Külmiku elektriskeem: erinevate külmikute ehitus ja tööpõhimõte

Külmkapp ei lülitu sisse ja peate välja selgitama rikke põhjuse? Kas valite uut seadet ja soovite mõista erinevate mudelite tööpõhimõtte erinevusi? Sellele aitab kaasa külmiku elektriskeem, mis kajastab selle põhikomponentide koostoimet.

Tööpõhimõttest aru saades saate vältida tehnikute pettust või külmkappi ise remontida, samuti vähendada rikete ohtu ja pikendada seadme tööiga. Selles artiklis vaatleme erinevat tüüpi seadmete diagramme: ühekambrilised ja 2-3-kambrilised, NoFrost-süsteemiga ja ilma, kahe kompressoriga, mehaanilise ja elektroonilise juhtimisega.

Külmiku skemaatiline diagramm

Veel 30–40 aastat tagasi olid kodumajapidamises kasutatavad külmikud üsna lihtsa ehitusega: mootor-kompressori käivitas ja lülitas välja 2–4 ​​seadet ning elektrooniliste juhtpaneelide kasutamisest polnud juttugi.

Kaasaegsetel mudelitel on palju lisavõimalusi, kuid tööpõhimõte jääb üldiselt muutumatuks.

Vanades külmikutes taandub kogu lisavarustus toiteindikaatorile ja külmikukambris olevale pirnile, mis lülitatakse ukse sulgemisel nupuga välja.

Termostaat – peamine ja ainuke juhtelement, millega kasutaja saab vana külmiku tööd konfigureerida, asub tavaliselt külmiku sektsiooni sees. Lõõtsa vedru on peidetud jõuhoova – pöörleva käepideme – alla.See tõmbub kokku, kui kamber on külm, avades seeläbi elektriahela ja lülitades kompressori välja.

Niipea, kui temperatuur tõuseb, sirgub vedru ja sulgeb ahela uuesti. Külmiku külmutusvõimsuse indikaatori nupp reguleerib lubatud temperatuurivahemikku: maksimumi, mille juures kompressor käivitub, ja miinimumi, mille juures jahutus peatub.

Soojusrelee täidab kaitsefunktsiooni: see kontrollib mootori temperatuuri, seetõttu asub see otse selle kõrval, sageli koos käivitusreleega. Kui lubatud väärtused ületatakse ja see võib olla 80 kraadi või rohkem, paindub relee bimetallplaat ja katkestab kontakti.

Mootor ei saa toidet enne, kui see jahtub. See kaitseb nii kompressori ülekuumenemisest tingitud rikke kui ka maja tulekahju eest.

Mootor-kompressor on 2 mähist: töö- ja käivitus. Pinge antakse töömähisele vahetult pärast kõiki eelnevaid releed, kuid sellest ei piisa käivitamiseks. Kui töömähise pinge suureneb, aktiveerub käivitusrelee. See annab käivitusmähisele impulsi ja rootor hakkab pöörlema. Selle tulemusena surub kolb kokku ja surub süsteemi läbi freoon.

Mootor-kompressor surub ja pumpab läbi süsteemi torude freooni, mis kannab soojust külmiku kambritest väljapoole ja jahutab tooteid

Üldiselt külmiku töötsükkel võib kirjeldada järgmiselt:

1. Ühendus võrguga. Temperatuur kambris on kõrge, termostaadi kontaktid on suletud, mootor käivitub.
2. Kompressoris olev freoon surutakse kokku, selle temperatuur tõuseb.
3. Külmutusagens surutakse kondensaatori spiraali, mis asub külmiku salve taga või sees.Seal see jahtub, eraldab õhku soojust ja muutub vedelaks.
4. Kuivati ​​kaudu siseneb freoon õhukesesse kapillaartorusse.
5. Külmkapi kambri sees asuvasse aurustisse sisenedes paisub külmutusagens järsult torude läbimõõdu suurenemise ja gaasilisele olekule ülemineku tõttu. Saadud gaasi temperatuur on alla -15 kraadi ja see neelab külmiku kambritest soojust.
6. Kergelt kuumutatud freoon siseneb kompressorisse ja kõik algab otsast peale.
7. Mõne aja pärast jõuab temperatuur külmikusse seatud väärtusteni, termostaadi kontaktid avanevad, mootori ja freooni liikumine peatub.
8. Ruumi temperatuuri mõjul uutest soojadest toodetest kambris ja ukse avamisel tõuseb temperatuur kambris, termostaat sulgeb kontaktid ja algab uus jahutustsükkel.

See diagramm kirjeldab täpselt vanade ühekambriliste külmikute tööd, millel on üks aurusti.

Ühekambrilistel külmikutel on väike sügavkülmkamber, mis ei ole soojusisolatsiooniga eraldatud peamisest, ja üks uks. Sügavkülmiku esiküljel olev toit võib sulada

Tavaliselt on aurusti sügavkülmiku korpus, mis asub seadme ülaosas, mitte jahutuskambrist isoleeritud. Allpool käsitleme teiste mudelite disaini erinevusi.

Kahekambrilised ja kahekompressorilised mudelid

Enamikus saadaolevates kahekambrilistes mudelites on tavaline freooniring: pärast sügavkülmiku aurusti läbimist suunatakse külmutusagens põhikambrisse ja alles sealt edasi kompressor. 

Temperatuurierinevus saavutatakse mähise pikkuse olulise erinevusega, mida ei saanud diagrammil kajastada: sügavkülmikus katab see täielikult 4 külge ja positiivse temperatuuriga sektsioonis katab see vaid väikese osa spiraali pikkusest. tagasein

Mootor lülitatakse välja põhikambris asuva termorelee signaaliga; üldine elektriahel ei erine ühekambriliste mudelite omadest.

IN külmikud No Frost seda süsteemi rakendatakse sageli ühe ühise aurustiga, mis asub kambrite vahelises vaheseinas. Temperatuuride erinevust reguleerivad turbiinid ja õhukanalite arv, sellistest mudelitest ja nende elektrist räägime pikemalt hiljem.

Kahe kompressori mudelid võimaldavad teil iseseisvalt reguleerida temperatuuri igas kambris. Põhimõtteliselt on need kaks eraldi, sõltumatut seadet ühes korpuses - vastavalt on elektriahel täielikult dubleeritud: iga kambri jaoks eraldi termostaat, eraldi käivitage kaitserelee iga kompressori jaoks.

Sõltumatu temperatuuri reguleerimine igas kambris on võimalik ühe kompressoriga, kaheahelalise süsteemiga. Seda saab rakendada mitmel viisil: külmutamise või täiesti sõltumatute ahelate eelisega.

Esimesel juhul sulgeb külmiku termostaat ventiili, kui seatud temperatuur on saavutatud, ja freoon hakkab ringlema väikeses ringis - ainult sügavkülmiku kaudu. Kompressor seiskub, kui sügavkülmiku termostaadi kontaktid avanevad.

Kahekontuuriline süsteem võimaldab saavutada kambrite sõltumatu temperatuuri reguleerimise ilma energiatarbimist ja mürataset suurendamata; kui kõik muud omadused on võrdsed, on see odavam kui kahe kompressori mudelid

Teises variandis on freoonil võimalus ringelda läbi mis tahes ahela või mõlema korraga ning seda protsessi reguleeritakse teatud ventiilide avamise ja sulgemisega vastavalt elektroonilise juhtplaadi signaalile.

Kolmekambrilised külmikud ja nulltemperatuuri tsoon

Värsket liha, linnuliha ja kala ei säilitata külmiku põhikambris kaua ning külmutades kaotavad nad osa oma kasulikest omadustest, maitsest ja aroomist. Sageli on need varustatud eraldi kastiga, mille temperatuur on nullilähedane, või isegi eraldi kambriga.

Temperatuuri värskusvööndis hoitakse kõige täpsemini järgmistel tingimustel:

• eraldi kamber oma aurusti ja termistoriga, kahe- või kolmeahelaline freooni tsirkulatsioonisüsteem. Valik on üsna kallis ja mahukas, kuid kambri maht on samuti märkimisväärne;
• No Frost süsteemiga külmiku põhikambri isoleeritud kamber, mis on varustatud täiendavate käsitsi reguleeritavate õhukanalitega aurustist ja termomeetriga. Temperatuuri täpsus sõltub õigeaegsest käsitsi reguleerimisest;
• eelmisega sarnane disain, mille puhul õhusiibreid juhib elektrooniline seade.

Alternatiivne võimalus on jahutamine peakambri "nutvast" aurustist.

Värskustsoon asub enamasti sügavkülmiku ja külmiku vahel, mida jahutatakse täiendava õhuvooluga esimesest.

Nagu näha, saab nulltsooni realiseerida erinevate elektriahelatega külmikutes, selle toimimise tagamiseks saab lisaks lisada termostaadi või termistori ning laiendada ka elektroonilist juhtplaati.

No Frost süsteem ja isesulatus

Ülalkirjeldatud külmikutel on tilksulatussüsteem.See tähendab, et jahutuskamber on varustatud “nutva” aurustiga: kui kompressor on tühikäigul, sulab sellel olev härmatis loomulikult, sest kambri temperatuur on positiivne.

Saadud vesi voolab spetsiaalsete vihmaveerennide kaudu läbi toru anumasse, mis asub mootori kohal või läheduses. Hiljem läheb töötav mootor väga kuumaks ja vesi aurustub. Sellise süsteemiga sügavkülmik ei sula kunagi ise üles ning härmatis ei teki mitte ainult kambri seintele, vaid ka toidule.

No Frost külmikuid ei ole vaja sulatada; nende kambrites ei ole härmatist näha isegi sügavkülmas. Selliste mudelite iseloomulik tunnus on ventilaatori olemasolu, mis jaotab aurustist kambrite vahel külma õhu.

No Frost külmikud sisaldavad standardseid käivituskaitsereleed, täiustatud termoreleed, samuti ventilaatorit ja kütteelemente automaatseks sulatamiseks

Jahutusspiraal ise ei näe sellistel mudelitel välja nagu tavaline täismetallplaat, vaid nagu autoradiaator või vanade külmikute tagaküljel olev kondensaator.

Külmiku üldises tööskeemis käituvad uued elemendid järgmiselt:

• ventilaator või turbiin käivitub koos kompressoriga ja jaotab külma õhu ühtlaselt kambrite vahel;
• kui termorelee avab seatud temperatuuri saavutamise tõttu mootorit toidavad kontaktid, lülitub ventilaator samaaegselt välja;
• Iga 8–16 tunni järel lülitab termorelee kütteelemendi sisse. See on elektrimatt või traat, mis soojendab aurusti spiraali, et eemaldada sellelt härmatis. Soe õhk ei sisene külmiku kambritesse, kuna aurusti on peidetud ja ventilaator on välja lülitatud;
• kui kogu härmatis on sulanud, lülitab temperatuuri kompensatsioonilüliti kütte välja;
• Lisaks saab termostaat juhtida siibrit, mis reguleerib külma õhu juurdevoolu kanalite kaudu põhikambrisse.

Selliste külmikute sulatamine sarnaneb "nutva" aurustiga ainult ühel viisil: tekkiv vesi voolab kanalite kaudu ka mootori lähedal asuvasse anumasse.

Aurusti ja ventilaatori saab peita kambrite vahelisse vaheseina ning temperatuuri reguleerimiseks kasutatakse erinevat arvu õhukanaleid ja neis olevaid liigutatavaid siibri

Ülalkirjeldatud skeem on kõige primitiivsem. Enamikku kaasaegseid mudeleid juhitakse tsentraalselt, elektrooniliselt tahvlilt.

No Frost külmikute peamiseks puuduseks on pidevast õhuringlusest tingitud toiduainete kuivamine. Kõike tuleb hoida tihedate kaantega anumates või kilesse mähituna.

Originaalne lahendus probleemile pakub Electroluxi V Külmavaba süsteem. Nendes seadmetes töötab sügavkülmik No Frost süsteemi järgi ja positiivse temperatuuriga kambrisse on paigaldatud klassikaline "nuttev" aurusti. Elektriahel on üldiselt identne tavaliste külmavabade süsteemidega.

Nutikad külmikud elektroonilise juhtimisega

Klassikalised termostaadid, mille sees on mehaaniline pöördnupp ja lõõts, on tänapäevastes külmikutes üha harvemad. Need annavad teed elektroonilistele tahvlitele, mis suudavad hallata üha suuremat valikut töörežiime ja täiendavaid külmiku valikuid.

Temperatuuri määramise funktsiooni lõõtsa asemel täidavad andurid - termistorid. Need on palju täpsemad ja kompaktsemad, paigaldades sageli mitte ainult igasse külmiku sektsiooni, vaid ka aurusti korpusele, jäämasinasse ja külmikust väljapoole.

Paljudel kaasaegsetel külmikutel on elektriline õhuklapi ajam, mis muudab No Frost süsteemi seadistamise võimalikult tõhusaks, mugavaks ja täpseks.

Paljude külmikute juhtelektroonika valmistatud kahel laual. Ühte võib nimetada kasutajaks: seda kasutatakse sätete sisestamiseks ja hetkeoleku kuvamiseks. Teine on süsteem, mis juhib mikroprotsessori kaudu kõiki külmiku seadmeid etteantud programmi rakendamiseks.

Eraldi elektrooniline moodul võimaldab sisse lülitada külmiku invertermootor.

Sellised mootorid ei vaheta töötsükleid maksimaalsel võimsusel ja tühikäigul, nagu tavalised, vaid muudavad ainult pöörete arvu minutis, olenevalt vajalikust võimsusest. Tänu sellele on külmiku kambrites püsiv temperatuur, väheneb elektritarbimine ja pikeneb kompressori tööiga.

Elektrooniliste juhtpaneelide kasutamine avardab uskumatult külmikute funktsionaalsust.

Kaasaegsed mudelid võivad olla varustatud:

• juhtpaneel ekraaniga või ilma, töörežiimi valimise ja seadistamise võimalusega;
• mitu NTC temperatuuriandurit;
• FAN fännid;
• täiendavad elektrimootorid M - näiteks jää purustamiseks jäägeneraatoris;
• küttekehad HEATEER sulatussüsteemidele, koduribale jne;
• VALVE solenoidventiilid - näiteks jahutis;
• S/W lülitid ukse sulgemise juhtimiseks ja lisaseadmete sisselülitamiseks;
• Wi-Fi adapter ja kaugjuhtimispuldi võimalus.

Ka selliste seadmete elektriahelad on parandatavad: ka kõige keerulisemas süsteemis on rikke põhjuseks sageli rikkis temperatuuriandur või sarnane pisidetail.

Puuteekraani juhtnuppude, jäämasina, sisseehitatud jahuti ja paljude kohandamisvõimalustega kõrvuti asetsevaid külmikuid juhib üsna ulatuslik ja keerukas elektrooniline plaat.

Kui külmik "tõrkub" ja keeldub määratud programmi õigesti täitmast või ei lülitu üldse sisse, on tõenäoliselt probleem trükkplaadi või kompressoriga; parem on usaldada remont spetsialistile.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Selles videos selgitatakse selgelt ja üksikasjalikult, kuidas majapidamises kasutatava külmiku kompressor töötab ja töötab:

Ja siin stendil panevad nad kokku ja ühendavad kõik No Frost külmiku elektriahela elemendid:

Kaasaegsete kodumajapidamises kasutatavate külmikute kogu valik taandub ühele põhivooluringile, mida on täiustatud ja täiendatud erinevate komponentidega. Ükskõik kui erinev on uusim Indesiti mudel vanast Minskist, toodavad nad külma sama põhimõtte järgi.

Soodsate ja vanade külmikute elektriahelad on tüüpilise vooluringi abil koduse remondi jaoks üsna sobivad, kuid elektroonilised juhtplaadid on iga seeria puhul erinevad. Kuid isegi neil on sarnane üldine struktuur.

Millist külmkappi eelistasid? Kas saite sellest artiklist midagi uut, huvitavat ja kasulikku õppida? Jagage oma arvamusi, kogemusi ja teadmisi allolevates kommentaarides.