada, et siibrid vahetada.

Tüüpiliste rikete diagnoosimine

Pesumasinate lööke summutavad seadmed kuuluvad kodumasinate mehaanilise osa hulka. Nende remont ja asendamine ei nõua põhjapanevaid teadmisi elektri- ega isegi mehaanika vallas. See tähendab, et isegi amatööri sekkumine ei suuda tõsist kahju tekitada.

Pange tähele, et iga pesuseadme mudeli jaoks väljastatakse unikaalne tehniline dokumentatsioon. Hooldustehnikad on tavaliselt volitatud ja seadmed patenteeritud. Küll aga on olemas peaaegu igat tüüpi pesumasinatele omased meetodid lööke summutavate seadmete parandamiseks, mille spetsiifikat tasub mõista.

Amortisaatorite või amortisaatorite tüüpiliste kahjustuste ilmnemisest annab märku spetsiifiline müra, mis tekib masina töötamise ajal, või liiga tugev koputus selle korpuses.

Amortisaatori kahjustuse või kulumise sümptomid on ebatavaline müra pesemise/tsentrifuugimise ajal, tugev koputamine, liiga aktiivne vibratsioon koos keha moonutustega

Kui avastatakse murettekitavaid helisid, tuleks nende seisukorda uurida ja selleks peate tagama endale juurdepääsu testitavatele seadmetele. Olenevalt mudelist peate uuringu jaoks eemaldama kas ülemise paneeli, külgpaneeli või tagapaneeli.

Pesemisseadmete amortisaatorite diagnoosimise meetodid sõltuvad koormuse tüübist:

• Eestpoolt. Kui paagile ülevalt jõu rakendamisel tekivad laadimisluugi tihenduskraele volte, tuleb amortisaatorid välja vahetada. Muide, kulunud tarvikutega masina töötamise ajal on märgata ka paari volti.
• Vertikaalselt. Kui paagile ülevalt jõu rakendamisel vastupanu ei tunta ja paak pärast rõhu katkestamist jätkab pendli õõtsumist, tuleb see parandada.

Pealtlaadimisega diagnostikat tehes tuleb kindlasti tähelepanu pöörata sellele, kui palju paak vajutamisel alla vajub, kui ilmneb näidatud defekt. Täis paagitäitega oleks tore jälgida longuse fakti ja selle tingimuslikku väärtust.

Amortisaatorite vahetamise signaaliks on tihenduskrae voldid, mida tuleb sageli vahetada mitte harvemini kui amortisaatoreid endid

Kindlasti tuleb kontrollida, kas uuritava pesumasina paagi edasi-tagasi liikumiseks on vähemalt mingi reserv. Kui see vajub nii, et vibratsiooni ajal ei jää lihtsalt liikumisruumi, siis pesemise või tsentrifuugimise ajal tekib tugev koputus. Ja see on kindel märk paagi kahjustamisest lähitulevikus ja lihtsalt tasakaalustamatusest.

Tavalises tehnilises seisukorras eestlaetavatel pesumasinatel ei tohiks mansetivolte üldse olla, olenemata teostatavast funktsioonist. Pange tähele, et selle kummitihendi ühekordse voldi tekkimine näitab, et ainult üks amortisaatoritest on kahjustatud.

Kui voldid on peal pesuri mansett ei ole amortisaatorite kahjustuse näitaja, mis tähendab, et need on kulunud või deformeerunud nende struktuuri jaoks ebasoovitavate ainete kasutamise tõttu. Sel juhul tuleks tihend välja vahetada.

Tavapäraselt töötavatel ülemise koormusega agregaatidel, kui amortisaatorid ei ole kahjustatud, pärast paagile ülevalt jõu rakendamist ja koormuse järsku katkestamist, s.o.käsi tagasi tõmmates peaks paak sujuvalt oma algsesse kohta tagasi pöörduma ilma liigse õõtsumise ja vibratsioonita.

Kui pesumasina siibrid on kahjustatud, saab seda manseti abil kindlaks teha isegi trumli minimaalse koormuse korral. Kahe voldi olemasolu tihendis näitab, et kaks seadet vajavad parandamist või väljavahetamist

Samm-sammuline remondijuhend

Kahjustatud amortisaatori või kulunud siibri tihendiga pesumasin võib muidugi veel mõnda aega töötada ka ilma remonditöid tegemata.

Kuid tuleb meeles pidada, et ilma vibratsiooni summutamiseta võivad mõned äärmiselt olulised osad ja mehaanilised süsteemid praguneda või eralduda. Kõige rohkem kannatavad selle all paak ja kolb.

Siibrile uue tihendi valmistamine

Kui siibriga pesumasinas tuvastatakse müra ja märkimisväärne koputus, piisab sageli tihendustihendite vahetamisest. Selleks peate osaliselt võta masin lahti ja lihtsalt ühendage seade lahti.

Seejärel tuleks vastavalt sanitaartehnilistele reeglitele lihtsalt tekstoliidist või sobiva paksusega kummitükist uued tihendid välja lõigata. Pärast seda vahetatakse tihendid.

Remontida saab ainult lahtivõetavaid siibriga versioone. Enamasti on lihtsalt vaja vahetada seadme ja paagi ning seadme põhja vahelistes ühendustes kasutatavad tihendid ja puksid

Kasutatud kummist piduriklots autole on ideaalne lähtematerjaliks oma tihendite valmistamisel. Parem on valida kummi paksus vastavalt paagi ja löögisummutusseadme vahelise tühimiku tegelikule suurusele.

Lihtsaim võimalus amortisaatorite vahetamiseks

Enamikul juhtudel tuleb pesumasina amortisaatorid täielikult välja vahetada. Pealegi soovitavad remondimehed vahetada kogu komplekti, mitte ainult ühte seadet.

Kogenud meistrite ütlustes on loogikat. Lõppude lõpuks kulusid kõik amortisaatorid tööprotsessi ajal ligikaudu võrdselt. Pärast ainult ühe seadme väljavahetamist pesemise/tsentrifuugimise perioodi jooksul summutatakse vibratsioon ebaühtlaselt, mis põhjustab väga kiiresti varem kahjustamata elementide purunemise ja hõõrdumise.

Kui katkised seadmed saab lihtsalt pesumasina alumisest tasapinnast ja paagi küljest lahti ühendada, saab tööd teha ilma suuremate raskusteta.

Asenduse tegemiseks toimige järgmiselt.

• Eemaldame ja eemaldame remondiks vajalikul küljel asuva kereosa.
• Demonteerime kahjustatud ja rikkis seadmed.
• Paigaldame uue komplekti ja paneme pesumasina kokku vastupidises järjekorras.

On mudeleid, mille kinnitus paagi külge on tehtud nii, et demonteerimine on võimalik ainult selle elemendiga. Selliste seadmete omanikud peavad enne remonti seadmed peaaegu täielikult lahti võtma. Igal juhul peaksite enne remonditööde alustamist tutvuma andmelehega ja tutvuma kinnitusfunktsioonidega.

Remont ja asendamine paagi eemaldamisega

Selliste masinate amortisaatorite asendamiseks tuleb need peaaegu täielikult lahti võtta.

Pärast kere lahtivõtmise lõpetamist hakkame samal ajal eemaldama masina paagi puhastage osad rooste ja kaltsiumi ladestumist. Seisundi uurimine pesumasina trummel ja rikked nende avastamisel kõrvaldada.

Et mitte segadusse sattuda sammudes, mida tuleb kokkupaneku käigus täpselt korrata, salvestame kõik etapid telefonikaameraga.

Tööd tehakse järgmises järjekorras:

• Eemaldage korpuse ülemine paneel.
• Demonteerime vedelike ja pulbri laadimise kasti.
• Eemaldame juhtpaneeli koos sellega külgnevate süsteemidega.
• Eraldage paaki ülaosas hoidvad vedrud.
• Eemaldame esipaneeli ja ühendame masina funktsionaalsed komponendid paagi küljest lahti.
• Eemaldame paagi koos siibritega.
• Vahetame seadmeid, võimalusel saame maha tihendite vahetuse või remondiga.
• Me paneme masina kokku, järgides rangelt lahtivõtmise järjekorda, ainult vastupidises järjekorras.

Et monteerimisprotsessi käigus vigu mitte teha, on soovitatav lahtivõtmise käik pildistada.

Kinnitamiseks on parem teha abi"korraldaja", millel on mitu lahtrit, millele saab teel alla kirjutada.

Isetehtud korraldaja tagab kinnitusdetailide hoiustamise korra, hõlbustab lahtivõtmist/monteerimist, välistab raisatud aja osade otsimisel ning “ütleb” kruvide ja mutrite asukoha

Tihti juhtub, et masina lahtivõtmisel amortisaatorite vahetamiseks ilmnevad mitmed esilekerkivad probleemid, näiteks vajadus laagrite vahetus. Ärge oodake, kuni kulunud või kahjustatud osa põhjustab märgatava probleemi. Parem on kohe pärast avastamist seadme tehniline seisukord parandada.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Video nr 1. Video üksikasjalike juhistega amortisaatorite vahetamiseks:

Video nr 2. Pesuseadme siibrite remondi video demonstratsioon:

Video nr 3. Lööke absorbeeriva seadme renoveerimise juhend:

Ilma liigse enesepettuseta nõustume, et kogenematu kodumeistri jaoks võivad ülaltoodud parandustoimingud veidi probleemiks kujuneda. Esialgu mõjub protseduur ise tundmatule hirmutavalt, kuid kogu see pinge rõhub esinejat alles esimest korda.

Enda tehtud remondist saab kindlasti kasulik kogemus, mille põhjal kõik järgnevad toimingud lihtsamalt ja kiiremini tehtud saavad.

Rääkige meile, kuidas vahetasite oma kätega pesumasinas amortisaatoreid. Jagage huvitavaid tehnoloogilisi nüansse, mis on saidi külastajatele kasulikud. Palun jätke artikli teemaga seotud kommentaare, esitage küsimusi ja postitage fotosid allolevasse plokkvormi.