Miks jagatud süsteem halvasti jahtub: ülevaade levinud riketest ja nende parandamise viisidest

Sisekliima kontrolli tagamiseks kasutatakse üha enam kaasaegseid magamissüsteeme.Need aitavad saavutada kõige optimaalsemaid õhutingimusi mitte ainult suvel, vaid ka talvel.

Kuid juba selliste seadmete kasutamise teisel aastal väheneb selle tootlikkus märkimisväärselt. Aga miks jagatud süsteem halvasti jahtub? Oleme selles materjalis arutanud kõiki selle probleemi võimalikke põhjuseid. Samuti andsid nad soovitusi lihtsate rikete iseseisvaks parandamiseks.

Seadmete tööpõhimõte

Split-süsteem on majapidamises või tööstuses kasutamiseks mõeldud kliimaseade, mis koosneb kahest plokist: sisemine ja õues. Igal plokil on oma eesmärk ja see koosneb erinevatest elementidest.

Interjöör sisaldab oma korpuses õhufiltrit, võimsat ventilaatorit ja spiraali, mis võimaldab õhku jahutada. Väline osa koosneb kompressorist, kapillaartorust, ventilaatorist ja mähiskondensaatorist.

Split-süsteem on atraktiivne suurte ja väikeste ruumide omanikele. See ei võta palju kasulikku ruumi. Ja seadmete kaasaegne disain võimaldab teil täiendada iga ruumi interjööri

Kõigil jagatud süsteemidel on järgmine klassifikatsioon:

• seinale kinnitatud — nende võimsus on kuni 8 kW;
• Põrand-lagi — nende võimsus on kuni 13 kW;
• Kassett — nende võimsus on kuni 14 kW;
• Kanal ja veerg — nende võimsus on kuni 18 kW.

Harvem kasutatud keskne Ja katusepealne (katuse)paigaldised.

Kliimaseadme kompressor sisaldab freooni, töövedelikku, mida kasutatakse õhu jahutamiseks. Seda toidetakse läbi õhukeste vasktorude. Siseseadmes jahutab see vedelik ruumi seest või väljast tarnitud õhku.

Kui split-süsteem lülitatakse kütterežiimile, aurustub välisseadmes freoon ja siseseadmes tehakse kliimaseade.

Split-süsteemide põhielemendid

Fänn mõeldud soojusülekande kiiruse suurendamiseks. Selle osa kasutamine sise- ja välisseadmetes võimaldab oluliselt vähendada seadme mõõtmeid.

Seetõttu langeb oluline osa elektritarbimisest just nendele elementidele. Iga kliimaseadme tootja töötab selle nimel, et vähendada ventilaatorite küttetaset pöörlemise ajal, vähendada nende suurust ja mürataset.

Kompressor mõeldud külmutusagensi juhtimiseks. Kondensaatorisse suunatakse gaasiline freoon. Kuna sellel gaasil on madal rõhk, surub kompressor selle kokku. See põhjustab gaasi temperatuuri tõusu. Välisseadmesse sisenev aine eraldab kiiresti soojust ja omandab uue füüsikalise oleku - vedeliku.

Selles olekus siseneb see siseseadme aurustisse. Freoon aurustub, mis vähendab ruumi õhutemperatuuri. Järgmisena siseneb külmutusagens gaasilisel kujul uuesti kompressorisse, et lõpetada järgmine töötsükkel.

Sellest võime järeldada, et kompressor on igat tüüpi split-süsteemide enim koormatud element.

Välisseadme suurima ala hõivab ventilaator. Kuid suurema osa tööst teeb ära kompressor. Pärast seadmete garantiiaja lõppemist on vaja hoolikalt jälgida selle elemendi toimimist

Soojusvaheti Mõlemal plokil on jagatud süsteemid. See on loodud soojusülekande protsessi kiirendamiseks. Ilma selleta oleks külmutusagensi üleminek vedelast gaasiliseks ja vastupidi liiga pikk.

Mida suurem on see element, seda tõhusam on soojusülekanne. Korpuse sees kasuliku ruumi säästmiseks kasutavad tootjad järgmisi lahendusi:

• asetage toru "madu" mustriga;
• töötada välja oma vasesulamite keemilised koostised, mis võimaldavad suurendada temperatuuri ülekande kiirust;
• kasutage soojusvahetustorude vahedes täiendavaid tihendeid.

Kuna väljast ja siseruumidest tulev õhk läbib soojusvahetiid, võib see aja jooksul toru ummistada. See juhtub ka siis, kui õhufiltrit pole pikka aega vahetatud.

Külmutusagensi liigutamiseks jagatud süsteemis on vaja freooniliini. See on valmistatud vasest. Selles kliimaseadmes kasutatakse kahte tüüpi freoontorusid:

• vasktoru külmutusagensi gaasi jaoks;
• vasktoru vedela freooni jaoks.

Esimese toru läbimõõt on veidi suurem kui teise toru läbimõõt.

Arutasime üksikasjalikumalt split-süsteemi disaini ja tööpõhimõtet see artikkel.

Kõige tavalisemad rikked

Mõne loetletud elemendi rike mõjutab ruumi õhujahutuse tõhusust.Et mõista, mis rikke täpselt põhjustas, on vaja kaaluda kõige levinumaid probleeme.

Samuti peaksite kaaluma võimalusi nende kõrvaldamiseks, et vältida seadme lõplikku riket.

Rike nr 1 – probleemid toiteallikaga

Tihti juhtub, et võrgu pinge on liiga madal. Piisab näiteks ventilaatorite sisselülitamisest. Kasutaja kuuleb nende töö heli, kuid jahtumist ei toimu, kuna kompressorit ei lülitu sisse.

220 V on kõige optimaalsem pinge jagatud süsteemi tööks. Üles ja alla võib see väärtus varieeruda 20-30 V võrra. Liiga märkimisväärne pinge langus või tõus võib sellistele seadmetele kahjustada

Et teada saada, kas see on tõsi, peate kontrollima võrgu vahelduvvoolu pinget. Kui see on märkimisväärselt madalam kui nõutav 220 volti, peate seadmed välja lülitama ja ootama toiteallika normaliseerumist.

Kui toitepinge langeb regulaarselt näiteks siis, kui keegi lülitab sisse toiteseadmed, siis on soovitatav paigaldada lisaseadmed: võrgupinge muundurid ja stabilisaatorid. See tagab kliimaseadme piisava toiteallika.

Rike nr 2 - freooni puudumine süsteemis

See probleem esineb sagedamini kui teised. Külmutusagens aurustub aja jooksul süsteemist välja. Isegi kui seadet pole pikka aega sisse lülitatud, aurustub gaas aeglaselt.

Veendumaks, et soojusvahetuse häire põhjus peitub väheses külmaaine koguses, on soovitatav pöörduda spetsialisti poole. Neil on tööriistad freooni hulga kontrollimiseks HVAC-seadmetes.

Split-süsteemiga kaasasoleva dokumentatsiooni kohaselt tuleks selle varusid täiendada vähemalt kord kahe aasta jooksul nendel, kes seadet kodus kasutavad.

Mida peate teadma enne külmutusagensi vahetamist:

• Freon on saadaval erinevates kaubamärkides, vajalik kaubamärk on märgitud seadmete dokumentatsioonis;
• tankimiseks on vajalik juurdepääs välisseadmele;
• Enne asendamist peate kontrollima freooni taset süsteemis.

Kui seadmeid kasutatakse tootmises või tänava ja ruumi vahelise olulise temperatuurierinevuse tingimustes, toimub väljavahetamine kord aastas. Muideks, laadige süsteem freooniga Saate seda ise teha.

Freooni asendamine on väga vastutustundlik protsess. Selle rakendamiseks on vaja külmutusagensit ennast, selle jaoks mõeldud konteinerit, elektrit ja juhtimisseadmeid. Nende eesmärk on mõõta süsteemis oleva gaasi mahtu

Põhjuste hulgas, mis võivad süsteemis aine puudumist põhjustada, tasub esile tõsta:

• tootmisdefektid, näiteks külmutusagensi alatäitmine automaatika rikke tõttu;
• freoontoru kahjustus paigaldamise või transportimise ajal;
• marsruudi suuruse suurendamine ilma freooni uuesti täitmata.

Esimesel juhul võib rike tekkida isegi äsja ostetud seadmetes. Freooni puudumine ei võimalda teil ruumi kiiresti jahutada. See juhtub kompressori liigse kuumenemise tõttu.

Probleemi lahendab seadmete asendamine töökorras või garantiiteenindusega, tankimisega.

Teisel juhul isetankimine ei toimi. Selle põhjuseks on asjaolu, et külmutusagens väljub süsteemist ikkagi vasktoru kahjustuste tõttu.

Enne tankimist on vaja leida rikke koht ja see jootma, kui juht ise on kahjustatud. Soovitame lugeda jootmisjuhised vasktorud.

Kolmandal juhul peate seadmed ka jahutusgaasiga uuesti täitma.

Sellised näevad välja kraanid, mida kasutatakse jaotatud süsteemi freooni täitmiseks. Kuna külmutusagensi täitmine toimub välisseadmes, tuleb kõik tööd teha eriti ettevaatlikult. Kui ruumidest üksusesse on raske ligipääs, siis tuleb kasutada torni

Tasub arvestada, et freooni pikaajaline puudumine vajalikus koguses vähendab oluliselt kompressori kasutusiga. Selle parandamine või asendamine võtab rohkem raha ja aega. Seetõttu on soovitatav split-süsteemide regulaarset kontrolli spetsialiseerunud spetsialistide poolt.

Rike nr 3 - ventilaatori rike

Reeglina esineb see rike split-süsteemides, mida on kasutatud rohkem kui 2-3 aastat. See on võimalik ka siis, kui seadmed töötavad väga saastunud õhuga tingimustes.

Rikkumisel võib olla mitu põhjust:

• ventilaatori laagri kinnikiilumine määrimise puudumise ja ummistumise tõttu;
• terade kahjustus või deformatsioon;
• rike juhtpaneeli töös, näiteks on sattunud vedelikku või mõni torustiku elementidest on rikkis;
• ventilaatori mootori rike - ummistus, lühis või voolukatkestus.

Tihti kohtab ka teist võimalust: ventilaator töötab, kuid õhuvoolu takistab tolmukiht. Nendel põhjustel jahutuse efektiivsus väheneb.

Jagatud süsteemi ventilaatori kõige olulisem osa on mootor. Kui see ebaõnnestub, lakkab ventilaator töötamast. Selle mootori toiteks on vaja stabiilset pinget.

Kahjuks on seda probleemi raske ise parandada, kui iluvõre puhastada.Probleemi diagnoosimiseks on vaja mitmesuguseid tööriistu ja oskusi.

Sageli juhtub, et rikke saab üsna kiiresti parandada. Näiteks vahetage juhtmed välja või taastage pistikud. Kui ventilaatori mootor ebaõnnestub, asendatakse see uuega. See pikendab seadmete kasutusiga.

Kui juhtpaneel on vigane, saab kahjustatud elemendid lahti võtta ja asendada uutega. Kui kahjustus on ulatuslik, on lihtsam kogu plaat välja vahetada.

Rike nr 4 – klapi rike

See osa on vajalik kütte- ja jahutusrežiimide vahetamiseks. Kui see ebaõnnestub, suunatakse ruumi sooja õhku kahes töörežiimis.

Seda riket esineb harva, kuid see võib olla ka põhjuseks, et jagatud süsteemist tuleb soe õhk.

Selline näeb neljakäiguline klapp ristlõikes välja. Tegemist on tehniliselt keeruka seadmega, mille remont on harvadel juhtudel võimalik. See võimaldab muuta freooni ringluse suunda, mis võimaldab kütmiseks kasutada jagatud süsteemi

Selle kõrvaldamiseks vajate ka kvalifitseeritud abi. Selle põhjuseks on asjaolu, et seda pole lihtne tuvastada: paneel näitab seadme täielikku tööd kahes režiimis.

Rike lahendatakse neljaasendilise klapi vahetamisega. Mõned käsitöölised eemaldavad selle osa konstruktsioonist täielikult. Sel juhul taastatakse jahutusfunktsioon, kuid õhku soojendada pole võimalik.

Rike nr 5 – kapillaartorustik on ummistunud

Selle rikke korral võib jahutus puududa. Harvem on see nõrk. See juhtub järgmisel põhjusel: osaliselt ummistunud toru põhjustab rõhu erinevuse suurenemist torujuhtme sisse- ja väljalaskeava juures.

Suure rõhuerinevuse näidu tõttu hakkab freoon keema, enne kui jõuab siseseadme aurustini. Seetõttu ei toimu enamasti jahutust üldse.

Rikke kontrollimiseks näete vasktorul (enne aurustit) jää välimust. Selle rikke teine ​​iseloomulik tunnus on kompressori pidev töötamine väga harvade peatustega või ilma nendeta.

Kui toru on täielikult ummistunud, peatub külmutusagensi ringlus. Sel juhul töötab seade pidevalt, kuid õhk tarnitakse soojalt.

Kapillaartorude vahetamine on kõige ratsionaalsem lahendus split-süsteemi funktsionaalsuse taastamiseks. Nende demonteerimiseks/paigaldamiseks vajate mutrivõtmeid. Samuti on vaja taastada isolatsioonikiht

Pädev spetsialist saab selle parandada. Osalise ummistuse saab eemaldada õhku puhudes. See nõuab spetsiaalset varustust, kuna õhk tarnitakse rõhu all.

Kui ummistus on täielik, kasutage hüdraulilist puhastust. Kasutatakse ka erinevat marki lahusteid. Kui ummistusi on mitu ja neid ei saa ülaltoodud meetoditega kõrvaldada, tuleb toru lahti joota ja asendada uuega. Lisateavet süsteemi enda puhastamise kohta leiate meie siia toodud.

Rike nr 6 - kompressori rike

Kui elektriseadme sisselülitamisel töötavad ainult ventilaatorid, näitab see kompressori võimalikku riket. Sel juhul ei ringle külmutusagens läbi kapillaartorude ja ruumi juhitav õhk on toatemperatuuril.

Selle probleemi lahendamiseks tasuks end kurssi viia eneseabimeetoditega. kompressori diagnostika.

Kõige rohkem läheb maksma kompressori remont ja vahetus.Kahju saab parandada ainult siis, kui see element on kinni kiilunud. Kui tehnikul õnnestub kinnikiilunud osad kinni kiiluda, on seadme edasine kasutamine võimalik.

Muudel juhtudel asendatakse see uuega. Kuna see ebaõnnestub enamasti pärast garantiiperioodi lõppu, on kõige soovitatavam välisseade välja vahetada. Seda tuleb teha, sest ka teised selle ploki osad on tõsiselt kulunud.

Pärast jagatud süsteemi kompressori parandamist või asendamist peate süsteemis külmaainet täiendama. Pärast seda, kui tehnik on seadmetega katsetanud, saab kliimaseadmeid täielikult kasutada

Tähelepanu tasub pöörata ka sellele, et kompressor ei pruugi muudel põhjustel sisse lülituda.

Peamised:

• vigane käivituskondensaator;
• töökondensaatori talitlushäire;
• Termorelee rike.

Käivituskondensaatorit kasutatakse jagatud süsteemide projekteerimisel kompressori käivitamiseks, kui sellele toide antakse. Kui see ebaõnnestub, ei saa mootor töötada. Kondensaatori vahetamine ei võta palju aega ja raha.

Töötav kondensaator aitab säilitada mootori töö stabiilses seisukorras. See element võib kuivada, kaotades oma võimsuse. Kui see ei tööta, võib kompressor sisse lülituda, kuid lakkab siis kohe töötamast. Käivituskondensaatori väljavahetamine pole samuti kallis.

A termostaat vajalik mootori kaitsmiseks ülekuumenemise eest. Kui see ebaõnnestub, ei jõua võrgu toide kompressorini ja see ei saa sisse lülituda. Selle osa asendamine on samuti odav.

Rike #7 – anduri rike

Tavaliselt lähevad konstruktsioonis olevad andurid harva katki.Kuid nende rike võib mõjutada kõigi seadmete toimimist. Kui need lagunevad, toimub jahutamine, kuid sellest ei piisa.

Seade on ebastabiilne ja ei lülitu kauaks sisse. Veakoodid ilmuvad jagatud süsteemi ekraanile.

Nii näevad andurid välja. Igal neist on oma temperatuuri mõõtmise piir. Jaotatud süsteemide tootjad paigaldavad sellised elektroonilised komponendid jahutusradiaatorile või paigutavad need eraldi soojust juhtivast materjalist korpusesse

Seadme juhistes näitab iga kood konkreetse anduri riket.

Jagatud süsteemi kujunduses on neid kolm:

• siseseadme termistor — andur, mis juhib ruumi õhutemperatuuri;
• aurusti termistor — kontrollib temperatuuri süsteemi väljalaskeava juures;
• kondensaatori termistor — kontrollib temperatuuri süsteemi sissepääsu juures.

Ükskõik millise nende talitlushäire tõttu saab juhtplokk ebausaldusväärseid signaale. Seetõttu antakse kompressorile käsklused töö lõpetamiseks, hoolimata asjaolust, et soovitud ruumitemperatuuri pole saavutatud.

Rike nr 8 - elektrooniliste plaatide talitlushäired

Siseseade sisaldab juhtseadet. Plaat sisaldab elektroonilisi komponente ja mikroprotsessorit. Kui jahutus ei ole piisavalt tõhus või puudub üldse, võib probleem seisneda selle plaadi rikkes.

Juhtpaneelile on joodetud mitut tüüpi elektroonilisi komponente. Igaüks neist täidab oma funktsioone. Ühe neist kahjustamine võib põhjustada jagatud süsteemi häireid.

Mõnel juhul vajate täielikuks remondiks ainult jootekolvi ja kahjustatud komponentide asendamiseks varuosi.

Kohalikud vead on parandatavad: rikkis releed, signaalivõimendid, kondensaatorid. Kui plaadile on näiteks voolanud vedelikku või on tõsiseid mehaanilisi vigastusi, vahetatakse see täielikult välja.

Vigane plaat võib põhjustada sisemise ventilaatori toite kadu. Seetõttu siseneb külm õhk ruumi väga aeglaselt.

Inverter-tüüpi split-süsteemides on veel üks plaat. See asub kompressori lähedal. Selle elektroonilise seadme rike võib põhjustada mootori toiteallika katkemise. Selle plaadi parandamise meetod on sarnane ülalkirjeldatule.

Rike nr 9 – ummistunud õhufiltrid

Sise- ja välisseadmetel on õhufiltrid. Kui üks või kaks neist on ummistunud, väheneb õhuvool oluliselt. Jahutusefektiivsus on märgatavalt vähenenud. Jagatud süsteemist võib tilkuda vett ja vasktorudele võib tekkida jää.

Filtreid saate ise puhastada, kui järgite split-süsteemi tehnilises kirjelduses toodud juhiseid. Filtri regulaarseks hoolduseks on kõige parem võtta ühendust kvalifitseeritud tehnikutega.

Kui seda probleemi pikka aega ei kõrvaldata, ummistuvad aurusti ja ventilaator. Kuigi filtreid saab piisavalt kiiresti puhastada, võtab aurusti ja ventilaatori ummistuste eemaldamine palju aega ja vaeva.

Selleks peate siseseadme täielikult lahti võtma. Seetõttu on soovitatav regulaarselt jälgida mõlema seadme filtrite seisukorda. Kaasaegsetes süsteemides on jämedad ja peened õhufiltrid.

Seadmeid ei soovitata ise remontida. Selleks on vaja spetsiaalseid tööriistu. Samuti on teil vaja lisaosi, et asendada need, mis ebaõnnestusid.Samuti ärge unustage, et elektriseadmetega töötamine on eluohtlik, kuna võrguvool võib inimese tappa.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

See video kirjeldab näidet kaasaegse split-süsteemi siseseadme hooldamisest:

Igal riketel on oma põhjus. Mõnel juhul saab rikke kõrvaldada, puhastades lihtsalt filtrid või võre mustusest. Seetõttu on igal omanikul soovitatav teada, kuidas korralikult hooldatud split süsteem.

Kuid kõigil muudel juhtudel on vaja oskusi selliste keerukate seadmete nagu split-süsteemide diagnoosimiseks ja parandamiseks. Meie tehnikud teevad töö ära nii kiiresti kui võimalik ja garanteerivad seadme funktsionaalsuse.

Kas soovite täiendada meie väljaannet kasulike soovitustega jagatud süsteemi diagnoosimiseks ja parandamiseks? Või märkasite esitatud materjalis lahknevusi? Kirjutage oma kommentaarid selle artikli all olevasse plokki.

Kui teil on jagatud süsteemiga probleeme ja te ei suuda probleemi põhjust kindlaks teha, küsige nõu meie ekspertidelt – meie ja teised saidi külastajad püüame teid aidata.