Miks geiser kustub: tüüpilised põhjused ja juhend nende kõrvaldamiseks

Iga kodumasin laguneb perioodiliselt ja gaasiveeboiler pole erand.Õigeaegse puhastamise ja tööeeskirjade järgimise korral töötab selline seade korralikult. Kuid kui seade ei lülitu sisse või leek kustub kohe, võib tekkida tõsine rike.

Et mõista, miks geiser kustub, vaatleme selle disaini ja toimimise funktsioone. Ka selles artiklis käsitleme kõlari tuhmumise populaarseid põhjuseid ja võimalusi selle jõudluse taastamiseks. Täiendasime esitatud materjali visuaalsete fotode ja informatiivsete videotega.

Kolonni disain ja tööpõhimõte

Kolonni sees on kaks põhielementi: gaasipõleti ja soojusvaheti, mis näeb välja nagu pikk kitsas toru, tavaliselt vasest, mis on rullitud maoks või spiraaliks. Külm vesi voolab veevarustusest spiraali, kuumutatakse põleti kohal ja jätab seadme kuuma olekusse.

Muidugi pole kõik nii lihtne, kuna seadme ohutu ja tõhusa töö tagavad mitmed olulised komponendid, näiteks:

• süüteseade või süüteseade;
• vesi-gaasiseade;
• solenoidklapp koos andurite komplektiga.

Süüteseade näeb sageli välja nagu nn pilootpõleti: väike leegikeel, mis põleb pidevalt.Selle seadme elektroonilise versiooni korral tekib vahetult enne kolonni sisselülitamist säde, mis süütab süüturi. See on kaasaegsem versioon, mis võimaldab isegi gaasi säästa.

Geiseri parandamist peate alustama, uurides seadme disaini, põhikomponentide asukohta ja nende toimimise järjekorda.

Sädeme tekitamiseks kasutatakse kõige sagedamini piesoelektrilist elementi, mida saab ka käsitsi käivitada. Eelmiste aastate mudelites selliseid mugavusi ei pakuta: süütaja süüdatakse tavalise tikuga. Gaasi automaatseks sisselülitamiseks on vee käivitamisel vaja vesi-gaasseadet. See koosneb membraanist, mis on paigaldatud veevarustusse, ja ventiilist gaasikanalisse.

Kui kraan avatakse, hakkab vesi liikuma, membraan muudab voolu mõjul asendit ja edastab signaali klapile. See avaneb ja laseb põletisse gaasijoa, mis süttib. Kui vesi on välja lülitatud, naaseb membraan oma algasendisse, klapp sulgeb gaasivoolu ja põleti kustub.

Kui gaas ei voola kolonni põhipõletisse, on selle tõenäoliselt blokeerinud üks ohutuselement, mis on reageerinud mingile rikkele

Tänu vesi-gaasiseadmele ei pea te iga kord, kui vee sisse lülitate, gaasi käsitsi avama. Samuti reguleerib solenoidklapp gaasivarustust vastavalt erinevate andurite näitudele, mis tuvastavad leegi, tuuletõmbuse, ohtliku ülekuumenemise jms.

See sõlm on vajalik süsteemi turvalisuse suurendamiseks. Andurid reageerivad süsteemi riketele ja klapp lülitab gaasivoolu välja, kui seadme töös tekivad tõsised probleemid.

Lisaks anduritele on ventiiliga ühendatud termopaar.See element reageerib juhtpõleti leegi olemasolule või puudumisele. Kui tulekahju pole, siis kolonni sisenev gaas ei sütti, vaid koguneb, mis on väga ohtlik.

Kui kolonn tuleb lahti võtta, peate esmalt otsustama vee- ja gaasiühendused, et need torud vastavate ventiilidega sulgeda

Veeru tuhmumise põhjused

Kõik ülalkirjeldatud sõlmed võivad põhjustada kõlari nõrgenemise. Leek kustub, kui turvasüsteem tuvastab normaalse töö rikkumise. Seadme käivitamiseks peate kindlaks tegema ja kõrvaldama selle rikkumise põhjuse.

Siin on kõige levinumad võimalikud probleemid:

• korstnas puudub tõmme;
• põhipõleti on kustunud;
• soojusvahetis on vee temperatuuri ohtlik tõus;
• Mõned elemendid on kulunud ja vajavad väljavahetamist.

Kui kolonn ei tekita leeki, peate esmalt veenduma, et selle töötingimusi ei ole rikutud, ja kontrollima tootja garantiiaegu. Vajalik teave sisaldub toote tehnilistes andmetes ja selle kasutusjuhendis.

Põhjus #1 – tõmbe puudumine korstnas

Süvise kontrollimine on lihtsaim viis seadme seisukorra diagnoosimiseks. Samba vaateavasse tuleb tuua vaid õhukese paberi riba või tulemasina, tiku vms leek. Kuid kui on isegi väike kahtlus gaasilekke kohta, on parem lahtise tule kasutamist vältida.

Tagasitõmme on ohtlik nähtus, mis võib juhtpõleti leegi välja puhuda, mille järel gaasivool seadmesse peatub

Kui paber või leek sissepoole tõmmata, on kõik korras, on tuuletõmbus.Muutuste puudumine nende asendis näitab veojõu puudumist ja kõrvalekalle vastupidises suunas näitab seda vastupidine tõukejõud.

Probleemi põhjuste kontrollimiseks peate kolonni lahti ühendama ja tõmmet kontrollima samamoodi ainult korstnas. Pärast seda selgub, kas viga on korstna kanalis või ka kolonnis.

Kui korstna konstruktsioon on korras, on tõmbe puudumises “süüdlane” soojusvaheti, õigemini selle ummistavad ja normaalset õhuvahetust segavad tahmaosakesed. Peate eemaldama kolonni kaitsekorpuse ja puhastama soojusvahetit jäiga harjaga.

Geiserkorstna ebaõige paigaldamine võib põhjustada tõmbe vähenemist või puudumist, kiiret ummistumist tahma ja tahmaga ning muid ohtlikke probleeme

Kui korsten on määrdunud, ei jää muud üle kui see lihtsalt puhastada ja uuesti seadmega ühendada. Kui positiivset reaktsiooni pole, peate veenduma, et korstna konstruktsioon on sobivatest materjalidest õigesti kokku pandud. Mõnikord võivad veojõu puudumise põhjuseks olla vead selle süsteemiosa paigaldamisel.

Sageli tekivad seda tüüpi probleemid välistel põhjustel, näiteks ruumi normaalse ventilatsiooni puudumisel. Plastaknad ja tihedalt suletud uks sulgevad praktiliselt ruumi, kus kõlar asub. Värske õhu sissevool puudub, seega ei toimu ka liikumist korstna kanalis.

Terve maja või korteri ventilatsioonisüsteemi kontrollimine ei tee haiget.

Gaasiveesoojendi kasutamisel on tõmbe kontrollimine oluline ohutuspunkt. Seda protseduuri tuleks läbi viia regulaarselt, ootamata probleemide ilmnemist.

Peate veenduma, et ruumi siseneb piisavalt värsket õhku.Kui ventilatsiooni pole võimalik loomulikult korraldada, võite paigaldada toiteventiili akende peal või seina sisse.

Siis peaksite veenduma, et õhuvoolud ei sisene mitte ainult majja, vaid liiguvad vabalt ka kõigis ruumides. Selleks tuleb ustele paigaldada ventilatsioonirestid või teha põhja väike vahe.

Põhjus nr 2 – põleti regulaarne kustutamine

Pilootpõleti leegi puudumise tuvastab andur, mille järel gaasivarustus kohe välja lülitatakse. Selline olukord võib tekkida siis, kui tugev tuuleiil kukutas väikese tule maha. Töötamise ajal ei ole vaja tuppa tuuletõmbust tekitada, eriti kui väljas on väga tuuline.

Tugevad õhuvoolud võivad tungida mitte ainult läbi akende ja uste, vaid ka läbi korstna kanali. Tulemus võib olla sama - põleti kustub, automaatika lülitab gaasivoolu välja.

Seadme normaalse töö taastamiseks peate kolonni välja lülitama, kontrollima pilootpõleti seisukorda (siin peaks ilmuma leek) ja lülitama seadme uuesti sisse.

Põhjus nr 3 – vee märkimisväärne ülekuumenemine

See tekib siis, kui soojusvahetit läbiva veevoolu rõhk väheneb, kuid kütte intensiivsus jääb muutumatuks. Mõnel juhul võib vesi isegi keema minna, mis on seadme terviklikkusele ohtlik.

Rõhk väheneb, kui külm vesi avatakse, et lahjendada vool mugava temperatuurini, ja külm vesi tõrjub kuuma vee välja. Kütmist on parem reguleerida veeru seadete abil.

Selle nähtuse teine ​​põhjus on kitsasse soojusvaheti torusse kogunenud katlakivi.Normaalse rõhu taastamiseks peate seadmest regulaarselt katlakivi eemaldama ja veenduma, et vesi ei oleks liiga kuum. Kodusteks vajadusteks piisab vee soojendamisest 45-50 kraadini.

See režiim aitab vähendada tahke setete teket. Kui vesi süsteemis on liiga kare ja soojusvahetit tuleb sageli puhastada, on mõttekas mõelda spetsiaalse filtri paigaldamisele, mis eemaldab voolust soola. Soojusvaheti puhastamiseks kasutatakse spetsiaalseid tooteid või kodukeemiat: sooda, äädikas jne.

Peate kolonnilt kaitsekorpuse eemaldama ning ka gaasi ja vee välja lülitama. Seejärel ühendatakse soojusvaheti veevarustusest lahti ja demonteeritakse. Spiraaltorusse valatakse puhastussegu ja jäetakse mõneks ajaks seisma. Pärast seda soojusvaheti pestakse, asendatakse ja kolonn pannakse uuesti kokku.

Vesi-gaasiseadme sees on elastne membraan, mis aja jooksul kulub. Sellisel juhul tuleb see välja vahetada, kuigi mõnikord aitab lihtne pesemine.

Soojusvahetisse kraanivee sisselaskeava juurde paigaldatud võrkfilter ummistub perioodiliselt saasteainetega. Seda tuleb ka puhastada. Tavaliste saasteainete eemaldamiseks piisab võrgu lihtsalt vees loputamisest, kuid mõnikord tuleb kasutada ka kemikaale. Kui filtril on kahjustusi, on parem see kohe välja vahetada.

Põhjus nr 4 – ebapiisav veesurve

Normaalsuse puudumine veesurve süsteemis ja ilma ülekuumenemiseta võib klapp gaasivoolu blokeerida ja põleti kustuda.

Sellises olukorras peaksite kontrollima veevarustussüsteemi seisukorda, võib-olla peate lihtsalt installima tsirkulatsioonipump. Kõlarit ostes tuleks uurida ka konkreetse mudeli minimaalseid rõhuväärtusi.

Sädeme saamiseks ja pilootpõleti süütamiseks peate enamikul kaasaegsetel mudelitel vajutama elektrilist või piesosüüte nuppu. Kui leek kohe kustub, peaksite kontrollima süüturi seisukorda

Põhjus nr 5 – õigeaegse hoolduse puudumine

Järgides tootja soovitusi, peaksite regulaarselt puhastage kolonn. Hiline hooldus olukorda ei paranda. Vaatame peamisi probleeme, mis sel põhjusel tekivad.

Tühjad akud

Kui kolonnil on elektriline süüde, kasutatakse seda akude abil. Tühjad akud tuleb välja vahetada ja probleem laheneb.

Ja kui turbiiniga piesoelektrilist elementi kasutatakse sädeme tekitamiseks, siis madala veerõhuga see ei käivitu, selle punktiga tuleb arvestada.

Kui süüturisse sädet ei teki, peate viivitamatult akusid kontrollima ja vahetama ning puhastama ka kontakte, kui need on oksüdeerunud

Oluliselt ummistunud süütaja

Juhtpõleti leegi puudumine ilmneb sageli siis, kui süütaja ummistub. Põleti süütamiseks ei tule lihtsalt piisavalt gaasi. Süütaja tuleb puhastada metalltraadiga, et kolonn hakkaks tööle.

Parem on see eelnevalt puhastada, ootamata, kuni auk ummistub. Ummistused kogunevad järk-järgult.

Kui gaasikolonnis olev süüteseade on ummistunud, ei saa põleti leegi tekkimiseks piisavalt gaasi, peate selle puhastama

Kui leek on märgatavalt vähenenud, on aeg kontrollida süüturi seisukorda. Teine märk sellisest probleemist on plõksatus, mis kostub põleti sisselülitamisel.Nõrk leek ei suuda seadmesse sisenevat gaasi koheselt süüdata. See koguneb järk-järgult ja süttib väikest plahvatust meenutava popiga.

Saastunud või kulunud membraan

Nagu varem mainitud, on vesi-gaasüksuses membraan. See on polümeerne element, mis pidevas kokkupuutes veega kaotab järk-järgult oma elastsuse. Mõnikord tekivad sellele isegi praod, katlakivi ladestused jne. Membraan lakkab reageerimast veevoolule ja selle tulemusena ei voola gaas põletisse.

Vee-gaasiseade on vaja lahti võtta, kulunud element eemaldada ja asendada uue membraaniga.

Kui kontrollimisel selgub, et saaste ei ole liiga suur ja element jääb elastseks, võite membraani lihtsalt pesta ja oma algsesse kohta paigaldada.

Kaasaegsetes suure hulga elektroonikaga mudelites võib juhtplaat läbi põleda, pärast mida veerg loomulikult ei sütti.

Jäme filter ummistunud

Selle rikke põhjuseks on toiteallika madal kvaliteet, mille jaoks välismaised seadmed pole mõeldud. Lisaks ei tohiks mõnda elektrooniliselt juhitavat mudelit öösel välja lülitada, vaid need peavad olema kogu aeg sisse lülitatud. Võrgu pingelanguse probleemi lahendamiseks võite kasutada stabilisaatorit.

Ummistunud jämefilter võib viia gaasiveeboilerisse voolava vee rõhu ohtliku languseni. Seda elementi tuleb regulaarselt puhastada ja vajadusel välja vahetada.

Üksikute mudelite spetsiifilised probleemid

Isegi tuntud firmade kõlarid võivad aja jooksul erinevatel põhjustel rikki minna. Seadme omanikud märkasid töö ajal rikkeid, mis kõige sagedamini esinevad konkreetsete mudelite puhul.

Junkers Boschi termopaari probleemid

Näiteks Boschi toodetud seadme Junkers WR 13-P nõrk koht on termopaar.

Kaks kuni kolm aastat pärast töö alustamist lakkab see tavapäraselt reageerimast juhtpõleti soojusele. Selle tulemusena tuhmub süüteleek pidevalt ja aja jooksul lakkab see lihtsalt normaalselt süttimast.

Mõnikord aitab termopaari hoolikas puhastamine peene liivapaberiga, kuid kui see meetod enam soovitud efekti ei anna, tuleb element välja vahetada.

Mõnes geisrite mudelis laguneb termopaar aja jooksul, mida on lihtne uue elemendiga asendada

Sarnaseid probleeme võib põhjustada ka süütetoru nihkumine, mis sellistel mudelitel ei ole liiga tihedalt kinnitatud. Toru võib kogemata liigutada, isegi süütamise ajal tikuga puudutades. Gaasitoru otsiku ja põleti vahel on tühimik, mille kaudu õhk voolab.

Nihutamisel see vahe väheneb ja normaalseks põlemiseks vajalik õhk muutub ebapiisavaks. Leek ei jõua termopaarini, see ei kuumene ja gaas ei voola põhipõletisse. Kui taastate toru normaalse asendi, töötab kolonn uuesti korralikult.

Praktilised soovitused kolonni JUNKERS puhastamiseks ja rikete kõrvaldamiseks:

Vector kõlarite kontaktide oksüdeerumine

Vector kõlarite puhul on tüüpiliseks probleemiks toiteallika kontaktide oksüdeerumine. Kui see nii on, siis tühjade patareide asendamine uute elementidega ei anna soovitud tulemust, sädet ei teki enne, kui kontaktid on puhastatud. Mõnikord muutub sellistes veergudes veeklapi mikrolüliti varras hapuks.

Kui kolonn töötamise ajal veidi susiseb või vilistab, võivad poolitorude kinnitused olla lahti, peate need üle kontrollima ja jootma

Pärast puhastamist taastatakse tavaliselt seadme normaalne töö. Kui varsti pärast kolonni sisselülitamist ilmub iseloomulik vile, peate kontrollima gaasi väljalasketoru ühenduste seisukorda, need võivad vajada uuesti sulgemist.

Probleemid vardaga Neva mudelites

Neva kaubamärgi dosaatorites takerdub varras mõnikord gaasiventiilisse. Selle tulemusena lakkab see element normaalselt töötamast.

Sellise rikke kõrvaldamiseks peate vee-gaasiseadme eemaldama ja lahti võtma ning seejärel liigutama varda tavalise kruvikeerajaga. Kui osa ei saa mehaaniliselt mõjutada, tuleb element täielikult välja vahetada.

See video näitab NEVA kõlari tõrkeotsingut:

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Kõlari summutamise probleemi põhjuse ja viisid leiate siit:

Veeru sumbumine on sisemise rikke või seadme töötingimuste rikkumise sümptom. Peate õigesti välja selgitama probleemi põhjuse, mille järel saate olulise osa kirjeldatud riketest ise kõrvaldada. Kuid keerukate probleemide lahendamiseks peate võtma ühendust teeninduskeskusega.

Kas teil on kõlarite sumbumise põhjuse otsimisel küsimusi? Küsige neilt selle artikli all – meie eksperdid ja saidi külastajad püüavad teid aidata.

Või äkki soovite teistele kasutajatele rääkida probleemidest, mis teie kõlariga töötamise ajal tekkisid ja kuidas need edukalt lahendati? Jagage oma kogemusi ja jätke soovitused allolevasse plokki.