Kuidas majapidamises kasutatavast gaasiballoonist kondensaat ära juhtida: kondensaadi moodustumise nüansid + juhised tühjendamiseks

Kas iga teie gaasiballooni täitmine kestab lühemat aega? Või äkki märkasite leegi kvaliteedi halvenemist – põleti paisub ja kustub aeg-ajalt? Selle põhjuseks võib olla pärast paljusid täitmisi silindrisse kogunenud kondensaat. Kui tühjendate selle ja pumpate spetsiaalses bensiinijaamas kvaliteetset gaasi, hakkavad balloonist pärit gaasiseadmed töötama mitte halvemini kui tsentraalsest gaasitorust: stabiilselt, sujuvalt ja ilma tahmata.

Selles artiklis selgitame välja, mis on gaasikondensaat, kust see balloonist tuleb, kas sellest on vaja lahti saada ja mis kõige tähtsam, kuidas kondensaat majapidamises kasutatavast gaasiballoonist ise ära juhtida.

Mis kondenseerub gaasiballoonis?

Tihti võib märgata, et gaas balloonis on otsa saanud, aga midagi pritsib põhjas edasi. Mõned arvavad, et see on veidi pikem veeldatud gaas, see lihtsalt ei tule välja ja ei sütti millegipärast, aga see pole nii. Tegelikult pärast kogu balloonis oleva gaasi kasutamist jääb see alles kondensaat - jääk, mis ei lähe toatemperatuuril gaasilisse olekusse ja seetõttu ei välju rõhu all ega taga põlemist.

Et mõista, miks teie gaasiballoonis tekib kondensaat, mõistkem, millest see koosneb.

Vedelik, mis jääb pärast kogu gaasi ärakasutamist ballooni põhja, koosneb tavaliselt mitmest komponendist.

Nende hulgas võivad olla:

• Bensiin - mittelenduvad naftasaadused, midagi butaani ja bensiini vahepealset.
• Lõhnaaine - gaasimaitseaine.
• Mittesüttivad lisandid – ebapiisavalt puhastatud gaasi kasutamisel või praktiliselt tühjast paagist tankimisel pole harvad juhud.
• Vesi - antud juhul kõige haruldasem, aga ka kõige ohtlikum komponent.
• butaan – kui silindrit kasutati külmas.

Selliste propaani-butaani segus sisalduvate ja kondensaati moodustavate lisandite kogus sõltub otseselt ballooni täitmise kvaliteedist, aga ka aastaajast.

Propaan muutub normaalrõhul gaasiks temperatuuril -30 kraadi ja butaan - 1 kraadi juures alla nulli.

Isegi jahedates tingimustes aurustuvad mõlemad komponendid - propaan ja butaan - aktiivselt, täites rõhu all kogu ballooni vedelikuvaba ruumi ja otsivad võimalusi välja pääseda.

Siiski on ka teisi naftasaadusi, mille keemistemperatuur on palju kõrgem: +30 - +90 kraadi ja kõrgem. See tähendab, et piisava temperatuurini kuumutamisel käituvad nad samamoodi nagu propaan ja butaan - kuid gaasiballooni kuumutamine on väga ohtlik. Ja toatemperatuuril ja isegi suurenenud rõhul silindris jäävad need vedelasse olekusse, moodustades kondensaadi.

Neid tavatingimustes mittelenduvaid fraktsioone nimetatakse bensiiniks ja mida kõrgem on tanklas oleva gaasi kvaliteet, seda väiksem on nende sisalduse protsent.

Kodumajapidamiste gaasiballoonide täitmiseks kasutatav propaani-butaani tehniline segu sisaldab lisaks bensiinile alati ka lõhnaainet. See on spetsiaalne aine, etüülmerkoptaan, millel on äärmiselt tugev terav lõhn: seda lisatakse selleks, et leket õigeaegselt märgata ja oleks aega vältida gaasi kogunemist ruumi.Lisaks lõhnaaine lõhnale saate spetsiaalse varustuse abil kiiresti tuvastada gaasilekke ja analüüsida gaasisegu koostist - gaasianalüsaator.

Ilma lõhnaaine lisamiseta poleks gaasisegul haisu – nii nagu pole lõhna ei puhastatud propaanil, puhtal butaanil ega maagaasil. Lõhnaaine on ka mittesüttiv, seega jääb see kondensaadi sisse. Selle maht on tühine, sest 100 kg vedelgaasi kohta lisatakse normide järgi 6–9 ml lõhna- ja maitseainet. Pärast silindri kasutamist jääb see aga peaaegu täielikult kondensaadi sisse, ainete kogumassi vähenemise tõttu selle kontsentratsioon suureneb.

Kuivendatud kondensaadil on väga tugev, terav ja püsiv lõhn, mis ei kao pikka aega - ärge tehke seda õues

Tavaliselt ei tohiks gaasis olla vett ega mittesüttivaid lisandeid. Katsetamata jaamades tankimisel võib aga kõike juhtuda, mistõttu nimetasime need komponendid kondensaadiks. Vesi gaasiballoonis on ohtlik, kuna provotseerib metalli sisepinna korrosiooni. Silindri sisemus on värvimata ja seetõttu roostetab see kergesti ning seda protsessi on võimatu kontrollida. Selline rooste avastatakse alles siis, kui see sööb läbi metalli – ja see on juba liiga hilja ja äärmiselt ohtlik.

Majapidamisgaasiballoonidesse lisatakse butaani väiksemates kogustes kui propaani: suvel on nende suhe umbes 2:3 ja talvel vähemalt 2:8. See kehtib ainult tankimiseks spetsiaalses jaamas, mitte autogaasiga. Nagu juba mainisime, ei muutu butaan erinevalt propaanist miinustemperatuuril gaasiks, mistõttu võib õue paigaldatud balloon oodatust varem tühjaks saada.

Kui kasutasite pudelgaasi hilissügisel või talvel, eriti kui see täideti suvel, proovige pärast gaasivarustuse lõppemist pudel siseruumidesse tuua. Tõenäoliselt saate pärast selle sisu soojenemist toatemperatuurini seda mõnda aega kasutada.

Pole vaja muretseda kondensaadi tekkimise pärast silindri välisküljele: need niiskuse tilgad või isegi härmatis näitavad ainult balloonis oleva õhu ja vedeliku temperatuuri erinevust.

Silindri välisküljele tekkiva kondensaadi või härmatisega pole vaja midagi ette võtta, see niiskus võib kahjustada ainult anumat, millel värvikiht on kahjustatud: pikaajalisel ja korrapärasel kokkupuutel võib silindri teras hakata roostetama ja korrosioon võib põhjustada lekkeid, tulekahju ja isegi gaasiballooni plahvatus.

See võtab aga üsna palju aega, nii et kasutaja ülesanne piirdub ühtlase ja kvaliteetse värvingu säilitamisega.

Kondensaadi silindrist äravoolu sagedus

Millal tuleks aga kondensaat ära juhtida? See küsimus on väga individuaalne ja sõltub täidetava gaasi kvaliteedist ja töötingimustest.

Kui viite balloonid spetsialiseeritud bensiinijaama, vaatavad nad need üle ja vajadusel tühjendavad ülejäänud osa – te ei pea midagi tegema

Paljud gaasiballoonide kasutajad pole seda vajadust üldse kohanud, samas kui teised teevad seda enne iga tankimist. Mõlemad äärmused on teatud tingimustes normaalne käitumine ja selleks, et teha kindlaks, kumb on teile lähemal, vaatame neid tingimusi üksikasjalikumalt.

Valik nr 1 - tankimine spetsialiseeritud alajaamas

Kui täidate ballooni spetsiaalses alajaamas, ei pruugi mitmel põhjusel kondensaat üldse tekkida.Esiteks täidetakse need "õige" gaasiga, milles on palju propaani, mitte ainult odavat butaani, nagu autobensiinijaamades.

Teiseks on nende gaasikvaliteedi kontroll palju rangem, seega on gaasi puhastamise aste kõrgem ja võõrlisandid praktiliselt puuduvad.

Kolmandaks, enamikus nendes alajaamades vahetatakse balloone ning enne tankimist vaadatakse ja hooldatakse, liigselt kulunud lükatakse tagasi ning pärast tankimist tehakse ohutus- ja tiheduskontroll. Eelkõige juhivad alajaama töötajad kondensaadi ära, kui see on silindrisse kogunenud.

Isegi kui nõuate oma konkreetse ballooni uuesti täitmist, ei tehta seda enne, kui olete veendunud, et seade on töökorras ja ohutu. Fakt on see, et spetsialiseeritud alajaamad töötavad ametlikult, jälgides standardid ja tehnilised nõuded balloonide täitmisel vastutab iga kliendi ohutuse eest.

Variant nr 2 – tankimine tanklas

Tanklates täidetud, kuid koduseks otstarbeks kasutatavad balloonid on palju altid kondenseerumisele.

Autos pritsib ja seguneb gaasisegu silindris pidevalt, ilma et oleks aega fraktsioonideks eralduda ning kaasaegsed gaasiseadmed pritsivad koos gaasiga kütusesüsteemi lihtsalt kondensaadi.

Kui õhupall tanklas täidetud, pange see koju, kõik lisandid ja kergelt lenduvad gaasid settivad põhja ja jäävad sinna kondensaadi kujul. Seetõttu tuleb autogaasi tankimisel kondensaat tühjendada vähemalt iga 3–4 tankimise järel ja paremini enne igat tankimist.

Eraldi võib mainida väikeseid turistide gaasikassette, mahuga kuni 1 liiter.Neil on teistsugune väljalaskeava, mis meenutab kergemat täitepurki ja sellega ise midagi peale sihipärase kasutamise teha on keeruline ja ohtlik. Küll aga paljud käsitöölised täitke purgid oma kätega uuesti.

Kuigi põhimõtteliselt on mugavam ja lihtsam, kui selliseid purke täidetakse ainult spetsialiseeritud punktides, õige koostisega ja kõrge puhastusastmega gaasiga, seega ei teki neis kondensatsiooni. Ja need on suhteliselt odavad ega pea vastu aastakümneid, nagu nende suuremad kolleegid, nii et kui selline purk hakkab toimima, ostetakse tavaliselt lihtsalt uus.

Juhised kondensaadi ärajuhtimiseks

Kui jätate kondensaadi ärajuhtimise protseduuri tähelepanuta, lastakse silindrisse iga kord vähem gaasi ja see ei kesta nii kaua. Lisaks on laht normaalne kogus gaasisegu silindrisseKui kondensaat on juba kogunenud, võite selle täita, jätmata gaasipadja jaoks vajalikku 15% tühimikku. See on äärmiselt ohtlik ja võib vähimagi lisakuumenemise või raputamise korral silindri rebenemise või plahvatuse põhjustada.

Soovimatute tagajärgede vältimiseks mõelgem koos välja, kuidas majapidamises kasutatavast gaasiballoonist kondensaat korralikult puhastada.

Niisiis, esimene asi, mida peate tegema, on järelejäänud gaas ära kasutada või vabastada.

Gaasi vabastamisel olge ettevaatlik: rõhk võib olla tugev ja balloon jahtub oluliselt. Pöörake toru endast eemale ja eelistatavalt kindaid kandes.

Kui plaat või muu varustus sellest silindrist enam hästi ei tööta ja loksub, saate lihtsalt tänaval gaasi välja lasta. Selleks eemaldage käigukast ja avage ventiil järk-järgult.Ärge mingil juhul tehke seda maja, tule, juhtmestiku, sädemete või kinnises ruumis: ideaalne on heinamaa või põld, kus pole inimesi ja tuul hajutab gaasi kiiresti laiali.

Selle lihtsa reegli rikkumine võib põhjustada mürgistuse, tulekahju või plahvatuse – ärge riskige oma ja ümbritsevate tervisega. Pidage meeles, et kui suur kogus propaan-butaani läheb vedelikust gaasilisse olekusse, jahtub järelejäänud vedelik tugevasti ja silinder jahtub.

Kui kraani avamisel iseloomulik susisemine lakkab, võib öelda, et gaas on otsas. See tähendab, et see jääb ainult gaasilisse, mitte vedelasse olekusse, täpselt sama mahuga kui silinder, nii et rõhk ei ole kõrgem kui atmosfäärirõhk ja see ei tule välja. Tõenäoliselt pritsib isegi selles etapis silindris midagi ümber - see on kondensatsioon.

Pärast kraani keeratav reduktor stabiliseerib ja vähendab balloonist väljuva gaasi rõhku töörõhuni. See ei tühjenda kondensaati

Kondensaadi eemaldamiseks toimige järgmiselt.

1. Valige eluasemest ja tuleohtudest eemal asuv koht, eelistatavalt külvamata põld, mitte veehoidla kallas. Ideaalne oleks tühermaa või metsik heinamaa. Te ei saa kondensaati tühjendada otse bensiinijaama lähedal, kus kavatsete silindrit täita.
2. Kui käigukast on endiselt paigas, eemaldage see.
3. Soovitav on ette valmistada klaas- või metallpurk, mille saab koos nõrutatud ainega tihedalt sulgeda.
4. Avage kraan ja leidke toru selle alt, kus käigukast oli kinnitatud.
5. Pöörake silinder tagurpidi, toruga endast eemale, suunates selle ettevalmistatud mahutisse. Mugavuse huvides võite selle külge panna vooliku.
6. Kui vedelik ei voola või kogu see ei ole välja voolanud, kallutage ja raputage anumat nii, et viimased milliliitrid välja voolaksid.
7. Sulgege kindlasti klapp, et silinder ei täituks õhu ja niiskusega.

Pärast seda protseduuri on soovitatav, et õhupallis ei pritsiks midagi. Mõnikord võib ette tulla soovitust praadida tühjad balloonid avatud klappidega päikese käes, et eemaldada nii järelejäänud kondensaat kui ka silindrisse sattunud vesi. Kuid see protseduur võib olla ohtlik, eriti kui unustate klapi avada ja paar milliliitrit täiendavat kondensaati ei muuda, seega on parem mitte silindreid asjatult kuivatada.

Ülerõhu tõttu, sealhulgas päikese käes kuumenemisest, võib silinder lõhkeda, mõnikord isegi plahvatada, see on ohtlik

Nõuetekohase kasutamise korral pole vett kusagilt võtta, nii et te ei pea välja mõtlema, kuidas majapidamises kasutatavast gaasiballoonist vett õigesti tühjendada, ja kuivatamine pole vajalik.

Ohutuseeskirjad ballooni käsitsemisel

Gaasiballoonid on äärmiselt ohtlikud. Igal aastal plahvatavad kümned ja sajad majapidamises kasutatavad gaasiballoonid, hävitades kodusid ja tappes inimesi ning enamasti on süüdi rikkumised. nende toimimise reeglid.

Gaasi legaalsel tankimisel spetsialiseeritud alajaamas koos balloonitäiega saate meeldetuletuse selle ohutu transportimise, ladustamise ja kasutamise kohta. Muuhulgas on keelatud paigaldada balloone lähemale kui pool meetrit gaasipliidist või meeter pliidist, küttekehast või radiaatorist.

Parim on paigutada need spetsiaalsesse ventilatsiooniga metallkappi või varikatuse alla tänavale, põhjaseina lähedusse ning aknast ja ukseavadest eemale.

Ärge lubage balloonide kuumenemist - mis tahes seadmest või päikese käes - see võib põhjustada nende purunemist. Samuti ei tohiks neid hoida tihedalt suletud kapis, kus uste allosas puudub ventilatsioon: lekke korral täidab gaas kapi ning õhuhapnikuga kombineerituna muutub segu äärmiselt plahvatusohtlikuks. Piisab väikseimast sädemest või elektrilahendusest ja toimub plahvatus.

Soovitame lugeda ka artiklit:Miks gaasiballoonid plahvatavad: peamised õnnetuste põhjused.

Suvel ei tohiks kasutada kõrge propaanisisaldusega talvist gaasisegu: see aurustub liiga aktiivselt ning balloon võib ülerõhust paisuda või isegi lõhkeda – ja seda 3 mm paksuste terasseintega.

Samuti on keelatud kasutada paisunud, mõlkis või kahjustatud balloone: puudub garantii, et see on tihendatud ja talub gaasirõhku kuni 8 baari.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Selleks, et küsimusi ei jääks, soovitame vaadata videot kondensaadi tühjendamise kohta tühjast silindrist:

Gaasiballoone kodus kasutades ärge unustage nende hooldusvajadust, sest see on teie ohutuse küsimus. Kondensaadi ärajuhtimine ja terviklikkuse kontrollimine ise või professionaalidele usaldamine on teie otsustada ning me rääkisime teile, kuidas seda tõhusalt ja ohutult teha.

Kas kasutate gaasiballoone ja pärast gaasi kasutamist tekib endiselt kondensaat? Rääkige meile, kuidas te sellest lahti saate – tagasiside vorm asub allpool.

Kui teil on küsimusi või soovite avaldada oma arvamust kondensaadi koduse ärajuhtimise otstarbekuse kohta, liituge selleteemalise aruteluga.