Geisri membraan: otstarve, tööpõhimõte + vahetusjuhend

Geisrid on töökindlad veesoojendusseadmed, kuid nagu ka teistel seadmetel, on neil kuluvad osad.Seetõttu on aegu, mil vesi lõpetab kuumutamise. Kui selle põhjuseks on geisri lekkiv membraan, siis pole vaja spetsialisti selle parandamiseks kutsuda. Saate ise asendada, kas pole nõus? Mida aga selleks vaja on ja millest alustada?

Selles artiklis analüüsime üksikasjalikult membraani vahetamise protsessi ja erinevate põlvkondade kõlarite remonditööde iseärasusi. Kuid kõigepealt tutvume veeploki struktuuriga, mis tuleb membraanile pääsemiseks lahti võtta ja lahti võtta. Asendusjuhised koos visuaalsete fotode, kasulike näpunäidete ja videotega koos näitega erinevate kõlarite diafragma vahetamisest.

Veesõlme otstarve ja struktuur

Membraan on oluline osa gaasivarustuse reguleerimisel. Selle eesmärgi ja tööpõhimõtte mõistmiseks peaksite üksikasjalikult uurima veeru veeploki struktuuri, mille konstruktsioonielement see on.Need teadmised on abiks membraani vahetamisel, sest selleni jõudmiseks tuleb kogu komplekt lahti võtta ja lahti võtta.

Soovitame tutvuda ka üldisega geisri seade, et hõlbustada veeploki leidmist selle disainis. Aga kõigepealt asjad kõigepealt.

Vee reduktorseade

Peaaegu iga gaasisoojusvaheti üks komponente on vee reduktor (veeseade - WU, veeregulaator). See on ette nähtud vee ja gaasi ühtlase tarnimise reguleerimiseks. Regulaatori praktilise disainiga kuju (tavalises kõnepruugis "konn") hõlbustab seadme kompaktset paigutamist kõlari korpusesse. Tehniliselt lihtne seade töötab automaatselt.

Käigukasti funktsioonid on järgmised:

• gaasiveesoojendi töö käivitamine ja seiskamine kraani avamisel/sulgemisel;
• vee- ja gaasivarustuse reguleerimine;
• kolonni kaitse ülekuumenemise eest, kui veesurve on ebapiisav.

Käigukasti disain on hästi läbimõeldud ja visuaalselt lihtne. Korpus on valmistatud messingist, polüamiidist (sisaldab klaaskiudu), silumiinist või plastikust.

Veesõlme osad: kate (1) ja alus (2), ühendatud kruvidega; plaat (4); varras, mis avab/sulgeb gaasiventiili (5); membraan (6); Venturi liitmik (7); nääre mutter (8); vee väljalaskeavad (9); reguleerimiskruvi (10); kinnituskruvid (3); kurn (11); aeglusti kuul (12)

Regulaatori tööpõhimõte ja tähtsus

Membraaniga kaheks jagatud käigukasti õõnesõõs on täidetud veega. Vesi siseneb õõnsusse veevarustusest. Altpoolt, läbides liitmiku Venturi, siseneb see möödaviiguava kaudu ülemisse sektsiooni.Veevarustusest alumisse ossa tulev vesi aga vajutab alati torustikus oleva veesurve jõuga membraanile ja ülemises osas muutub survejõud, olenevalt sellest, kas vesi voolab läbi soojusvaheti.

Fakt on see, et torustikes, millel on kitsendatud sektsioonid, väheneb pudelikaelas voolava vedeliku rõhk. Kui kraan on avatud ja vesi voolab läbi liitmiku Venturi, suureneb rõhk liitmiku lokaalse ahenemise (düüsi) ees.

Voolukiiruse suurenemise tõttu kitsaskohas väheneb rõhk nii liitmikus kui ka konna ülemises õõnsuses. See sarnaneb aiavooliku otsa tasandamiseks. Liitmiku düüsi (0,3 cm) ja põhikambri (2 cm) läbimõõtude erinevuse korral ulatub rõhulang 1 atmosfäärini. Sellest piisab, et membraan painduks üles ja suruks varda telje külge jäigalt kinnitatud plastplaadile. Varras surub jõuliselt gaasiventiilile, mille tulemusena klapp avaneb ja gaas voolab gaasipõletisse.

Kui membraani tõstetakse, hakkab vesi ülemisest kambrist väljuma uuesti läbima kanal, kus asub terasest aeglusti kuul. Paremale liikuv pall blokeerib kanali osaliselt, nii et gaas lülitatakse sisse ja juhitakse põletisse sujuvalt. Sujuvust reguleeritakse reguleerimiskruvi abil.

Venturi otsik asub väljalasketorus (konna paremal küljel). See on lokaalne kitsendus, mis annab kraani avamisel rõhulanguse. Ummistunud liitmik tuleb puhastada

Kui kuuma vee (HW) kraan on suletud, peatub veevool ja rõhk düüsis Venturi võrreldakse rõhuga membraani all olevas õõnes.Vedrude toimel liigub varras koos plaadiga alla ja membraan naaseb keskasendisse.

Gaasiventiil sulgub automaatselt. Gaasiventiil lülitatakse kiiresti välja, kuna vee vastupidine vool truuvis viib palli ülemisse õõnsusse (vasakule) ja ei takista vedeliku voolu. Soovitame teil vaadata teavet selle kohta, mida teha, kui gaasiventiil ei tööta.

Kui kuuma vee vooluhulk on alla 2-3 l/min, siis vajalikku rõhulangust ei teki ning vedrud ei lase vardal gaasiventiili üldse avada või vee täielikuks soojendamiseks piisavalt. Samuti ei teki vajalikku rõhuerinevust membraani terviklikkuse rikkumisel.

Düüsi põhimõttel põhinev veeregulaator Venturi, on ohutusseade, kuna see võimaldab teil boilerit sisse lülitada ainult siis, kui soojusvahetist voolab läbi piisav veevool. Seega kaitseb reduktor geisrit automaatselt ülekuumenemise eest.

Ülevooluava ühendab Venturi otsikut ja konna ülemist õõnsust. See auk tuleb membraani paigaldamisel lahti jätta, et käigukast korralikult töötaks.

Diafragma rikke põhjused

Membraanid on kulumaterjalid, mille kasutusiga on 5-8 aastat (keskmiselt). Materjali elastsus aja jooksul väheneb. Vahelduvate pingete toimel tekib aja jooksul igas painduvas materjalis väsimus – kahjustuste teke ja kuhjumine. Kui membraanid töötavad intensiivsel režiimil, kui gaasiboilerit kasutatakse sageli ja palju, tekib väsimus varem. Diafragma kehasse ilmuvad mikropraod, seejärel tekivad läbimurded.

Konna sees tekkiv katlakivi aitab kaasa ka diafragma kiirele kulumisele. Teine põhjus on salaja toodetud diafragma kasutamine. Sageli on sellised tooted valmistatud madala kvaliteediga kummist.

Seetõttu teave selle kohta, kuidas majapidamises kasutatavas gaasiveesoojendis membraani õigesti asendada, kui see ebaõnnestub, tuleb see kasuks. Selliste teadmistega saate veesõlme remontida iseseisvalt, ilma spetsialiste kaasamata.

Selline näeb veereduktor välja pärast eemaldamist. Õlitihendi soone tegemise tulemusena tekkis vardale ja selle mutterile katlakivi, mis eemaldatakse membraani vahetamise käigus

Membraani rikke määramine

Gaasiveesoojendi töö võib järk-järgult halveneda või koheselt seiskuda. Rike ei seisne alati veeploki kummisüdame kulumises. Mõnikord on põhjus kõrvaline. Seetõttu on enne kruvikeeraja või seadme sisemuste võtmega alustamist ratsionaalsem see diagnoosida.

Kolonni automaatse väljalülitamise põhjuse diagnoosimine

Kolonni rike võib tekkida erinevatel põhjustel. Seega, kui avastatakse kolonni rike, ei tohiks te kohe alustada veeüksuse demonteerimist ja lahtivõtmist.

Veerg lülitub automaatselt välja järgmistel juhtudel:

• korstnas puudub tõmme;
• soojusvaheti kuumeneb üle;
• leek gaasipõleti kohal ei sütti;
• Membraan ei tööta korralikult.

Oleme esitanud veeru sumbumise muud põhjused järgmine materjal.

Kaasaegsetes kodumajapidamises kasutatavates digitaalnäidikutega soojusvahetites kuvab põhijuhtpaneel ekraanil numbrites väljendatud veakoodi.Ta ütleb tehnikule, mida kõigepealt kontrollida.

Vanemate seadmete puhul see nii ei ole. Veakood ei tähenda tavakasutajale suurt midagi. Seetõttu peaksite rikke põhjuse otsimisel juhinduma praktikas testitud meetodist - kontrollimise ja välistamise meetodist.

Kommunikatsiooni õige ühenduse kontrollimine

Niisiis, kõigepealt peate veenduma, et kodus on veevärgis vesi, gaasi sisselaskeava pole ummistunud, veepumpa vett ja gaasi varustavad ventiilid on töörežiimis avatud ja akud pole tühjad.

Geisri mittetöötamise probleem võib olla banaalsetes patareides - kui need on tühjad või kontaktid on oksüdeerunud, siis geiser ei lülitu sisse

See tähendab, et peate välja selgitama, kas veerg on selle toimivusest sõltumatutel põhjustel välja lülitatud.

1. Kontrollige veesurvet veevarustuses ja loomuliku tõmbe olemasolu korstnas. Selleks, et membraan töötaks, peab veevool olema vähemalt 2-3 liitrit minutis. Nõrga rõhu põhjuste kohta rääkisime siin.
2. Puhastage toitekambri kontaktid, vaheta patareid välja.
3. Imporditud seadmed on tundlikud faasi asukohale pistikupesades. Pöörake pistiku asendit pistikupesas.
4. Kontrollige kaitsmeid.
5. Kui külmaveevarustustorule on paigaldatud filter, kontrollige, kas filter pole ummistunud. Samuti peaksite kontrollima kraani kraanile paigaldatud võrku. Puhastage, kui see on määrdunud.
6. Kui kuumaveesegisti on sisse lülitatud, kontrollige, kas süüteelektroodidel ei teki sädet. Suletud kambriga seadmetes on väljastpoolt kuulda väljavoolude klõpsatust. Sädeme olemasolu tähendab, et membraan vallandub.

Kui olete veendunud, et peamise klapi rikke põhjused peituvad süsteemis, jätkake edasise diagnostikaga.

Kuidas membraani rike väliselt ilmneb?

Mõnes GC mudelis asub varras, sealhulgas sammas, kere kohal, nii et varda liikumist on võimalik jälgida. Kui varras ei liigu või ei ulatu täielikult välja, tuleb membraani ja plaadi terviklikkust kontrollida. Mõnel mudelil on varda liikumist näha ka korpuse eemaldamisel.

Kui pärast filtrivõrgu puhastamist gaasipõleti ei sütti, vaid süttib alles siis, kui kuumaveekraan on täielikult avatud või mitu sellist kuumaveeklapiga ühendatud kraani korraga avatud, siis tuleb see välja vahetada. vana gaasiboileri membraan uuega.

Paigaldades sisselasketorule võrkfiltri, kaitsete elastset tihendit kiirendatud hävimise eest. Silikoonmembraanid, mis taluvad kummist osadest kordades suuremaid tõmbe- ja paindepingeid, on eriti tundlikud mehaanilise hõõrdumise suhtes

Membraani normaalse töö käigus tõusevad leegid 3-5 cm ja paiknevad täpselt põleti servade kohal. Vastasel juhul, eriti kui düüsi puhastamine ei aidanud (kui süütamine toimub tahtist), võib süüdlane olla lekkiv membraan. See on ka kõige tõenäolisem põhjus, kui te ei kuule kõlari süütamisel akudest iseloomulikke klõpse.

Punane tugev leek võib näidata, et gaas ei sobi. Kui aeglaselt põlev sinine leek tekitab alguses kuuma vett, seejärel kiiresti jahtuvat vett, on meil veel üks “membraanihaiguse” sümptom.

Samuti tuleb käigukast lahti võtta, kui veeplokist lekib vett. Selle rikke põhjuseks võib olla katlakivi, varda kruvipuksi tihendi kulumine, membraani enda või kombineeritud membraani plastosade rike.

Asendusmembraani valimine

Diafragmad on valmistatud elastsest materjalist - mustast kummist või silikoonist. Need võivad olla tahked või komposiitmaterjalid, näiteks toode võib olla kumm-metallist või koos plastosadega. Kõige sagedamini on diafragmadel lihtne ümar kuju. Kuid on geisrite mudeleid, mille käigukasti membraane eristab keeruline, “veider” konfiguratsioon.

Teil veab, kui kõlar on kodumaine ja müügil on "natiivsed" membraanid. Veelgi õnnelikum on see, kui vajalik varuosa on valmistatud silikoonist, mis tähendab, et see kestab kauem (umbes 10 aastat). Kuid on ka tõenäoline, et peate ostma "natiivse" membraani edasimüüjate või veebipoe kaudu. Võimalik, et peate hankima täieliku paranduskomplekt või uus konn. Kõik sõltub gaasisoojusvaheti mudelist - kõigil käigukastidel pole sama tööpõhimõte.

Ariston Fast GIWH jaoturite käigukastide kaheksast membraanist on raske korrata kuju. Praktilisem on sellist membraani varuda

Euroopa ettevõtted toodavad membraanidega boilereid, mille kuju on raske võltsida. Halvimal juhul, kui "välismaiste autode" varuosi ei tarnita, peate ostma uue kõlari või leiutama midagi ja tegema midagi käepärastest vahenditest. Seal on universaalsed membraanid, mis sobivad paljudele mudelitele.

Kui peate ootama kolonnile sobiva membraani saatmist ja kolonni diafragma ei ole keeruka konfiguratsiooniga, saate ajutiseks asendamiseks osa ise valmistada. 1,5-2 mm paksune kumm sobib näiteks paksudest dielektrilistest kinnastest või vanast autokaamerast.

Kasutades vana toodet mallina, lõigake välja uus tihend. Möödavoolukanali ja kruvide augud tehakse õhukese seinaga metalltorust auguga. Kaane möödaviiguava ja membraani läbimõõdud peavad olema võrdsed, et vee voolamine konnaõõnsuste vahel ei oleks takistatud.

Üksikasjalikud asendusjuhised

Järgmisena vaatame, kuidas diafragmat õigesti vahetada. Kuid enne tööle asumist on oluline meeles pidada, et gaasiseadmetega töötamine kuulub kõrge riskiklassi. Seetõttu peab kolonni remonti tegema kvalifitseeritud spetsialist.

Te ei tohiks oma oskusi ja tugevusi üle hinnata – kahtluse korral tuleb pöörduda gaasiteenistuse poole. Samuti tuleb gaasitöötajatega ühendust võtta, kui tunnete ruumis gaasilõhna, sest ohutusmeetmete eiramisel, kolonn võib plahvatada.

1. etapp – ettevalmistustööd

Kõigepealt katkestage gaasi ja külma vee vool kolonni. Enne töö alustamist tuleb gaas välja lülitada, isegi kui te ei kavatse seadmete gaasiosa kontrollida. Veeagregaat on ühendatud gaasiagregaadiga ja seda puudutades võib suurde hätta jääda.

Vesi tühjendatakse süsteemist, avades kraani, kuhu boilerist kuum vesi voolab. Kui sellega on ühendatud mitu kuumaveekraani, avage seadme all asuv kraan. Siis voolab süsteemist välja maksimaalne kogus vett. Ülejäänud vee tühjendamiseks asetage veeregulaatori alla kraanikauss.

Pole vaja mainida, et asendusmembraan tuleb enne tähtaega osta. Samuti on parem osta mõlema toru varda ja ühendusmutrite tihendamiseks tihendid. Saate osta komplekti paranduskomplekt.

Asendamisel on kõige parem paigaldada silikoonmembraan. Seda pole kõigi geisrite modifikatsioonide puhul lihtne kohe leida. Tihti tuleb laost võtta oma kõlarimudelile sobiv variant

Valmistage tööks ette tööriistad: kruvikeerajad, mutrivõtmed või gaasivõtmed, tangid. Kasulik võib olla peeneteraline liivapaber. Samuti tasub varuda kaltse ja roostet lahustavat ainet (konnakruvid lähevad sageli hapuks).

Veeüksusele juurdepääsu avamiseks avage kolonni korpus. Korpuse eemaldamine ei ole tavaliselt keeruline, kinnituskruvide otsimine ja lahti keeramine ei võta kaua aega.

Ka veeregulaatori leidmine pole keeruline - see on esimene plokk veergu siseneva külma vee teel.

Gaasiploki all asub Neva ettevõtete grupi veeregulaator. Vasakul siseneb külm vesi sisselasketoru kaudu reduktorisse. Konna parema väljalasketoru kaudu voolab vesi soojusvahetisse

2. etapp - membraani asendamise samm-sammult kirjeldus

Gaasiveesoojendi kulunud membraani asendamise protsessist saate aimu majapidamises kasutatava läbivoolusoojusvaheti "Neva" näitel.

Väljalasketoru ühendusmutri mutrivõtmega lahti keeramisel, samuti veeplokki gaasiplokiga ühendavate kruvide lahti keeramisel hoidke konnast käega kinni

Järgmisena kaaluge veeüksuse demonteerimise protsessi:

1. Mutrivõtmega relvastatud, keerake esmalt lahti käigukasti vasakul küljel asuva sisselasketoru ühendusmutter. Võtame telefoni ära, et see edasist tegevust ei segaks.
2. Hoides konnast käega kinni, keerake välja väljalasketoru mutter. Laske vesi ära voolata.
3. Kruvikeeraja abil keerake lahti kolm kruvi, mis ühendavad vee- ja gaasiplokke. Kinnitust pole vaja täielikult lahti keerata, lihtsalt vabastage varras. Me eemaldame käigukasti.

Nüüd keerame lahti ploki kaant ja alust kinnitavad kruvid (8 kruvi). Kui poldid on hapud, kasutage WD-40. Avame ploki õõnsuse ja eemaldame kahjustatud membraani.

Kontrollime eemaldatavate osade seisukorda - plaadid, varras ja puksid, filtrivõrk, liitmikud. Vajadusel puhasta konnaõõnsus ja muud pinnad ning selle osad katlakivist või roostest. Vahetame välja kasutuskõlbmatud osad või paigaldame vanad osad vastavatesse kohtadesse.

Oluline on mitte unustada aeglusti kuuli seisukorda kontrollida. Lihtsalt raputage kaant nagu kõrist ja kuulake, kas veerev teraskuul koputab

Paigaldame membraani, unustamata kummiosa auku täpselt joondada möödaviigukanali avaga. Kui kanal on ummistunud, ei voola vesi ülemisse õõnsusse. Altpoolt mõjuv veesurve tihendile hoiab selle kõveras asendis, gaas avaneb varda poolt ka siis, kui veevoolu ei ole.

Tagastame kaane oma kohale, paigaldame ja pingutame kinnituskruvid risti (üks teise vastu). Kui olete veendunud, et kõik on õigesti tehtud, keerake kõik kruvid kinni samas järjekorras.

Seejärel paigaldame kokkupandud ploki:

1. Paigaldame käigukasti vastupidises järjekorras. Torudele on soovitav paigaldada uued pooletollise läbimõõduga tihendustihendid.
2. Ühenduse kvaliteeti kontrollime kuuma veekraani avamisega. Kui avatud kraani ajal lekkeid ei esine, keerake vesi kinni ja kontrollige rõhu all lekkeid. Seejärel lülitage gaasivarustus sisse. Pärast seebilahuse kandmist gaasiühendustele kontrollime gaasilekkeid.
3. Kui lekkeid ei leita, kontrollime veergu kõigis töörežiimides.

Olles veendunud, et kõik on õigesti tehtud ja kolonn töötab, paigaldame eemaldatud korpuse katte.

Käigukast tuleks lahti võtta numbritega näidatud järjekorras, pingutades kordamööda kõiki ühendusi. Alles pärast selle sammu lõpetamist saate veeploki hoolikalt eemaldada. Pärast asendamist tuleks selle paigaldamine läbi viia vastupidises järjekorras.

Etapp #3 – kogu veeploki kordaseadmine

Selleks, et vältida olukorda, kus vahetate käigukasti tihendi välja ja mõne päeva pärast peate veesoojendi lahti võtma, et kõrvaldada mõni muu rike, on ratsionaalsem viibida ja teha ennetav hooldus.

Kui käigukast on eemaldatud, peate lisaks membraani vahetamisele kontrollima varda liikumise lihtsust. Vee- ja gaasiseadmete vardad suhtlevad.

Lekete tõttu võib käigukasti varras katlakiviga kattuda või hapuks muutuda. See tuleb puhastada, poleerida 240 liivapaberiga, määrida mineraalõliga, nt. litool. Varda käik peaks olema sujuv ja kerge.

Tasuks üle vaadata varre puks ja tihendid, et vältida lekkeid. Tüve puksi tihendit tuleb perioodiliselt vahetada. Tihendi vahetamiseks keerake mutter lahti ja eemaldage puks. Katlakivi olemasolul puhastatakse see ära. Pärast tihendi vahetamist pange koost vastupidises järjekorras kokku. Varda tihendit tuleks vahetada iga kolme aasta tagant.

Samuti peaksite kontrollima otsiku puhtust. Venturi (liit). Isegi kerge saastumine mõjutab suuresti konna jõudlust. Liitmiku saad puhastada peenikese puupulgaga. Venturi toru O-rõngad võivad vajada väljavahetamist.

Seejärel on soovitatav kontrollida järgmisi elemente:

1. Kontrollige magnetlüliti nupu tööd.Kui nupp töötab, aga põleti gaasivarustuse puudumise tõttu ei sütti, võib põhjus peituda lüliti pilliroos. Tiheduse tagamiseks saab seda veidi vajutada.
2. Asendage defektne filtrivõrk või paigaldage uus, kui see varem puudus.

Veesõlme ennetav ülevaatus tuleks läbi viia vähemalt kord aastas. Nii nagu me ei tohiks seda unustada puhastamine ja regulaarne hooldus kõik gaasiveesoojendi konstruktsioonielemendid.

Vana tüüpi kõlarite membraanide vahetus

Tehnikas pole stagnatsiooni, kaasaegsete gaasiboilerite ja vanade boilerite disainis (GVA, L, WPA) on erinevad. Seetõttu on tihendi asendamisel nüansse. Järgmine kirjeldus on antud KGI-56.

KGI-56 kolonnid on pärit Nõukogude Liidust. Neid toodeti Iskra tehases alates 1956. aastast. Aga töökorras neid ikka köökidest leiab.

Kulunud või veninud diafragma asendamiseks KGI-56-s tehakse järjestikku toiminguid:

1. Pärast mutri lahti keeramist eemaldage gaasiploki kohal asuv põleti ja asetage see kõrvale.
2. Demonteerige gaasiplokk, ühendades selle gaasitoru küljest lahti ja keerates lahti kolm kruvi, mis ühendavad selle veeplokiga. Ühendusmutri lahti keeramisel hoidke käega gaasiplokki.
3. Keerake lahti poldid, mis kinnitavad veeploki korpuse kaant. Eemaldage kate.
4. Asendage kulunud osa, sisestage kruvid (edaspidise kruvimise hõlbustamiseks) ja paigaldage käigukasti kate. Esmalt pingutatakse kruvid, tehes seda vastaspaaridena, seejärel pingutatakse samas järjekorras.
5. Paigaldage gaasiplokk, seejärel põleti.

Kindlasti asetage kraanikauss, sest käigukasti kaane eemaldamisel voolab vesi välja.

Membraanide asendamise omadused uutes mudelites

Kaasaegsete kõlarite veeüksused töötavad samal põhimõttel. Uute läbivooluboilerite konstruktsioonide peamised erinevused on juhtseadmete, seireseadmete, puuteekraanide ja juhtmete küllastus.

Mõned kinnitusdetailid on muutunud. Näiteks nüüd keeratakse kruvid kinni ja lahti spetsiaalsete tärniga kruvikeerajatega. Uuendused mõjutasid nii konnade kuju kui ka nende ühendust gaasiplokiga.

Seadmetel Amina, Selena, Milla, Ross (populaarselt - hiina) on parem konnatihendi vahetamine usaldada spetsialistidele, kuna gaasiosa tuleb koos veeosaga lahti võtta.

Peal kaubamärgiga Boschi ja Junkersi veergudes asub veeseade all paremal. Selle eemaldamiseks peatelahti ühendada tõmbeanduri klemm, mis asub juhtseadme ees.

Pärast kolonni veevarustuse väljalülitamist ja kuumaveekraani avamist eemaldage kruvikeeraja abil kronstein, mis hoiab soojusvahetist soojusvahetini kulgevat toru. Tõmmates toru veesõlmest veidi paremale, oodake, kuni vesi süsteemist kraani kaudu välja voolab, seejärel eemaldatakse toru täielikult. Pärast seda keerake mutrivõtmega lahti mutter, mis kinnitab veeploki veevarustuse külge.

Klambrid on Boschi ja Jurkersi kõlarite veeploki konstruktsioonielementide uut tüüpi kinnitus; need eemaldatakse ja vabastatakse kruvikeeraja abil.

Keerake VU kinnituskruvid Phillipsi kruvikeerajaga lahti. Need asuvad konstruktsiooni allosas. Neid pole vaja täielikult lahti keerata. Pärast seda on veeplokk omaniku käsutuses. Seda saab kontrollida, puhastada ja kuluosad välja vahetada (jämedat filtrivõrku saab puhastada VU-d eemaldamata).

Kuluvaid osi on sellises konnas palju rohkem kui Neva kontserni käigukastis.Esiteks on veeplokk ise plastikust, kinnituskruvid on keeratud otse plastiku sisse (messingist detailid puuduvad). Ühendus ei ole mõeldud paljudeks montaaži- ja lahtivõtmistsükliteks. Kui piki VU varda esineb leke, tuleb kate täielikult välja vahetada (maksimaalne kasutusiga on 2-3 aastat).

Teiseks reguleerib see lisaks ülalkirjeldatud funktsioonidele täiendavalt kolonnist läbi voolava vee hulka, nii et kuumaveekraani väljalaskeava juures hoitakse stabiilne vedeliku temperatuur.

Boschi veesoojendis on silikoonmembraaniks keeruka konstruktsiooniga kumer kork, mida ei saa lamedast kummist lõigata. Lihtsalt ostke ja pealegi oma

Veevoolu reguleerimiseks on konna alumine osa varustatud lisaga ülekandmine kanalid, kraan, veevoolu mehaaniline regulaator. Kui messingist klapiteljekast on hapu, asendatakse see uuega. Diafragma asendamiseks peate ostma "natiivse" membraani. Kõik varuosad kaubamärgiga veesoojendid on kallid. See võib olla odavam vali ja osta uus kõlarkui leida vajalik seade ja oodata selle tarnimist ja paigaldamist.

Kas diafragma parandamisega on võimalik hakkama saada?

Isetegijad ei saanud kasutamata jätta võimalust proovida lekkivat kummiosa parandada.

Praktikud on proovinud järgmisi meetodeid:

• plaastrite paigaldamine erinevate liimide abil;
• diafragma pinna pahteldamine silikoontihendiga;
• silikoonühendi kasutamine Pentelast.

Kogemused on näidanud, et sellised meetmed ei aita kaua, võib-olla ainult päeva või kaks, kuna membraan töötab pinge all. Selle uus rike võib olukorda halvendada. Seetõttu pole vaja kasutada tihendi liimimist ja lappimist.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Kuidas vahetada Boschi kõlari membraani, vaadake järgmist videot:

Neeva kolonni veeploki membraani asendamise omadused:

Membraani asendamine on koduste käsitööliste jaoks täiesti võimalik. Artiklis on üksikasjalikud juhised, mida järgides saavad algajad veereduktori tööpõhimõttest aru saada, samuti tavaliste kõlarite mudelite membraani oma kätega asendada. Kui kahtlete oma võimetes, on parem kutsuda spetsialist rikke diagnoosimiseks ja selle parandamiseks.

Kas soovite jagada oma kogemust membraani asendamise kohta teiste kasutajatega? Rääkige meile protsessi käigus tekkinud raskustest, lisage ainulaadseid fotosid, teie kogemus pakub huvi paljudele algajatele. Kirjutage oma soovitused membraani vahetamiseks ja veesõlme lahtivõtmiseks/kokkupanemiseks – kommentaari vorm asub allpool.