Split süsteemide hooldus: kliimaseadmete ise puhastamine, remont ja täitmine

Igas kliimavööndis on elu- ja tööstusruumide temperatuuri ja õhuniiskuse reguleerimise küsimus aktuaalne. Selleks kasutatakse erinevaid kliimaseadmeid. Split-süsteemid on üks selliste seadmete võimalusi. Neid eristavad taskukohane hind, stiilne disain ja funktsionaalsus.

Nagu kõik muud seadmed, vajavad need regulaarset professionaalset hooldust. Reeglina toodavad seda erinevate ettevõtete spetsialiseerunud spetsialistid. Kuid mõnel juhul saate split-süsteemide hooldust ise teha. Vaadake, kuidas seda teha allpool.

Split süsteemi disain

Enne kliimaseadmete hooldamise, remondi ja tankimise meetodite omandamist peate tutvuma selle disaini omadustega.

Split-süsteem on üsna keeruline seade. See on jagatud kaheks põhielemendiks:

• väline üksus;
• siseplokk.

Iga ploki keha sisaldab teatud komponente. Väline osa Split-süsteemid sisaldavad ventilaatorit, kondensaatorit, kompressorit, neljakäiguventiili, filtreid ja torusüsteemi. Sisemine – ventilaator, aurusti ja õhufilter. Külmutusagens ringleb plokkide vahel: freoon.

Uute split-süsteemidega reeglina probleeme pole.Kuid kui neid pärast esimest hooaega ei hooldata, ei lase talitlushäired kaua oodata.

See liigub läbi torujuhtmesüsteemi. Töötamise ajal on seadmed kahes füüsikalises olekus: vedelas ja gaasilises olekus. Iga freooni oleku jaoks on ette nähtud konkreetne torujuhe. Need erinevad üksteisest sisemise ja välisläbimõõdu poolest.

Kui süsteemi vähemalt ühe elemendi töö on häiritud, põhjustab see olulisi seadmete talitlushäireid. Oluliste rikete vältimiseks soovitatakse selliste seadmete omanikel hooldust teostada vähemalt kord aastas.

Kui seadmed asuvad tööstusplatsil, peaks ennetavate kontrollide minimaalne arv olema kaks korda aastas.

Väärib märkimist, et praegu olemasolevad freooni kaubamärgid on inimestele täiesti ohutud. Välja arvatud R22 külmutusagens. Kaasaegses tehnoloogias seda enam ei kasutata

Seadmete isepuhastus

Kuna split-süsteemid lasevad neist igas sekundis läbi suure hulga õhku, on saaste tekkimine vältimatu.

Need on moodustatud järgmistel konstruktsioonielementidel:

• õhufiltrid;
• radiaator/soojusvaheti;
• ventilaator

Kui te regulaarselt ei puhasta, tekib nendele elementidele mustusekiht. See takistab täielikku õhuvahetust, mis põhjustab automaatika töös rikke. Sel juhul võivad kasutajad kogeda ebapiisavat jahutust või selle täielikku puudumist.

Filtrite puhastamine ja vahetamine

Õhufiltrid on sees siseseade. Neid saab korpusest kergesti eemaldada. Tootjad soovitavad neid puhastada otse iga kord, kui ruumi koristate.

Seda saab teha tolmuimejaga. Filtrilapp eemaldatakse ja puhastatakse põhjalikult tolmuimejaga. Seejärel tuleb filtrid oma kohale paigaldada.

Kuid kuna kõik kasutajad seda protseduuri ei tee, ummistub filter rohkem. Kui tolmuimeja ei aita filtrilappi täielikult puhastada, peate kasutama käsitsi puhastamist.

Enamikul juhtudel saab regulaarse keemilise puhastuse abil vältida olulist filtri saastumist. See võtab aega vaid mõne minuti

Kangast pestakse soojas vees, kasutades õrnaid pesuvahendeid või seepi. Võite kasutada ka spetsiaalseid filtrite hooldamiseks mõeldud pesuvahendeid. Kuivatage kangas kindlasti. Pärast kuivamist paigaldatakse see konstruktsiooni oma kohale.

Kui filtrit on puhastatud väga harva või pole seda pikka aega üldse puhastatud, on kõige parem see uue vastu välja vahetada. See on tingitud asjaolust, et lõuend on loodud õhus kõige väiksemate osakeste püüdmiseks. Kogunedes kahjustavad nad materjali struktuuri.

Isegi põhjalik puhastamine ei suuda seda taastada. Paigaldades kahjustatud õhufiltri jagatud süsteemi, ei saa kasutaja kaitset õhusaaste eest.

Tootmises saab eemaldatud filtrit puhastada kompressori abil. Rõhu all olev õhk suunatakse saastunud piirkondadesse, puhastades neid seeläbi.

Radiaatorite ja soojusvahetite hooldus

Seda toimingut saab teha ka iseseisvalt. Elemendid asuvad õhufiltrite taga. Seetõttu on mõistlik ühendada filtri ja radiaatori hooldus üheks protseduuriks.

Radiaatori ennetava hoolduse jaoks ei ole seadet vaja täielikult lahti võtta.See on vajalik radiaatori äärmiselt tugeva saastumise või kahjustuse korral.

Radiaator ja soojusvaheti on ühendatud ühtseks struktuuriks. Väliselt meenutab see metallist grilli. Peate selle käsitsi puhastama. Selle vastu aitab plastikharjastega pintsel. Selle abiga saate puhastada seadet tolmust, juustest ja muudest kuivadest saasteainetest.

Kui radiaatoril on rasvane kile, peate kasutama aurupuhastit. Aurujuga ettevaatlikult saastunud alasse suunates saate kile eemaldada. Ülejäänud mustus tuleb eemaldada kuiva lapiga.

Radiaatorit on soovitav keemiliselt puhastada vähemalt kord kuus. See aitab vältida kulukaid remonditöid.

Välisseadmel on ka radiaatorivõre. Selleni jõudmine on tavaliselt problemaatiline. Soovitav on seda puhastada vähemalt kord aastas. Selleks peate eemaldama võre ploki korpusest. See on kinnitatud mitme poldiga.

Järgmisena peate seda sooja veega loputama. Võite kasutada plastikharjastega pintsleid ja käsna. Või kasutage kemikaale, mis ei kahjusta värvikihti. Pärast puhastamist pühkige toode kuivaks ja asetage see tagasi oma kohale. Saate selle protseduuri kombineerida ventilaatori puhastamisega.

Ventilaatori labade puhastamine

Split-süsteemis sõltub palju ventilaatoritest. Nad tarnivad õhku õiges suunas. Nende abiga eemaldatakse soe õhk tänavale ja tarnitakse jahutatud õhku. Ventilaatorid koosnevad alalisvoolumootoritest ja labadega tiivikutest.

Ventilaator võtab seadmes olulise osa ruumist. Sellest sõltub külma õhu juurdevoolu suund ja voolu tugevus. Seetõttu peate tagama selle toote puhtuse.

Ventilaatori saastumine võib vähendada mootori pöörlemiskiirust.See võib põhjustada selle ülekuumenemist ja kiiresti ebaõnnestuda. Samuti võib kogusaaste kahjustada ja painutada tiiviku labasid. Sellisel juhul muutub õhu juurdevoolu suund ja split-süsteemi tootlikkus väheneb ka pärast puhastamist.

Ventilaatori puhastamine pole eriti keeruline. Peate lihtsalt olema ettevaatlik, et vesi ja puhastusvedelik ei satuks juhtplaadile ja konnektoritele.

Korpuse kaane ja filtrite eemaldamine paljastab ventilaatori. Selle terasid tuleb pühkida niiske lapiga. Kui nende peal on palju tolmu, võite need eelnevalt tolmuimejaga puhastada.

Välisseadme ventilaatorit on soovitatav hooldada, kui sellele on lihtne juurdepääs. Kui seda pole, on parem otsida abi spetsialistidelt.

Süsteemi täitmine freooniga

Tavalistes töötingimustes tuleb külmutusagensit laadida mitte varem kui 18 kuud pärast ostmist. Selle põhjuseks on freooni loomulik omadus aurustuda. Aurustumine toimub torujuhtme ühenduskohtades või materjalis olevate mikropragude kaudu.

Külmutusagensiga anum peab olema samas asendis töö algusest kuni selle lõpuni. Seetõttu on vaja valida konteineri stabiilne asend ja voolikute optimaalne pikkus

Kuid vajadus süsteemi tankimiseks võib tekkida varem. Selleni võivad viia järgmised sündmused:

• torujuhtme mehaanilised kahjustused;
• tehase defektid - tootmise automatiseerimise rike;
• split-süsteemi mittestandardne paigaldamine - sidetorude pikkuse suurendamine;
• süsteemi remondi teostamine ilma hilisema tankimiseta - näiteks kompressori väljavahetamine.

Need on põhjused, miks süsteemis võib freooni puudus olla.Samuti väärib märkimist asjaolu, et külmutusagens aurustub isegi seadmetest, mis pole kunagi võrku ühendatud. Seetõttu peate selle funktsiooniga arvestama ja pöörama tähelepanu seadmete tootmiskuupäevale.

Keskmiselt vähendatakse freooni mahtu süsteemis 8% aastas. Külmutusagensi märkimisväärne puudus võib põhjustada korvamatuid tagajärgi: kompressori kinnikiilumine ja selle täielik rike. Seetõttu on soovitatav freooni taset kontrollida kord pooleteise aasta jooksul ja pärast iga remonti.

Etapp nr 1 - ettevalmistustööd

Peate uurima oma jagatud süsteemi tehnilist dokumentatsiooni. See on vajalik selleks, et teha kindlaks, millist tüüpi freooni seadmesse laetakse ja milline on optimaalne gaasirõhk süsteemis.

Järgmiseks peate saadud teabe põhjal ostma külmutusagensi ballooni. Kõige sagedamini kasutatavad freooni kaubamärgid on R410A ja R407C.

Esimest tüüpi aineid saab kasutada süsteemi täiendamiseks ilma ülejäänud freooni väljapumpamata. Teist tüüpi aineid saab jaotatud süsteemiga uuesti täita alles pärast freoonijääkide täielikku eemaldamist torustikest ja kompressorist.

Süsteemis oleva külmutusagensi koguse jälgimiseks on kõige parem hankida professionaalne tööriist. See väldib olukordi, kus seadmetes esineb freooni ala- või ületäitumist.

Töötamiseks vajate järgmist:

• vajaliku kaubamärgi freoon;
• manomeeter, mis ühendatakse silindri ja jagatud süsteemiga;
• õige suurusega mutrivõti.

Split-süsteemi freooniga täitmiseks on mitu meetodit. Kõige praktilisem meetod kodus iseteostamiseks on süsteemi rõhu jälgimise meetod. Enamasti kasutavad seda spetsialistid.

Külmutusagensi vahetamiseks vajate vaba juurdepääsu välisseadmele.Sellel on freooni asendamiseks kaks pistikupesa. Nende kaudu pumbatakse ja pumbatakse gaasi.

Etapp nr 2 - freooni asendamine

Töökäsk külmutusagensi asendamiseks võib jagada järgmisteks etappideks:

1. Jaotatud süsteemi sisselülitamine maksimaalse jahutusrežiimis.
2. Manomeetri ühendamine välisseadmega.
3. Jääkgaasi eemaldamine süsteemist – vajadusel.
4. Jahutustemperatuuri seadmine keskmisesse asendisse.
5. Gaasi osaline tarnimine süsteemi koos manomeetri näitude kontrollimisega tehase rõhunäitudega.
6. Freooni tarnimise peatamine hetkel, kui rõhk on normaliseerunud.
7. Vooliku ja manomeetri lahtiühendamine kollektorist.
8. Juhtmete pingutamine tankimiseks.
9. Kliimaseadmete töö kontrollimine.

Kui kõik on õigesti tehtud, pole varustust vaja korrata veel vähemalt poolteist aastat.

Mõnel juhul kasutavad mõned jagatud süsteemide omanikud välisseadme lahtivõtmist. See võimaldab teil mitte ainult täita süsteemi freooniga, vaid ka teostada ruumis olevate seadmete täielikku hooldust

Kui tekib vajadus liiga sageli lisada, näitab see külmaaine lekkimist süsteemist. Kuidas seda parandada, arutatakse allpool.

Split-süsteemi iseremont

Selliseid seadmeid ei ole soovitav ise parandada. Rikke täielikuks kõrvaldamiseks peate teadma mitte ainult kõigi konstruktsioonielementide tööpõhimõtet, vaid ka omama teatud tööriistu.

Samuti peate meeles pidama, et jagatud süsteem töötab võrgupingel. Ja see on tervisele ja elule ohtlik. Seega, kui te ei usalda oma võimeid ja oskusi, on parem usaldada rikete diagnoosimine ja nende kõrvaldamine kogenud spetsialistidele.

Selleks, et mõista, milliseid meetmeid saate jagatud süsteemi parandamiseks ise võtta, peate teadma rikete peamisi põhjuseid. Mõnda neist käsitletakse artiklis hiljem. Kuid kvalifitseeritud spetsialist suudab kõige täpsemalt ja kiiremini tuvastada probleemid ja kahjustused.

Seade ei lülitu sisse

Selle põhjused võivad olla järgmised:

• juhtpaneeli aku on tühi;
• kahjustatud pistikupesa või kaitselüliti;
• kahjustatud võrgukaabel;
• pinge puudumine võrgus või selle puudujääk/liigsus.

Lihtsaim viis on patareid ise vahetada. Saate pistikupesa kontrollida mõne muu töötava võrguseadmega. Kui märkate kaablil kahjustusi, peate viivitamatult lõpetama seadme kasutamise ja asendama kaabli uue, sama ristlõikega kaabliga.

Elektrivoolu teel arvestist juhtseadmeni võib kontaktidel olla oksiidide kujul takistusi. Sageli esineb pistikute halb ühendus. Kõik see võib olla jagatud süsteemi toiteallika puudumise põhjuseks.

Võrgu pinget tuleb kontrollida multimeetri või vahelduvvoolu voltmeetriga. Kui pinge on oluliselt madalam või kõrgem kui 220 V, siis peate mõtlema pinge normaliseerimiseks lisaseadmete - stabilisaatorite või muundurite - ostmisele.

Seadmed ei jahuta hästi

Selle rikke kõige levinumad põhjused on järgmised:

• freooni puudumine süsteemis;
• ummistunud õhu väljalaskeava siseseadmes;
• kulunud kompressor;
• ventilaatori rike;
• ummistunud kapillaartorud.

Torujuhtmetes oleva külmaaine väikese koguse tõttu on kompressori töö häiritud.Kaasaegsed split-süsteemid annavad probleemist eelnevalt teada tänu rõhuanduri olemasolule seadme konstruktsioonis.

Freoon võib aurustuda või järk-järgult välja lekkida. Külmutusagensi puudumisest annab märku järgmine: puhub ventilaator, kompressor töötab pidevalt harvaesinevate seisakutega või ei tööta üldse (ülekuumenemise tõttu äärmiselt madala freoonisisaldusega süsteemis). Selle probleemi lahendab külmutusagensi lekkekoha otsimine ja selle uuesti täitmine.

Takistused külma õhu teel on kõige levinum jahutuse puudumise põhjus. Reeglina esitatakse need mustusekihina, mis koosneb kohevast, villast ja tolmust. Õhu väljund tuleks taastada siseseadme õhufiltrite puhastamisega.

Kõige arenenumatel juhtudel võib seadmete sees olev saastumine põhjustada ebameeldiva lõhna ja isegi haiguste levikut. Seetõttu on äärmiselt oluline kliimaseadmeid õigeaegselt puhastada

Kompressor on süsteemi kõige enam koormatud element. Selle kulumine võib põhjustada jahutuse puudumist. Kompressori rikke ilmsed tunnused: jälgitakse, et ventilaatorid töötavad, kuid kompressori töötamise helisid, samuti jahutust ennast ei kosta. Kuid see võib viidata ka kondensaatorite (käivitamise ja töötamise) või termorelee rikkele.

Rikke täpse põhjuse tuvastamiseks peate kontrollima iga elementi eraldi. Selleks vajate multimeetrit ja mõningaid teadmisi elektrotehnikast. Kahjustatud osa asendatakse uuega. Kui kompressor on vahetatud, tuleb freooni maht täiendada.

Katkised ventilaatorid võivad põhjustada ka kehva jahutuse.Sel juhul kostab kompressori töötamise heli, kuid puhumist ei toimu - jagatud süsteemi õhuvoolu ei tunneta. Remondiks peate avama seadme katte, eemaldama ventilaatori korpusest ja juhtplaadist ning asendama selle uue osaga, jälgides ühenduse polaarsust.

Split-süsteemide ventilaatorid on taskukohased osad. Vajadusel saab vahetamiseks osta vajaliku pinge jaoks eraldi tiiviku või mootori

Kui kapillaartorud on ummistunud, on külmutusagensi ringlus nende kaudu häiritud. See viib freooni keemiseni ja aurustumiseni enne aurustisse sisenemist. Sel juhul võib kompressor töötada pidevalt, harvade väljalülitustega, kuid jahutus on nõrk.

Kui ummistus on tõsine, töötab kompressor ilma väljalülitumata ja kasutaja saab sooja õhku. Probleem lahendatakse torude pesemisega spetsiaalsete lahustite või rõhu all oleva veega. Kui see ei aita, vahetatakse toru uue vastu.

Teine levinud rike on sisemise jaotuse leke. Miks see juhtub ja kuidas selle probleemiga toime tulla, millest me rääkisime seda materjali.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Split-süsteemi puhastamise protsessi näete videost selgemalt:

Teostada iseseisvat remonti ja split süsteemide puhastamine Õige lähenemisega asjale on see võimalik. Väga soovitav on uurida seadme konstruktsiooni, selle dokumentatsiooni ja hooldatava seadme omadusi.

Samuti on vaja järgida ettevaatusabinõusid. Kui riket ei saa ise diagnoosida ja parandada, pole vaja vigast split-süsteemi uuesti võrku ühendada. Parim on võtta ühendust spetsialiseeritud ettevõttega.

Kui teil on artikli teema kohta küsimusi, võite neid küsida kommentaaride jaotises. Seal saate jagada väärtuslikke nõuandeid või rääkida, kuidas te split-süsteemi ise puhastasite.