Kütte tagasilöögiklapp: tegevus, tüübid, plussid ja miinused + paigaldusskeem

Tavaline küttesüsteem sisaldab palju elemente. Igaüks neist täidab oma ülesannet, mille tulemusena töötab disain sujuvalt ja täpselt.Üks neist elementidest on kütte tagasilöögiklapp, mis juhib jahutusvedeliku voolu.

Tutvustame kõiki tänapäeval küttekontuuride korraldamisel kasutatavaid tagasilöögiklappe. Meie esitatud artikkel kirjeldab üksikasjalikult nende disainifunktsioone ja pakub tehnilisi omadusi. Isetegijad leiavad siit paigaldusjuhendeid ja väärtuslikke nõuandeid.

Miks on tagasilöögiklappi vaja?

Töötamise ajal ilmub küttesüsteemi sisse hüdrauliline rõhk, mis võib erinevates piirkondades olla erinev. Selle nähtuse põhjused on väga erinevad.

Enamasti on see jahutusvedeliku ebaühtlane jahutamine, vead süsteemi projekteerimisel ja koostamisel või selle läbimurre. Tulemus on alati sama: vedeliku põhivoolu suund muutub ja see pöördub vastupidises suunas.

See on täis väga tõsiseid tagajärgi, sealhulgas katla või isegi kogu süsteemi rike, mis nõuab tulevikus märkimisväärseid remondikulusid.

Sel põhjusel soovitavad eksperdid tungivalt paigaldada tagasilöögiklapp. Seade on võimeline vedelikku läbima ainult ühes suunas. Kui toimub vastupidine vool, aktiveerub lukustusmehhanism ja auk muutub jahutusvedeliku jaoks läbimatuks.

Seega on seade võimeline kontrollima vedeliku voolu, juhtides seda ainult ühes suunas.

Tagasilöögiklapi tööpõhimõte on väga lihtne.See läbib jahutusvedelikku antud suunas ja blokeerib tee, kui see üritab liikuda vastassuunas

Süsteemi normaalseks tööks on vajalik, et seade ei tekitaks lisarõhku ja võimaldaks vabalt radiaatoritesse liikuvat voolu läbida. jahutusvedelik. Seetõttu on äärmiselt oluline valida õige toode.

Tagasilöögiklappide tüübid

Hoolimata asjaolust, et kõik seda tüüpi seadmed täidavad sama ülesannet, on neil struktuursed ja seega ka töö erinevused. Vaatame kõiki neid tüüpe lähemalt.

Plaadi tüüpi seadmed

Toote eripäraks on ketasventiili olemasolu. See on plastikust või metallist element, mille mõõtmed võimaldavad jahutusvedeliku voolu täielikult blokeerida, kui see hakkab vastupidises suunas liikuma.

Ketas on ühendatud terasvedruga. Kui vedelik liigub edasi, on see kokkusurutud olekus. Suuna muutmisel sirgub see ja liigutab ketast oma kohalt, blokeerides sellega toru.

Klapi konstruktsioon sisaldab ka tihendit, mis võimaldab klapimehhanismil istuda võimalikult tihedalt istmes. Seetõttu on töökorras seadmetes leke välistatud.

Kodumajapidamiste küttesüsteemide projekteerimisel kasutatakse laialdaselt ketasseadmeid, kuna neil on olulisi eeliseid:

1. Kompaktsus. Toodete mõõtmed ja kaal on väikesed, mis võimaldab neid paigaldada igasse süsteemi.
2. Seade ei vaja regulaarset hooldust.
3. Seadme maksumus on madal.

Oluliste puuduste hulgas väärib märkimist, et see ei sobi remondiks. Seetõttu asendatakse ebaõnnestunud ventiilid kohe uutega.

Ketasseadmete oluline puudus on märkimisväärne hüdrauliline takistus.Diagramm näitab selgelt, kuidas see tekib. Vedelik peab ületama takistuse lukustusketta kujul

Ja veel üks miinus on seadme tekitatud märkimisväärne hüdrauliline takistus. Mõnede süsteemide jaoks, näiteks maasoojus soojus pump, see võib olla kriitiline. Aja jooksul kattub liblikklapp mineraalsete lademete kihiga, mis põhjustab seadme rikke.

Tavalised liblikventiilid tekitavad sulgemisel mõningaid lööke. See ei mõjuta kuidagi nende jõudlust ja tehnilist seisukorda, kuid süsteemis tekib veehaamer. Mis pole tema jaoks soovitav.

Täiendava mehhanismiga kettaseadmetel, mis võimaldavad ava võimalikult sujuvalt sulgeda, seda puudust ei ole. Nende maksumus on kõrgem kui tavaliste analoogide puhul.

Palli tagasilöögiklapid

Seda tüüpi seadmed kasutavad aknaluugina metallkuuli. See on valmistatud alumiiniumist, terasest ja muudest metallidest. Kasutusea pikendamiseks on element kaetud kummikihiga.

See klapp töötab järgmiselt: kui jahutusvedelik liigub läbi seadme korpuse soovitud suunas, tõstab see kuuli, mis liigub klapi ülemisse kambrisse.

Kuulventiilil on minimaalne hüdrauliline takistus, seetõttu kasutatakse seda laialdaselt mitmesugustes küttesüsteemides. Teine pluss on pikk kasutusiga

Niipea kui liikumissuund muutub või vool peatub, laskub pall kohe alla ja blokeerib toru. Seega muutub vedeliku liikumine vastupidises suunas võimatuks.

Nende ventiilide eelised hõlmavad järgmist:

• usaldusväärsus — konstruktsioon ei sisalda hõõrdumist ega liigutussüsteeme, mis vähendab oluliselt rikke võimalust ja võimaldab töötada igas asendis;
• hooldatavus — klapi korpuse ülemine osa on varustatud eemaldatava kattega, mis tagab lihtsa juurdepääsu konstruktsiooni sisemusse;
• madal hüdrauliline takistus.

Arvestades miinuseid, väärib märkimist üsna suur tööläbimõõt. Sel põhjusel on neid võimatu kasutada väikese ristlõikega kodumaistes torustikes.

Kuulkraanid on nende disainiomaduste tõttu raskesti paigaldatavad. Horisontaalselt paigaldades tuleb need asetada kaanega üleval, vastasel juhul ei saa siiber üles tõusta, et veevool läbi saaks. Samadest kaalutlustest lähtudes peate vertikaalselt paigaldamisel rangelt tagama, et vedelik liigub rangelt ülespoole.

Madala rõhuga torustike puhul ei saa kuulventiilid normaalselt töötada. Sest minimaalne väärtus, mille juures läbipääsuava blokeeriv kera tõuseb, on tavaliselt 25 baari.

Kroonlehe tüüpi aknaluugid

Seda tüüpi klapi katik on õhuke terasplaat. See on kinnitatud hingedega konstruktsiooni külge, mis võimaldab sellel liikuda.

Kaheleheline pilliroo tagasilöögiklapp on väga töökindel ja talub kõrget survet. Kuid samal ajal on sellel tõsine hüdrauliline takistus, kuna ventiilide pöördtelg asub otse läbipääsuava keskel

Kroonlehtede seadmeid on kahte tüüpi. Ühelehelised või pöörlevad on varustatud ühe plaadiga, mis võib pöörata ümber telje.

Kui jahutusvedelik liigub antud suunas, tõstab see aknatiiva, avades seeläbi läbipääsuava. Voolu suuna muutumisel plaat langeb. Seda saab teha kas vedruga või ilma.

Liblikventiilid on kujundatud veidi erinevalt.Neil on kaks lukustusplaati, mis on paigaldatud pöörlevale teljele ja asuvad läbipääsuava keskel.

Mööda kütteringi liikuv jahutusvedelik avab kahelehelise tagasilöögiklapi mõlemad klapid ja kui selle liikumissuund muutub, löövad vedrud plaate.

Nende ventiilide kasutamise eelised on järgmised:

• mõned gravitatsiooniventiilide mudelid võivad töötada ilma vedrudeta, mis võimaldab neid kasutada gravitatsioonisüsteemides;
• seadmete suhteliselt madal hind.

Puuduste hulgas väärib märkimist üsna kõrge hüdrauliline takistus. See kehtib eriti kaheleheliste mudelite kohta - pöörlemistelg asub otse läbipääsuava keskel, mis on vedeliku liikumisel märkimisväärseks takistuseks.

Sel põhjusel kasutatakse liblikventiile eranditult kõrgsurvesüsteemides.

Tõsteseadmed

Tõsteventiilid on varustatud pooliga, mis võib vertikaaltelje suhtes vabalt liikuda. Läbiva augu peal on iste, kus pool asub.

Vedeliku tarnimisel tõstab selle survejõud klapi üles ja see liigub mööda telge, avades jahutusvedeliku liikumiseks ava. Niipea kui voolurõhk nõrgeneb või suunda muudab, langeb pool istmesse.

Tõste tagasilöögiklappi saab paigaldada ainult vertikaalselt. Vastasel juhul ei piisa jahutusvedeliku rõhust lukustusmehhanismi tõstmiseks

Nende seadmete eelised on järgmised:

1. Töökindlus. Seadmel on üsna lihtne disain, mis võimaldab sellel töötada minimaalse rikkeohuga.
2. Madal tundlikkus jahutusvedeliku kvaliteedi suhtes.
3. Remondi võimalus.Sel eesmärgil asub seadme korpuse ülemises osas eemaldatav kate.

Puuduste hulgas tuleks märkida paigaldamise piiranguid. Konstruktsiooniomaduste tõttu saab neid paigaldada ainult rangelt vertikaalsesse asendisse.

Lukustusseadme valimise reeglid

Tagasilöögiklapi valimine küttesüsteem, on vastutusrikas üritus. Kui teadmised selles valdkonnas on minimaalsed, on kõige parem otsida abi spetsialistidelt. See tagab teie uue küttesüsteemi toimimise ja ohutuse.

Peate teadma, et olenemata nende tüübist erinevad kõik tagasilöögiklapid torujuhtmega ühendamise viisi poolest.

Hülsi tagasilöögiklappe on väga lihtne paigaldada. Kuid keermestatud ühendus ei talu kõrget survet, seega on nende kasutamisel piirangud

Ühendusseadmed on varustatud ühendava keermestatud seadmega, mis hõlbustab oluliselt nende ühendamist põhiliiniga. Kõige sagedamini on ketasventiilid, mis on ette nähtud paigaldamiseks korteri autonoomsed küttesüsteemid või eramaja. Nende eripära on väike läbimõõt. Enamasti ei ole see suurem kui DU-50.

Äärikutooted on detaili baasil kokkupandud konstruktsioon, millel on kinnituste jaoks augud. Viimast kasutades ühendatakse see magistraaltorustikuga. Äärikuühendus on palju tugevam kui keermestatud ühendus.

Sel põhjusel kasutatakse suure läbimõõduga torustike ehitamisel laialdaselt äärikuklappe. Palli tüüpi seadmed on kõige nõudlikumad.

Vahvliseadmed on ette nähtud paigaldamiseks kahe toruääriku vahele. Need on kerged ja kompaktsed. Väga sageli toodetakse mõlemat tüüpi pilliroogu tüüpi ventiile vahvlikujunduses.

Müügil leiate tagasilöögiklapid, mis paigaldatakse keevitamise teel. Seda võimalust saab kasutada näiteks polüpropüleentorudest kütte paigaldamisel.

Äärikuga tagasilöögiklapid on kindlalt toru külge kinnitatud. See ühendus talub kõrget survet, mis võimaldab seadmeid kasutada tsentraliseeritud torustikes

Teine oluline valikukriteerium on materjal, millest seade on valmistatud. See võib olla roostevaba teras. Seda valikut peetakse optimaalseks maanteede jaoks, mille läbimõõt on alla 0,04 m.

Metall praktiliselt ei allu korrosiooniprotsessidele ja talub koormusi kuni 10 atm. See võimaldab klapil töötada süsteemis tõrgeteta ja väga pikka aega, kuid selle maksumus on üsna kõrge. Messingist ventiilid on madalama hinnaga. Need on korrosioonile allutatud, kuid see protsess toimub väga aeglaselt, mis pikendab oluliselt nende kasutusiga.

Kuid nende mehaaniline tugevus on palju madalam kui roostevaba teras. Sellegipoolest peavad nad majapidamisvõrgus tekkivatele koormustele üsna kergesti vastu. Kõige vastupidavamad ventiilid on valmistatud malmist - need tulevad edukalt toime kriitiliste rõhuväärtustega, neil on märkimisväärsed mõõtmed ja muljetavaldav kaal.

Tootmise iseloomust tulenevalt võib malmist valmistada ainult kereosi, mille läbimõõt on suurem kui 40 mm. Sel põhjusel kasutatakse neid autonoomsete küttesüsteemide paigaldamiseks äärmiselt harva.

Soovitav on, et mitte ainult korpus, vaid ka kõik tagasilöögiklapi sisemised elemendid oleksid metallist. Plastil on tavaliselt vähem tugevust, mis võib põhjustada detaili enneaegse rikke.

Tagasilöögiklapi valimisel peate meeles pidama veel ühte reeglit - selle läbimõõt peab täpselt vastama läbipääsuava parameetritele.On väga oluline, et süsteemi töörõhk ei ületaks valitud mudeli tootja poolt kehtestatud maksimaalseid tööks lubatud väärtusi.

Töötavate ühendusskeemide võimalused

Küttesüsteemid on väga mitmekesised ja kõigis pole tagasilöögiklapi olemasolu vajalik. Vaatleme mitmeid juhtumeid, kui selle paigaldamine on vajalik. Kõigepealt tuleb suletud ahelas igale üksikule ahelale paigaldada tagasilöögiklapp, tingimusel et need on varustatud tsirkulatsioonipumbad.

Mõned meistrimehed soovitavad tungivalt paigaldada üheahelalises süsteemis ainsa tsirkulatsioonipumba sisselasketoru ette vedrutüüpi tagasilöögiklapi. Oma nõuandeid motiveerivad nad sellega, et nii saab pumpamisseadmeid veehaamri eest kaitsta.

See ei vasta mingil juhul tõele. Esiteks on tagasilöögiklapi paigaldamine üheahelalisse süsteemi vaevalt õigustatud. Teiseks paigaldatakse see alati pärast tsirkulatsioonipumpa, vastasel juhul kaotab seadme kasutamine igasuguse mõtte.

Kui kütteringis on kaks või enam boilerit, on parasiitvoogude tekkimine vältimatu. Seetõttu on tagasilöögiklapi ühendamine kohustuslik

Mitmeahelaliste süsteemide puhul on pöördfunktsiooniga väljalülitusseadme olemasolu ülioluline. Näiteks kui kütteks kasutatakse kahte boilerit, elektri- ja tahkekütust või mõnda muud.

Kui üks tsirkulatsioonipumpadest välja lülitada, siis paratamatult muutub rõhk torustikus ja tekib nn parasiitvool, mis liigub väikese ringiga, mis võib kaasa tuua hätta. Ilma sulgeventiilideta ei saa siin hakkama.

Sarnane olukord tekib ka kasutamisel kaudküttekatel. Eriti kui seadmetel on eraldi pump, kui pole puhverpaaki, hüdraulilist noolt ega jaotuskammi.

Ka siin on suur tõenäosus parasiitide sissevooluks, mis tuleb ära lõigata. tagasilöögiklapp, mida kasutatakse spetsiaalselt katlaga haru korraldamiseks.

Möödaviiguga süsteemides on kohustuslik kasutada sulgeventiile. Selliseid skeeme kasutatakse tavaliselt skeemi teisendamiseks gravitatsioonilisest vedelikuringlusest sundringluseks.

Sel juhul asetatakse klapp peale möödasõit paralleelselt tsirkulatsioonipumba seadmetega. Eeldatakse, et peamine töörežiim on sunnitud. Kuid kui pump lülitatakse välja elektri puudumise või rikke tõttu, lülitub süsteem automaatselt loomulikule ringlusele.

Küttekontuuride möödaviiguseadmete paigaldamisel peetakse tagasilöögiklappide kasutamist kohustuslikuks. Joonisel on kujutatud üks võimalikest möödaviiguühenduse võimalustest

See juhtub järgmiselt: pump lõpetab jahutusvedeliku tarnimise, tagasilöögiklapi ajam lakkab avaldamast survet ja sulgub.

Seejärel jätkub vedeliku konvektsiooni liikumine mööda põhiliini. See protsess jätkub seni, kuni pump tööle hakkab. Lisaks soovitavad eksperdid paigaldada meigitorustikule tagasilöögiklapp. See ei ole vajalik, kuid väga soovitav, kuna see võimaldab vältida küttesüsteemi tühjendamist erinevatel põhjustel.

Näiteks avas omanik suurendamiseks meigitorustiku kraani süsteemi rõhk. Kui ebameeldiva kokkusattumusega veevarustus sel hetkel katkeb, pigistab jahutusvedelik lihtsalt ülejäänud külma vee välja ja läheb torustikku.Selle tulemusena jääb küttesüsteem ilma vedelikuta, rõhk selles langeb järsult ja boiler seiskub.

Ülalkirjeldatud ahelates on oluline kasutada õigeid ventiile. Parasiitide voolu katkestamiseks külgnevate ahelate vahel on soovitatav paigaldada ketas- või kroonleheseadmed. Sel juhul on viimasel variandil hüdrauliline takistus madalam, mida tuleb valikul arvestada.

Loodusliku jahutusvedeliku tsirkulatsiooniga küttesüsteemides on vedrude tagasilöögiklappide kasutamine ebaotstarbekas. Siia saab paigaldada ainult labade rotaatoreid

Möödaviiguseadme paigaldamiseks on eelistatav valida kuulventiil. See on tingitud asjaolust, et see tagab peaaegu nulltakistuse. Täitmistorustikule saab paigaldada ketastüüpi ventiili. See peaks olema mudel, mis on mõeldud üsna kõrge töörõhu jaoks.

Seetõttu ei pruugi kõikidesse küttesüsteemidesse tagasilöögiklappi paigaldada. Seda kasutatakse tingimata katelde ja radiaatorite igat tüüpi möödaviikude paigaldamisel, samuti torujuhtme hargnemiskohtades.

Õige paigaldamise nüansid

Sulgventiilide paigaldamisel tuleks rangelt järgida mitmeid reegleid:

1. Klapp paigaldatakse rangelt jahutusvedeliku liikumise suunas. Vigade vältimiseks peab toote korpus olema märgistatud töösuunda näitava noolega.
2. Paroniidi tihendeid saab kasutada ühenduste tihendamiseks eeldusel, et need ei vähenda läbipääsuava läbimõõtu. Vastasel juhul avaldab klapp ettenähtust suuremat hüdraulilist rõhku.
3. Seade tuleb paigaldada nii, et muud küttesüsteemi elemendid ei avaldaks selle kehale täiendavat survet.
4. Jämedaks puhastamiseks on väga soovitatav tagasilöögiklapi ette paigaldada võrk. See võimaldab vältida tahkete osakeste sattumist lukustusmehhanismi, mis omakorda võib sulgemisel põhjustada seadme tiheduse rikkumist. Või kasutage spetsiaalset ventiilid võrguga.

Veel üks oluline punkt: enne paigaldamist peate veel kord veenduma, et ventiil on õigesti valitud.

Näiteks sunnitud tsirkulatsiooniga skeemide jaoks sobib igasugune seade, gravitatsioonisüsteemide jaoks aga ainult vedruta pöörlev kroonlehtseade. Kuna raskusjõu toimel liikuv jahutusvedelik ei suuda vedru takistusega toime tulla.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Video nr 1. Kus tagasilöögiklappe kasutada:

Video nr 2. Kuidas valida gravitatsioonilise küttesüsteemi jaoks õigeid sulgeventiile:

Video nr 3. Kuidas korraldada tagasilöögiklapiga kütmist:

Tagasilöögiklapp on keerukate küttesüsteemide vajalik element. Ühe vooluringiga skeemide puhul pole seda tavaliselt vaja, välja arvatud dekoratiivtorustiku korraldamiseks. Kuid kui süsteemi muudab keeruliseks teise katla, boileri või sooja põranda ühendamine, ei saa te ilma seadmeta hakkama.

Oluline on tagasilöögiklapp õigesti valida ja paigaldada. See tagab kogu küttesüsteemi tõrgeteta pikaajalise töö.

Kas soovite meile rääkida, kuidas teie küttesüsteem on pärast tagasilöögiklapi paigaldamist paranenud? Kas teil on artikli teema kohta teavet, mis on saidi külastajatele kasulik? Kirjutage kommentaarid allolevasse plokki, postitage fotosid, esitage küsimusi.