DIY vanaõli boiler: isetehtud vanaõli katla valmistamine

Üks odavamaid küttekatelde käitamiseks kasutatavaid kütuseliike on vanaõli.See võib olla ükskõik milline: sünteetiline või looduslik. Sobib keedusõlmedest, autodest või diiselveduritest tühjendatud õli.

Igal juhul tekitab see põletamisel palju soojust. Seetõttu on vanaõli katla kokkupanek oma kätega väga tulus. Eriti kui on vaja kütta majapidamisruumi või garaaži.

Räägime teile, kuidas kütteseade on konstrueeritud ja töötab, millised on kodus valmistatud seadme disaininüansid ning kirjeldame ka katla kokkupaneku samm-sammult ja selle töö iseärasusi.

Küte arenduse ajal: kasumlik või mitte?

Süsteem vanaõli küte on suur nõudlus. Ja see pole juhus, sest sellel on palju eeliseid. Esiteks on see seadmete ja toimimise taskukohane hind.

Arvestades, et sellise katla kütuse hind on väga madal, tasub see end ära juba esimesel küttehooajal. Lisaks, kui te ei osta seadmeid, vaid panete selle ise kokku, maksab see veelgi vähem.

Õigesti seadistatud boiler põletab täielikult vanaõli. Mürgised põlemisproduktid ei moodustu, seega on see seade keskkonnale ohutu. Seadme disain on väga lihtne, see kasutab minimaalselt osi. Seega väheneb seadme rikke oht ja suureneb selle töökindlus.

Katel kuumeneb kiiresti ja tõstab ruumis temperatuuri, mida soodustab sundkonvektsioon.

Seadmel on ka puudusi:

• Kiire hapniku läbipõlemine ruumis, kus seade on paigaldatud, nõuab see tõhusa ventilatsioonisüsteemi paigaldamist.
• Regulaarse puhastamise vajadus. Heitgaasikatlad määrduvad kiiresti, mistõttu tuleb neid sagedamini hooldada.

Seadme käitamiseks võib kasutada mis tahes kasutatud õli või mitme õli segu.

Heitgaasikatelde jaoks võib kütusena kasutada looduslikke ja sünteetilisi õlisid, samuti segusid mis tahes vahekorras.

Kasutatavate toorainete heterogeensus ja mitmesuguste lisandite esinemise tõenäosus selles nõuavad spetsiaalset filtrit. See asetatakse katla õlivarustuse sektsiooni. Töötamise ajal määrdub filter üsna kiiresti, mistõttu tuleb seda sageli vahetada.

Heitgaasi boiler: mis need on?

Tootjad toodavad kütet vedelkütuse katlad kolme tüüpi. Õhusoojendid tõstavad ruumi temperatuuri, soojendades otse õhku. Selliseid seadmeid iseloomustab kõrge jõudlus ja need suudavad pikka aega säilitada temperatuuri isegi suurtes ruumides.

Selliste seadmete kütusepaak asub tavaliselt põrandal ja õhuküttekeha ise saab paigaldada lakke või seinale.

Kütteseade katsetamise ajal võib soojendada ruumi õhku või soojendada veeringi ja mõnikord mõlemat korraga

Katlad on ette nähtud jahutusvedeliku, tavaliselt vee soojendamiseks.

Seadmeid on kahte tüüpi:

• kaheahelaline — on võimeline soojendama vett majapidamistarbeks ja soojendama jahutusvedelikku;
• üheahelaline - "vastutab" ainult kütte eest.

Automaatsed soojusgeneraatorid liigitatakse soojaveeboileriteks. Need on varustatud automaatikasüsteemiga, mis juhib seadme tööd.

Katsete automaatika võib testimise ajal täita erinevaid funktsioone. See võib olla õhutemperatuuri reguleerimine köetavas ruumis, jahutusvedeliku kuumutamise juhtimine jne.

Katlad testimiseks automaatikaga või ilma on valmistatud eranditult põrandaversioonina. Nende maksumus sõltub funktsionaalsusest oluliselt. Kuid igal juhul on see üsna suur, nii et kodumeistrid panevad selliseid seadmeid oma kätega kokku.

Kuidas kütteseade töötab?

Katla disain on äärmiselt lihtne. See sisaldab kahte kambrit: aurustus- ja põlemiskambrit. Esimeses toimub õli põlemiseks ettevalmistamise protsess, teises põleb see ära.

Kõik toimub järgmiselt. Jäätmemahutist varustab pump kasutatud õli aurustuskambrisse, mis asub seadme põhjas. Siin hoitakse piisavat temperatuuri, et jäätmed kuumeneks ja hakkaksid aurustuma.

Nii töötab õliaurutamise ja sundõhuvarustusega katel (+)

Õli aur tõuseb korpuse ülemisse ossa, kus asub põlemiskamber. See on varustatud õhukanaliga, mis on aukudega toru. Ventilaatori abil juhitakse õhku läbi kanali ja segatakse õliauruga.

Õli-õhu segu põleb peaaegu ilma jäägita - tekkiv soojus soojendab soojusvahetit ja põlemisproduktid suunatakse korstnasse.

Õli eelkuumutamine on protsessi oluline osa.Peate mõistma, et jäätmed sisaldavad suures koguses lisandeid ja mürgiseid aineid. Kõik see jagatakse lihtsateks süsivesikuteks, mis seejärel põletatakse.

Pärast seda moodustuvad veeaur, süsinikdioksiid ja lämmastik - täiesti kahjutud elemendid. Kuid see tulemus on võimalik ainult siis, kui teatud temperatuuritingimused on täidetud.

Süsivesinike täielik oksüdeerumine ehk põlemine toimub ainult temperatuuril +600°C. Kui see on 150-200°C võrra madalam või kõrgem, siis tekib põlemisprotsessi käigus suur hulk erinevaid mürgiseid aineid. Need ei ole inimestele ohtlikud, seetõttu tuleb põlemistemperatuuri rangelt järgida.

Omatehtud seadmete disainidetailid

Põlemistehnoloogia kõige olulisem komponent on õli eelsoojendus. See võimaldab "raske" kütuse lagundada kergemateks komponentideks. Õigesti valitud parameetrid võimaldavad saavutada kasutatud õli peaaegu suitsuvaba ja täieliku põlemise.

Kodumeistrid usuvad, et kõige lihtsam viis selle tulemuse saavutamiseks on kasutada paksuseinalist kuuma metallkaussi, millesse jäätmed tilkade kaupa söödetakse.

Üks võimalikest õliaurutusega kütteseadmete tööskeemidest (+)

Kui õli puudutab kuuma metalli, muutub see kohe auruks, mis suunatakse põlemiskambrisse. Parema põlemise tagamiseks tuleb need õhuga segada. Selleks kasutatakse õhukanalit.

Selle suudmesse on paigaldatud tiivik, et tekitada voolu turbulents, mis on vajalik õli-õhu segu piisavaks pikaks ajaks põlemiskambris püsimiseks. Ainult sel juhul põleb kaussi tarnitud kütus täielikult ära.

Teatud raskused kütteseadme töö aktiveerimise protsessis on aurustusnõu kuumutamine.

Lihtsaim viis seda teha on panna paagi sisse mis tahes tuleohtlikus koostises leotatud taht. Seejärel valage kausi põhja veidi bensiini või diislikütust ja pange see põlema. Pärast metalli kuumenemist soovitud temperatuurini algab õlivarustus. See on kõige lihtsam, kuid üsna ohtlik meetod.

Teine raskesti rakendatav aspekt on naftavarustus. Internetist ja muudest avatud allikatest võib leida palju näiteid vanaõlil töötavatest kateldest, kus jäätmed tarnitakse jugaga.

Jah, selline süsteem on funktsionaalne, kuid on kasutajale äärmiselt ohtlik. Joaga tarnitud õlil ei ole aega põleda. Moodustub suur hulk mürgiseid aineid, mis võivad ruumi sattuda. Ja see on väga ohtlik.

Nii saate korraldada kasutatud õli tilguti etteande aurustusnõusse. Kasutatakse nibu, teesid ja meditsiinilise tilguti fragmenti

Jäätmete tõhusaks suitsuvabaks põletamiseks on vaja korraldada õli tilgutivarustus. See on üsna raske, kuid üsna lahendatav. Optimaalne tilgutivarustuse meetod on kodumeistrite sõnul järgmine.

Peate võtma vooliku, mis toimib õlitoruna. Söödavate jäätmete puhastamiseks lisanditest ja saasteainetest tuleb ühte otsa kinnitada filter.

See peaks olema täisfiltratsiooniga autoõlifilter. Viimane on väga oluline. Mitte osaline, vaid täielik. Peate olema valmis selleks, et peate seda sageli muutma. Keskmiselt kord 30 päeva jooksul või isegi sagedamini. Kõik sõltub kasutatava kütuse kvaliteedist.

Seadme kinnitamisel võib tekkida raskusi. See on varustatud keermega, millega see autosse kinnitatakse.

Saate teha järgmist. Peaksite leidma väikese tüki õlikindlat voolikut, mille läbimõõt langeb kokku keerme ristlõikega, ja asetage see filtrile. Saadud seade ühendatakse liitmiku abil naftajuhtmega.

On väga oluline, et õli etteandevoolikusse ei koguneks üleliigne õli, vastasel juhul on tilktoide võimatu.

Pürolüüsi tüüpi boiler. Järelpõleti olemasolu tõttu pikeneb oluliselt ühe kütuseportsjoni põlemisaeg

Valikuliselt saate valida sellise võimsusega pumba, et see väljastab ainult vajaliku koguse jäätmeid. Aga see on nii raske. Tööstuslikult kokkupandud kateldes kasutatakse lihtsamat varianti. See on lihtne kujundus, mis koosneb teedest, liitmikest ja nibudest.

Selle abil saate hõlpsalt reguleerida vajaliku õlikoguse tarnimist. Ülejääk suunatakse tagasi kütusepaaki.

Tilgutoitesüsteemi viimane element on meditsiinilise tilguti fragment. Peate võtma rattaregulaatoriga lõigu. Element võimaldab teil kontrollida kaussi kütuse tarnimise kiirust ja sagedust. Tilguti fragment on kindlalt liitmiku külge kinnitatud.

On optimaalne, et jäätmed ei suitseks ja põlevad ühtlaselt. See on võimalik ainult siis, kui õlil on normaalne voolavus. Selleks peab selle temperatuur jääma 10-20°C piiresse.

Peate teadma, et iga jäätmete koostise või temperatuuri muutumise korral peate uuesti valima õlipiiskade juurdevoolu sageduse ja kiiruse. Kütust ei ole võimalik otse tilgutist põlemiskambrisse tarnida.See suunatakse lehtrisse, mis on ühendatud toruga, mis varustab kaussi kütusega.

Sel lihtsal viisil saate korraldada ühtlase õli juurdevoolu kambrisse ja seeläbi pikendada ühe laaditud kütuseportsjoni põlemisaega (+)

Katla konstruktsioon võib olla erinev. Seda saab ühendada küttesüsteemi torudega. Eeltingimuseks on sel juhul pumba paigaldamine jahutusvedeliku tõhusa ringluse tagamiseks.

Kui paigaldate seadme ümber nn veesärgi, soojendab see vett. Kui on ainult üks veering, teenindab boiler ainult kütmist. Kui on kaks kontuuri, antakse ka sooja vett.

Teine võimalus on sisseehitatud U-tähe kujuline soojusvaheti. See asetatakse tulekolde ülemisse ossa ja ühendatakse kaugpaagiga, mis sisaldab kuuma vett. Alternatiivne võimalus - majutus soojusvaheti korstnal.

Väljalaskekatel võib olla pürolüüs.Selle peamine omadus on võime töötada pikka aega ühe kütusekoormusega. Struktuurselt erineb selline mudel järelpõletikambri olemasolul.

Siin toimub kõigi kasutatud õli moodustavate keemiliste elementide lõplik põlemine. Järelpõlemiskambri olemasolu tõttu tööaeg pürolüüsi boiler õli portsjoni kohta suureneb oluliselt.

Kuidas ise boilerit teha

Kütteseadme valmistamiseks vajame järgmisi materjale ja tööriistu. Valmistame teraspleki paksusega vähemalt 4 mm, liitmikud ristlõikega 10 või 8 mm, toru õhukanali jaoks, teesid, põlved ja pooletollised nurgad põleti jaoks, terasadapterid, kompressor, paisupaak ja pump.

Lisaks vajate keevitusseadmeid, kuumakindlat hermeetikut, asbestkangast ja veskit.

Üks lihtsamaid katelde konstruktsioone arendamisel. Sellist seadet on väga lihtne ise valmistada ja see töötab tõhusalt

Vaatame katsetamiseks kõige lihtsama omatehtud katla valmistamise protsessi. Seade ise võib olla erineva kujuga. Sellega seoses võite töö hõlbustamiseks võtta mitte lehtterast, vaid paksude seintega suure sektsiooni toru.

Näiteks kahest torujupist valmistatakse funktsionaalne seade, millega saab hõlpsasti kütta standardsuuruses garaaži. Üks ristlõikega 0,5 m, teine ​​- 0,2 m.

Lisaks neile vajate veel kahte vähemalt 3 mm paksust metallplaati, mis on lõigatud ringikujuliselt. Kui vajate võimsamat kütteseadet, siis valitakse või valmistatakse lehtterasest vajalike mõõtmetega osad.

Nüüd saate jätkata kokkupanekut. Alustame keha ettevalmistamisega. See tehakse suurema ristlõikega torust.Lõikasime veskiga nii, et saame umbes meetri kõrguse killu.

Lõikasime ära ka väiksema ristlõikega toru. Nii et saame 20 cm kõrguse killu.Nüüd valmistame ette plaadid, mis hakkavad toimima korpuse põhja ja kaanena.

Ühte neist teeme korstnale vastava suuruse. Sellest saab korpuse kate. Teise lõikasime väikese toru fragmendiga ühendamiseks augu. See on struktuuri põhi.

Katsetamiseks mõeldud katla valmistamise üksikasjalik skeem, mis näitab kõiki vajalikke mõõtmeid (+)

Selle külge keevitame väiksema läbimõõduga torust lõigatud silindri. Selle põhja katame teise ümmarguse plaadiga. Me paneme korpuse kokku, kattes selle mõlemalt poolt plaatidega. Ühendame osad ja põletame need ringis.

Korpuse põhja kinnitame armatuurvarrastest jalad. Torusse puurime ventilatsiooniavad. Saime silindrilise boileri, mille alumises osas on väike reservuaar.

Nüüd tuleb uks korda teha. Lõikasime selle veski abil silindri põhjast välja. Asetame ja kinnitame korstna korpuse ülemisele osale. Katla lihtsaim versioon on valmis.

Selle süütamiseks valage alumisse anumasse veidi jäätmeid ja pange see põleva paberitahiga põlema. See on kõigist teadaolevatest valikutest lihtsaim. Võimalik on kokku panna keerulisem ja seega ka efektiivsem kujundus.

Testimise ajal mis tahes kütuseseadme tegelik skemaatiline diagramm koosneb kahest vastupidavast metallist valmistatud karbist, mis on üksteisega ühendatud perforeeritud toru kujul oleva õhukanaliga.

Alumine kast on varustatud auguga, mille kaudu valatakse õli aurustuskambrisse, siiber asub tavaliselt selle vastas.Ülemine kast on varustatud auguga, millesse sisestatakse korstna toru.

Sellist skeemi on väga lihtne täiendada mitmesuguste komponentidega: õlivarustuspump, jäätmete tilguti, õhukompressor või ühendada katlaga kütusepaak.

Samuti saate ühendada veeringi. Kuid sel juhul on vaja paigaldada tõhus põleti, mis suudab jahutusvedelikku võimalikult ühtlaselt soojendada.

Põleti võimalus heitgaasi katlale, mille toiteallikaks on diiselmootori hõõgküünal. Seda põletit saab kasutada veekontuuri soojendavate seadmete jaoks

Vaatleme sellise põleti tootmisprotsessi. Tegelikult võib selle kuju olla meelevaldne, kuid tuleb meeles pidada, et segamistsoon peaks alati asuma ainult põlemistsooni kohal.

Ainult sel juhul suunatakse kasutamata jäätmed reservuaari tagasi. Põleti korpuse valmistamiseks võtame pooletollised nurgad ja ühendame need teede ja painde abil.

Jäätmeid tarniva naftatorustiku jaoks vajate liitmiku jaoks lisaks adaptereid. Enne pingutamist katke kõik keermestatud ühendused hästi kuumakindla hermeetikuga. Põleti katte jaoks kasutame lehtterast. Lehe paksus on vähemalt 3 mm.

Lõikasime sellest välja osa, mis vastab katla pistikupesa suurusele. Pärast põleti kokkupanemist jääb üle vaid see õigesti paigaldada. Selleks valmistame ette kaks terasplaati, millest üks peaks olema teisest veidi väiksem, mutrid, poldid ja asbestileht. Pooltollised torud ja adapteri sisepind peavad olema kaetud asbestiga. Kinnitage lõuend kindlasti.

Liimime selle kahes kihis silikaathermeetikuga ja kinnitame asbesti terastraadiga torudele. Nüüd võtame põleti ja sisestame selle korpusesse, vajadusel reguleerime paigalduspesa külge.

Kui põleti on “paigas”, paigaldame väiksema plaadi pesasse ja katame selle mitme kihi asbestiplekiga. Optimaalne on, kui neid on neli või viis.

Suurt plaati kasutame kinnitusalusena. Puurime sellesse kinnitusdetailide jaoks mitu auku, mille järel asetame selle asbesti peale ja kruvime mõlemad plaadid kokku.

Peate mõistma, et tekkiv ühendus peaks olema võimalikult tihe; kui see nii ei ole, võivad põleti elemendid töö ajal paigast liikuda. Sellise põleti süütamiseks kasutatakse tavalist hõõgküünalt, mida kasutatakse diiselmootorites.

Lihtsustatud versioonis on heitgaasikatel pliit, mille külge on ühendatud soojusvaheti või paak jahutusvedeliku soojendamiseks. Järgmine fotovalik tutvustab teile omatehtud pliidi valmistamise protsessi:

Meie omatehtud pliidi ülemine osa on valmis. Nüüd peate alumine osa kokku panema ja komponendid ühendama:

Kuna algselt ehitatud isetehtud ahjul pole soojusvahetit, keevitame selle eraldi ja kinnitame seadme ülemise kambri külge:

See on vaid üks näide kaevandamise käigus ahjuga jahutusvedeliku soojendamiseks mõeldud paagi valmistamisest. Tegelikult on kokkupanekuvõimalusi tohutult palju. Peaasi on valida teostuseks sobiv disain ja arvutada vajalik jahutusvedeliku nihe.

Nendes artiklites kirjeldatakse huvitavaid võimalusi kaevandamisel töötavate omatehtud kütteseadmete valmistamiseks:

1. Pliit, milles kasutatakse vanaõli torust: kuidas teha vanaõli abil tõhusat ahju
2. Kuidas oma kätega vanaõli abil potbelly ahju valmistada: pliidi valmistamise võimalused ja näited
3. DIY vanaõli soojuspüstol: samm-sammult valmistamise juhised

Natuke ohutust kasutamisest

Kaevandamise ajal töötavad kütteseadmed on töötamisel üsna ohtlikud. Seda tuleb alati meeles pidada.

Probleemide vältimiseks peaksite rangelt järgima mõnda lihtsat reeglit:

1. Ruum, kuhu kütteseade paigaldatakse, peab olema varustatud tõhusa ventilatsiooniga.
2. Katel peab olema varustatud hästi läbimõeldud ja teostatud korstnaga, mis eemaldab põlemissaadused jääkideta. Sellel peab olema siiber.
3. Suitsu väljalaske läbimine katuse kaudu toimub spetsiaalse korpuse paigaldamisega.
4. Katel tuleb paigaldada tuleohutusnõuete kohaselt.
5. Tuleohtlike ja tuleohtlike materjalide hoidmine kütteseadme läheduses on rangelt keelatud.

Katsetamise ajal, nagu iga teist kütteseadet, tuleb katelt hoolikalt käsitleda. Tehke kõik vajalikud ennetustööd õigeaegselt, siis ei teki probleeme töö ja selle ohutusega.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Kuidas kaevandamiseks boilerit iseseisvalt kokku panna:

Heitgaasi boiler koos ühendatud veeahelaga:

Veel üks sellise katla kujundusvõimalus:

Katsetamiseks mõeldud kütteseadmed on praktiline lahendus kommunaal- või garaažiruumide kütte korraldamiseks. Keerulisemaid mudeleid, mis on varustatud põlemisprotsessi ja ohutust jälgiva automaatikaga, saab paigaldada ka kodu kütteseadmeks.

Selliste seadmete peamine eelis on odava, mõnikord tasuta kütuse kasutamine, mis muudab nende kasutamise omanikule võimalikult tulusaks.

Kui teil on vanaõlikatla valmistamise kogemusi, siis palun jagage infot meie lugejatega. Jäta artiklile kommentaarid ja lisa fotod omatehtud toodetest allolevale vormile.