Vead Baltgazi gaasikatel: veakoodid ja tõrkeotsingu meetodid

BaltGaz on eeskujulik kaubamärk, mis toodab mugavust ja esmaklassilist kõrge töökindlusega gaasiseadmeid.Kõik need on varustatud kõrgtehnoloogiliste funktsioonide ja kaitsega ning neil on suur hulk tarvikuid ja varuosi. Kuid nagu kõik teised seda tüüpi seadmed, võivad ettevõtte Baltgaz kateldes aja jooksul tekkida talitlushäired. Õnneks on neil tekkivate probleemide diagnoosimise mugavuse huvides funktsioon süsteemi nõrkade kohtade automaatne tuvastamine ja Baltgazi gaasikatelde vead kuvatakse ekraanil tähtnumbriliste koodide kujul.

Andurite abil programmeeritud diagnostika aitab kiiresti tuvastada seadmete nõrgad kohad ja kõrvaldada rikkeid kohe, kui need tekivad.

Kas soovite teada, kuidas mõista neid koode, mis tunduvad paljudele täiesti arusaamatud? Aitame teid ja räägime teile, mis need tähed ja numbrid on ning kuidas BaltGaz gaasikatelde koode õigesti dešifreerida.

BaltGaz katla vead

Baltgaz Turbo gaasikatelde dešifreerimise veakoodid leiate mis tahes kasutusjuhendist. Kui aga teie kasutusjuhend on kadunud, kahjustatud või teil on mõni muu põhjus, miks te ei saa seda vaadata, kasutage meie soovitusi.

Ärge parandage vigu, mis nõuavad tungimist katla garantiiremonti kuuluvatesse piirkondadesse enne katla garantii lõppemist, vastasel juhul ei anta teile tasuta teenindust

Märgime kohe, et iseseisvalt saab parandada ainult neid vigu, millega saate hakkama ilma boilerit lahti võtmata või varuosi vahetamata.

Gaasi kasutavate seadmete remonti on õigus teha ainult gaasiteenistuse või lepingu sõlminud ettevõtte töötajal. hooldusleping gaasiseadmed.

Probleem nr 1 - raskused süütamisega

Kui näete ekraanil viga E01 - see tähendab, et teil on probleeme katla süütamisega. Sellest annab märku ionisatsiooniandur, mis jälgib süütejuhti. Te ise juba arvasite, et tekkis rike, kui seadme süütamise katse ei andnud tulemusi. Kuid vea abil saate tuvastada võimalikud põhjused.

Põletile ei anta üldse kütust. Peaksite vaatama, kas toru sulgeventiil on suletud, ja kui on, keerake see "avatud" asendisse. Seadme esmakordsel käivitamisel ärge unustage esmalt süsteemist õhku tühjendada.

Pöörake tähelepanu soovitatavale rõhule - 18-20 mbar. Kui liinil on kõik korras, katsetage pihustite rõhu reguleerimist vastavalt seadme kasutusjuhendile.

Teine levinud põhjus on purunenud gaasiventiil ja sellise juhtumi korral tuleks element välja vahetada.

E01 täheldatakse sageli siis, kui süüdet teostav ionisatsioonielektrood ei tööta. See võib olla määrdunud (pühkida ja rasvatustada) või defektne.

Süüteprobleemide põhjuseks võib olla vale kaugus ionisatsioonielektroodi ja põleti vahel, mida on lihtne paigaldada ja kaugust korrigeerida (3+1 mm)

Kui gaasiventiili poolidega on probleeme, näitab see võimalikku lühist või lahtisust, mis nõuab klapi väljavahetamist. Kuid see võib ka külge hakata.

Kui süüte võimsus on ebarahuldav, kasutage selle parandamiseks seadeid.

Ummistunud põletiplokk vajab puhastamist, mille juhised on tavaliselt juhendis.

Kui süütetrafo on vigane, peaksite kaaluma elektroonilise plaadi väljavahetamist. Sama kehtib ka siis, kui see puruneb. Kuid kui plaat näeb põlemist, kuid tegelikult seda pole, peate kontrollima ionisatsioonielektroodi või õigemini selle juhtmestikku kahjustuste või võimaliku purunemise suhtes.

Katel sisaldab ka sellist elementi nagu termorelee. See on ülekuumenemisandur. Kui selle töö on häiritud, on süütamine võimatu, seetõttu on vaja hoolikalt kontrollida elektriahelat ja kõiki kontakte.

Veaga E01 on kaasas K1. See tähendab, et pärast rikke kõrvaldamist tuleb seda vajutada. Sellel on 2 funktsiooni - teaberežiimi valik ja luku käsitsi lähtestamise funktsioon (RESET).

E02 näitab, et blokeerimise tõttu on antud vale põlemisnäide. Katel ei tööta.

Kõigepealt kontrollige elektroodi elektriahelat ja kontakte selle ühendusest. Kui element ise on vigane, on soovitatav see välja vahetada.

Nagu ka E01 puhul, võib ka põleti ja elektroodi vaheline vale vahe põhjustada ekraanile vea. Selle kõrvaldamiseks on sammud sarnased - tuleb määrata vahe (3+1 mm).

Kui katla rike nõuab eriteadmisi, ei tohiks loota ainult Internetist saadud juhistele. Võimalike probleemide diagnoosimiseks ja parandamiseks on kõige parem kutsuda spetsialist.

Kui maandus on katki või maanduse ja nulli vahele tekib potentsiaal, annab E02 teile sellest teada. Parandus on loogiline, parandage maandus ja eemaldage potentsiaal.

Pärast remondi lõpetamist vajutage ka K1.

Viga rakendusega kood F02 teatatakse otse veaga E02 ja viitab ka hulkuvale leegile.

See algab:

• elektroodide ahela kommunikatsiooni rikkumine;
• elektroodide talitlushäired;
• põleti ja elektroodi vahekauguse vale seadistus;
• halb maandus ja potentsiaal maanduse ja nulli vahel.

See on vea E02 ilmumise eeltingimus.

Kell E08, muide, te ei pea vajutama K1. Kuid viga pole oma tähtsuse poolest vähem oluline. Vaatame, millest see märku annab ja kuidas seda parandada. Selle koodi ilmnemisel leegi ahel ebaõnnestub, see tähendab, et selle tase ületab tavapäraseid piire.

Vaatame elektroonilist tahvlit. Põhjus võib peituda selle rikkes.

Nagu ikka, kontrollime esmalt üle kõik elektroodi kontaktid ja elektriahela ning elemendi enda ning vajadusel vahetame või puhastame.

Seejärel kontrollige põleti ja elektroodi vahet ning vajadusel seadke see passi järgi optimaalsetele väärtustele (3+1 mm).

Nimetused: 1 - termopaar, 2 - piesoelektrood, 3 - süütaja. Süüteseade on seade, millesse on kinnitatud süütaja, termopaar ja süüteküünlad. Leegi süütamiseks katlas on vaja hoida süüteelektroodi ja põleti vahel 3+1 mm vahe

Viga rakendusega kood E09 näitab, et gaasiregulaatori tagasiside ei vasta seadme elektrooniliselt plaadilt tulevatele käskudele.

Põhjuseid võib olla 3:

1. Häired regulaatori kontaktides ja elektriahelas.
2. Probleemid elektroonilise tahvliga.
3. Regulaatori enda kahjustus.

Kui te ei saa probleemi ise diagnoosida ja lahendada, helistage teenindusspetsialistile.

Viga E82 näitab sagedast leegi kustutamist.Tavaliselt toimub see järjestikku lühikeste pausidega. Probleemiks võib olla elektroonilise juhtpaneeli rike, aga ka paljudel muudel juhtudel.

Mida saaks teha:

• asendage elektrooniline tahvel täielikult uuega;
• proovige võtta ühendust remonditeenusega;
• taaskäivitage oma kütteseade, mõnikord on sellised probleemid ühekordsed ja taanduvad iseenesest.

On veel üks võimalik põhjus ja see peitub seadetes, kui katla minimaalne võimsus on valesti seatud.

Mõnikord on gaasikatelde elektroonikamoodulis juhuslik rike, mis registreeritakse süsteemi veana. Peaaegu iga vea korral, välja arvatud tõmbeprobleemid, lekked ja toiteallikas, võite proovida katla lihtsalt taaskäivitada. Kui viga kordub, siis vajab boiler kindlasti remonti.

Siin on olukorda veelgi lihtsam parandada, vaadake lihtsalt juhendit ja seadistage boiler vastavalt tootja soovitustele. Kui teil pole passi, saate peaaegu kõik juhised Internetist alla laadida.

Probleem nr 2 - rikked soojusvahetis

Viga rakendusega kood E03 ei lase katlal töötada. Sellised Baltgazi gaasikatelde talitlushäired tähendavad jahutusvedeliku ülekuumenemist. See ilmneb mitmel võimalikul põhjusel. Üldiselt näeb see välja umbes selline.

Ohutustermostaat on tavaliselt seatud 105 kraadi peale. Temperatuuri tõusu tagajärjel düüs kustub, kuid soojusvaheti soojeneb edasi. Kui temperatuur tõuseb 10 sekundi pärast üle 105 kraadi, toimub katla lühiajaline kaitseseiskamine.

Primaarsoojusvaheti väljalasketorus asuv ülekuumenemistermostaat kuvab oma funktsioone ja saadab signaali juhtpaneelile.Seega, kui efektiivsus puudub ja temperatuur langeb 100 kraadini, ilmub tõrge.

Näiteks näete sellist koodi, kui küttesüsteemis või filtris ilmnevad ummistused, mida tuleb vea kõrvaldamiseks puhastada.

Ärge unustage kontrollida termoreleed ja vajadusel vahetada see välja või tagada selle hea kontakt juhtplaadiga.

Enne võimalike rikete kõrvaldamist peaksite hoolikalt uurima gaasikatla diagrammi, mis on igas passis. Kuid üldiselt on soovitatav globaalne remont usaldada spetsialistidele, eriti kuna sellist tööd ei saa seadusega ilma eriloata teha.

Kas te pole ikka veel põhjust leidnud? Seejärel pöörake tähelepanu möödavooluklapp, mis võib olla vigane või valesti paigaldatud. See tuleb välja vahetada, nagu ka pumpa või õhutusventiili, kui põhjuseks on nende rike.

Elektroonilise juhtplaadi rike ja talitlushäired sobivad paljude vigadega. Kaasa arvatud see. Vastavalt sellele vahetatakse plaat tavaliselt välja, harvadel juhtudel saab seda parandada.

Nagu vea E01 puhul, võib ka ülekuumenemisanduri elektriahelas esineda katkestus. Pöörake sellele võimalusele tähelepanu ja kontrollige kõike hoolikalt. Ja muidugi ärge unustage nuppu K1. Sel juhul on see ka asjakohane.

Viga E70 viib ka töö blokeerimiseni ja nõuab hilisemat lähtestamist väärtusele K1.

Viga tähendab soojusvaheti külmumise äratundmist, mis toimub peamiselt pikaajalise elektrikatkestuse ajal. Viga on hõlpsasti välditav, kui teil on katkematu toiteallikas, kuid kui teil seda pole, peate seadme toite välja lülitama, toru gaasivarustuse välja lülitama ja seejärel elemendi sulatama.

Kui jahutusvedeliku temperatuur küttesüsteemis on alla +3 kraadi, lülitub pumpamisseade 3 minutiks sisse. Kui katla põleti töötab, lülitub see välja ja seda ei sütti. Kui pärast selle aja möödumist soojeneb jahutusvedelik 1 kraadi võrra, taastub boileri töö, kui mitte, blokeeritakse see veateatega.

Kui propüleenglükooli kasutatakse jahutusvedelikuna, tuleb selle funktsiooni parameetrid seada nulli vastavalt seadme passi soovitustele.

Viga rakendusega kood F37 aitab kindlaks teha, kas jahutusvedeliku rõhk süsteemis on liiga madal. Ja esimene asi, mida peate tegema, on see mõõta ja korrigeerida soovitatud väärtuseni.

Survelüliti jälgib jahutusvedeliku minimaalset rõhku ja välistab küttesüsteemi õhulisuse. Kui see katki läheb või ühendused on vigased, võib ekraanile ilmuda tõrge F37.

Muud võimalikud põhjused:

• õhuummikud;
• probleem rõhuanduriga;
• Rõhuandurilt plaadile viiv elektriahel on vigane.

Nagu alati, kontrollime kõiki määratud parameetreid ja tegeleme probleemide tõrkeotsinguga.

Probleem nr 3 – vale veojõud

Vead koos kood E04 ja E05, tuleneb blokeerimisest F23 ja tähendab, et teil on probleeme isudega. Katla korrektseks tööks, nagu teada, peab see tagama hea tõmbe, mis hõlbustab suitsugaaside eemaldamist.

Kui need hästi välja ei tule, satub tuppa vingugaas, mis on väga ohtlik. Kaasaegsetes kateldes jälgivad seda spetsiaalsed veojõuandurid ja kui sellest ei piisa, saadavad nad plaadile signaali ja seade lülitub automaatselt välja.

Esiteks on sellise vea põhjus korstnas.Kui selle läbimõõt on vastuvõetamatu või seade on valesti paigaldatud, ummistunud või sellesse on tekkinud jää, pole veojõud muidugi hea. Seda mõjutab ka suitsu väljalasketoru pikkus.

Korstnasüsteemiga seotud vead E04 ja E05 tuleb kõrvaldada vastavalt tootja soovitustele. Kuidas õigesti paigaldada korstna toru konkreetsele seadmele, leiate gaasikatla juhistest.

Loomulikult on lahendus siin ilmne - vajadusel korstna vahetus või selle puhastamine, ja deflektori paigaldamine. Kuid need pole kõik võimalikud põhjused.

Samuti näitab see viga probleeme rõhulülitiga, enamasti selle kontaktide sulgemist, mida tuleb kontrollida ja vajadusel rõhulüliti välja vahetada või õigesti ühendada. Kui rõhulüliti torud ei ole tihendatud, vahetage need välja. Ärge unustage kontrollida ka elektriahelat.

Kui sellised elemendid nagu ventilaator ja elektrooniline plaat on vigased, tuleb tõenäoliselt ka välja vahetada.

Vead E04 ja E05 erinevad selle poolest, et esimesel juhul on rõhulüliti tavaliselt suletud ja teisel juhul on see kinni. Ja E05 puhul ärge unustage lukku, mis tuleb vajutades eemaldada K1 RESET.

E06 väärtus väga sarnane E04 ja E05 blokeerimise tõttu. See tähendab, et pole ka veojõudu.

Kontrollimise ja tõrkeotsingu sammud on endiselt samad:

• kontrollige elektriahelat ja kontakte (vajadusel asendage);
• kontrollige ventilaatorit;
• diagnoosida rõhulüliti;
• helistage juhtpaneelile.

E07 — ikka pole veojõudu. Kuid seekord hõivab sümptomites peamise koha ventilaatori probleem.

Vea E07 ilmnemisel on soovitatav hoolikalt kontrollida ventilaatorit, kõiki selle ühendusi, tiivikut, võlli ja muid elemente. Kahjuks nõuab rike enamasti selle osa väljavahetamist.

Millised probleemid võivad selle elemendiga tekkida:

• juhtpult töötab (vajadusel tuleb see välja vahetada);
• ventilaator puruneb - kahjustused, võlli määrdeaine puudumine, tiiviku ummistus;
• elektriahel on katki.

Noh, ärge unustage K1 deblokeerimist.

Viga rakendusega kood F23 millega kaasneb veojõu täielik rikkumine, selle puudumine. Kõigepealt kontrollige rõhulülitit ja kui see ei tööta, vahetage see kindlasti välja. Seejärel vaatavad nad kõiki elektriahelaid ja kontakte ning seejärel põhielemente - ventilaatorit, elektroonikaplaati.

Probleem nr 4 – elektroonika rike

E09 ja F25 - see on alati elektroonilise plaadi asendamine selle sisemälus vea tõttu.

Ole ettevaatlik! Internetis ja paljudes tavalistes kauplustes pakuvad nad ostmiseks väidetavalt universaalseid elektroonilisi tahvleid. Peaksite ostma spetsiaalsed, mis on mõeldud konkreetsetele seadmetele ja ainult vajalike varuosade puudumisel võite kaaluda muid võimalusi ja seejärel spetsialisti järelevalve all

Muide, pange tähele, et blokeerimist ei toimu, see tähendab, et pärast rikke kõrvaldamist ei pea te K1 vajutama. Kuid katel ei tööta pärast selle rikke tuvastamist ikka veel. F25 näitab sisemise ROM-i ja EEPROM-i riket.

E21 taas seotud elektroonilise plaadiga ja näitab viga selle komponentide kontrollimisel. Kahjuks tuleb rikke korral see välja vahetada, jääb üle vaid loota, et probleem on elektriahelas või kontaktides.

Hea on see, et Baltgaz toodab oma gaasikatelde varuosi ja neid on lihtne soetada tava- või veebipoodidest.

F13 nimetatakse ka kauglähtestamise blokeeringuks. Seadme toiteallikas on vaja välja lülitada ja pärast sisselülitamist uuesti käivitada.

F22 näitab pingetõusu 170 - 250 V. Katla töö taastamiseks on vaja pinget reguleerida.

Üldiselt on sellist tööd raske teha ilma gaasi kasutavate seadmete käsitsemise kogemuseta. Parim on helistada teenindusosakonna tehnikule või tarnija gaasijaotusosakonna spetsialistile.

Probleem nr 5 - ebakorrapärasused temperatuurianduris

F31 Ja F32 — kütteringi temperatuurianduri rike.

Viga võib olla ajutine ja 5 sekundi pärast võib teie boiler uuesti tööd jätkata, kuid igaks juhuks kontrollige, kas kontrolleri anduri pistikul pole kondensatsiooni. Kui niiskust pole ja boiler ise ei käivitu, on soovitatav andur välja vahetada

F31 tekib elementide ühendusahela katkestuste tõttu, kui andur ei puutu enam elektroonikaplaadiga kokku või temperatuurinäidud erinevad soovitatud parameetritest.

Kuid on veel üks põhjus - anduri lühis, kui temperatuur tõuseb üle soovitatud. Kontrollimiseks peate mõõtma elemendi takistust ja kõik määratud parameetrid on juhendis. Tavaliselt paigaldavad nad sel juhul uue anduri; kui see ei tööta, pöörake tähelepanu juhtpaneeli tõrkele.

Kood F32 on seotud ka temperatuurianduriga, ainult välise, kaugjuhtimispuldiga, kui see on süsteemi paigaldatud. Ükskõik mis, boiler töötab aktiivselt kütmiseks. Põhjused on rike elektriahelas, plaadi rike või andur ise.Tuleb märkida, et viga eemaldatakse automaatselt ja pärast probleemi lahendamist pole lukust vabastamine vajalik.

Muud katla vead

Lisaks koodi seadistustele võivad tekkida ka probleemid, mida ekraanile ei salvestata.

Kui tunnete gaasilõhna, tuleb mitte ainult Baltgazi katla, vaid ka gaasipliidi põletid välja lülitada ja sulgeda gaasitorustike sulgeventiilid. Peale seda helista 04

Katel ei lülitu üldse sisse.

Võimalikud põhjused:

1. Toiteallikas puudub. Kontrollige, et liin ei oleks pingest välja lülitatud ja kas vool on varustatud. Ei – katkestuse põhjuste ja aja väljaselgitamiseks võtke ühendust oma elektritarnijaga.
2. Samuti võis plaadil olev kaitse läbi põleda, sel juhul paigaldavad nad lihtsalt uue.
3. Kui põhjus on selles, et tahvlile on sattunud vett, proovige lasta sellel 48 tundi loomulikult kuivada, kuni niiskus on täielikult aurustunud.
4. Katel ei käivitu isegi siis, kui juhtpaneelil on rike. Proovige see üksus taaskäivitada või asendada

Kui toimingud ei anna positiivseid tulemusi, on ainult üks väljapääs - võtke ühendust teeninduskeskusega.

Kui te ei saa boilerit süüdata, pöörake esmalt tähelepanu sellele, kas olete unustanud avada katla juurde viiva torujuhtmel asuva gaasivarustusventiili.

Põleti teeb imelikke hääli, näiteks hüppamist:

• Ebapiisav õhuvarustus tekib siis, kui kanal on ummistunud, valesti paigaldatud või muudel põhjustel.
• Säde hüppab põletist mööda.
• Põleti on ummistunud.

Sooja vett ei ole või selle rõhk on ebapiisav. Kontrollige filtrit, soojusvahetit ja voolupiirajat ummistuste suhtes.

Seade ei küta ruumi, vaid töötab sooja vee režiimis.Probleem võib olla seotud hüppajate, termostaadi ja temperatuurianduri rikkega või lihtsalt valesti seadistatud temperatuuriparameetritega.

Jahutusvedeliku sisselasketemperatuur on liiga madal. Kontrollige seadistatud temperatuuri ja temperatuuriandurit.

Küttesüsteemi rõhk on liiga madal. Süsteemi tuleks kontrollida võimalike lekete suhtes, kontrollida manomeetri õiget toimimist, puhastada/vahetada kaitseklapp.

Veakoodide arhiiv

Saate vaadata katla vigade ja ummistuste arhiivi.

Baltgazi gaasikatla ekraanile ilmuvad veakoodid. Pöörake erilist tähelepanu nupule K1, mille kaudu pärast mõningaid tõrkeid tekkiv blokeerimine lähtestatakse, ja teistele K-tähega nuppudele, mis mitte ainult ei juhi kuuma veevarustust ja kütet, vaid navigeerivad ka seadetes , näiteks juurdepääs veaarhiivile

Kahjuks pole veaarhiivi kõigi gaasikatelde mudelite jaoks ette nähtud.

Arhiivile juurdepääsemiseks toimige järgmiselt.

1. Ühendage gaasiboiler.
2. Vajutage nuppu "Reset" (K1). Mõne katla funktsiooni aktiveerimiseks hoidke seda 10 sekundit all.
3. Nuppude K5 ja K6 abil peate sisenema H1 arhiivi.
4. Kui ekraanile ilmub In, vajutage K1.
5. Arhiivis vajaliku üksuse valimiseks navigeerige menüüs K5 abil.
6. Pärast soovitud parameetri valimist peate vajutama K3 (või K4).

Arhiivist väljumiseks peate kas vajutama K2 või ootama 2 minutit, kuni automaatne väljumine on passiivne.

Veaarhiivi on vaja katla “haiguse” diagnoosimiseks teenindusosakonna spetsialistide poolt või juhul, kui Te pole koodi ilmumise ajal kodus ja keegi teine ​​pole seda salvestanud.

Videod ja kasulikud järeldused teemal

BaltGaz-Neva gaasikatla lühiülevaade, ülevaatus, võimalikud rikked ja hooldus:

Seega ei too Baltgazi gaasikatla remont või diagnoosimine omanikele palju tüli. Enamasti levinumad vead antakse peaaegu koheselt märku ekraanile ilmuva tähtnumbrilise koodiga. Paljud neist on aga hõlpsasti kõrvaldatavad automaatsete funktsioonide abil, mida saab käivitada seadme juhendi abil.

Kas teil on kodus Baltgasi katel paigaldatud? Kas olete kohanud veakoode ja kuidas olete need lahendanud? Jagage oma kogemusi kommentaarides ja esitage küsimusi artikli teema kohta.