Külmkapi kompressor: levinumate rikete ülevaade + samm-sammult juhised asendamiseks

Külmikud erinevad teistest suurtest kodumasinatest oma vastupidavuse poolest, olles samas igapäevaselt töökorras.Kuid nad on ka altid riketele.

Sagedaste voolutõusude korral on külmiku kompressor esimene, mis ebaõnnestub. Just seda mehhanismi peetakse süsteemi kõige olulisemaks elemendiks, mis juhib freooni läbi torude, mis tagab jahutuse.

Selles artiklis vaatleme olemasolevaid kompressorite tüüpe ja analüüsime tüüpiliste rikete põhjuseid. Samuti anname üksikasjalikud juhised selle kohta, kuidas seda ise asendada.

Olemasolevad kompressorite tüübid

Külmiku kõige olulisema elemendi rike tekib kõige sagedamini pingetõusu tagajärjel. Kui teil on regulaarselt probleeme toiteallikaga, soovitame teil seda lähemalt uurida pinge stabilisaatorid.

Katkine kompressor tõotab märkimisväärseid kulutusi mitte ainult uue seadme ostmiseks, vaid ka remondimehe tööks.

Siiski võite minna teist teed ja teha asendus ise. Ükskõik milline valik on valitud, peate esmalt valima õiget tüüpi kompressori.

Kollektori õhupuhur

Kui saate allikatest teavet külmikute uuenduslike mudelite kohta, võite kohata sellist asja nagu "tavaline" kompressor. Kuid mitte kõik ei tea selle tähendust.

See termin viitab vertikaalselt paigaldatud elektrimootori võlliga kommutaatori mehhanismile. See on paigaldatud vedrumehhanismile ja suletud suletud karbiga, tagades sellega süsteemi kõrge heliisolatsiooni.

Vanemad mudelid kasutasid horisontaalset paigutust, mis muutis seadme mürarikkamaks – vibratsioon peegeldus üle kogu keha.

See kasutab standardset tööpõhimõtet ja aastakümneid tagasi välja töötatud tehnoloogiat – puhur töötab seni, kuni külmutusseadmes on saavutatud seatud temperatuur, ja lülitub seejärel välja.

Külmutusseadmeid saab varustada ühe või kahe kollektoripuhuriga. Kui neid on kaks, siis üks hoiab temperatuuri sügavkülmikus ja teine ​​hoiab temperatuuri jahutusseadmes. Tänapäeval on kahe kompressoriga seadmeid üha harvem leida

Ülevaatemudelid on peamiselt varustatud külmikute eelarveliste versioonidega ja see on nende ainus eelis teiste liigi esindajate ees.

Inverterkompressori tüüp

Moderniseeritud seadmed on varustatud inverter-tüüpi ülelaadijaga. Tavaline kompressor saavutab oma võimete haripunkti väljalülitatuna ja selliseid kordusi on päevas palju ning vastavalt sellele kulub see kiiresti ja lüheneb kasutusiga.

Inverterseadmed töötavad isegi piisava õhu sissepritsega kambrites, vähendades perioodiliselt pöörete arvu. Komponentide kulumiskindlus on oluliselt madalam ja sellest tulenevalt pikem katkematu kasutusaeg.

Kaasaegsete külmutusseadmete inverter-õhupuhurite peamine omadus on pidev töö, kuid lihtsalt tsükliline kiiruse vähendamine

Inverterseadmete arendamisel on juhtival positsioonil Samsung, kes oli esimene, kes varustas külmikud massiliselt mittelülitusmehhanismidega. Tootjad annavad oma tööle kümneaastase garantii.

Inverterkompressoriga külmikute omaduste, nende eeliste ja puuduste kohta lisateabe saamiseks minge aadressile see link.

Seadme lineaarne vaade

Imporditud tehnoloogia uuenduslikud arengud on hõlmanud uut tüüpi ülelaadijat - lineaarset. Tööpõhimõte on sarnane seadmete eelmiste versioonidega, kuid see tüüp on palju vaiksem ja säästlikum.

Erinevalt tavalistest mehhanismidest pole neil väntvõlli. Elektromagnetiliste jõudude toimel on tagatud rootori edasi-tagasi liikumine.

Uued kaasaegsed jahutusseadmete mudelid on esitatud inverter-tüüpi kompressoritega konfiguratsioonis. Need töötavad ühtlaselt ja sujuvalt, ilma amplituudierinevusteta, mis on mehhanismi kulumise peamised põhjused.

Lineaarsed puhurid on tehniliselt sarnased kahe eelmise analoogiga, kuid neil on mitmeid olulisi eeliseid:

• vähem kaalu;
• kõrge töökindlus töö ajal;
• hõõrdumise puudumine survetasandil;
• pealekandmine madalatel temperatuuridel.

Peamine ideoloog, kes alustas aktiivselt lineaarsete ülelaadijate kasutuselevõttu, on LG ettevõte. Kõige sagedamini kasutatakse neid süsteemiga külmikutes No Frostindividuaalsete temperatuuriregulaatorite olemasolu erinevates plokkides.

Pöördpuhur plaatidega

Pöörlevad (pöörlevad) horisontaalselt või vertikaalselt paigutatud puhurid on varustatud ühe või kahe rootoriga ja on kahe kruviga mahlapressi analoogid, kuid kruvi tüüpi spiraalid on ebavõrdsed.

Sõltuvalt tööpõhimõttest jagunevad need kahte põhiklassi: veereva ja pöörleva võlliga.

Kolvi ja liikuvate plaatidega kompressori korpuse vahele tekib tühimik. Rootori ekstsentrilisuse tõttu muutub selle väärtus pöörlemisel, blokeerides sellega külmutusagensi ülemineku ühest tsoonist teise

Esimesel juhul esindab seadet mootorivõll, millele on paigaldatud silindriline kolb, mis asub keskpunkti suhtes ekstsentriliselt, st nihutatud.

Pöörlemistsüklid viiakse läbi silindri korpuse sees. Korpuse ja rootori vahe muudab pöörlemise ajal selle suurust.

Minimaalse augu juures on tühjendustoru ja maksimaalse augu juures imitoru. Pöörleva kolvi külge on omakorda kinnitatud vedru abil plaat, mis blokeerib kahe düüsi vahelise ruumi.

Teises versioonis on tööpõhimõte sarnane ühe erinevusega - plaadid on paigal ja asetatakse rootorile. Töötamise ajal pöörleb kolb silindri suhtes ja plaadid pöörlevad koos sellega.

Külmiku üldine tööalgoritm

Kõikide külmikute töö põhineb freoonil, mis toimib külmutusagensina.Liikudes mööda suletud ringi, muudab aine oma temperatuuri parameetreid.

Rõhu all aetakse külmutusagens keema, mis on -30 °C kuni -150 °C. Aurustades tabab see sooja atmosfääri, mis asub aurusti seintel. Selle tulemusena langeb temperatuur külmutusseadmes etteantud tasemeni.

Kompressor on kõigi külmikute põhikomponent. Õige temperatuuritase plokkide sees sõltub selle õigest toimimisest.

Lisaks peamisele pumpamisseadmele, mis tekitab külmikus survet, on ka abielemendid, mis täidavad määratud valikuid:

• aurusti, kogudes soojust külmutusseadme sees;
• kondensaator, tõrjudes jahutusvedeliku väljapoole;
• drosselseade, reguleerides külmutusagensi voolu läbi kapillaartoru ja termostaatventiili.

Kõik need protsessid on dünaamilised. Samuti tasub kaaluda mootori töö algoritmi ja tööpõhimõtet selle rikke korral.

Kompressor vastutab rõhutasemete erinevuste süsteemse reguleerimise eest. Sellesse tõmmatakse aurustunud külmutusagens, mis surutakse kokku ja surutakse tagasi soojusvahetisse.

Samal ajal tõuseb freooni temperatuur, mille tõttu see muutub vedelaks. Kompressor töötab suletud korpuses asuva elektrimootori abil.

Kahe mootoriga külmikud on saadaval kahekambriliste või kõrvuti asetsevate seadmete jaoks. Sel juhul on iga seade varustatud individuaalse kompressoriga, mille tõttu on kasutajal võimalus reguleerida temperatuurirežiimi igas neist eraldi

Lisaks väärib märkimist, et enamikul külmutusseadmetel on põhiseadme sees erinevad temperatuurinäidud. Nii lihtsustavad tootjad erinevate tootekategooriate ladustamise korraldamise süsteemi.

Olenevalt tsoonist saab kliimat reguleerida kuivast niiskeni ning põhikambri temperatuur on 0 kuni 5-6 °C, sügavkülmkambris - kuni -30 °C.

Täpsemalt uurisime külmiku ehitust ja tööpõhimõtet aastal see väljaanne.

Olles seadmega tegelenud, liigume edasi kompressori rikke peamiste tegurite analüüsimise juurde, mille järel on vaja see lahti võtta.

Ülelaaduri rikke peamised põhjused

Kõik kompressiooniüksuse probleemid on tavapäraselt jagatud kahte põhirühma: töötava ja mittetöötava mootoriga. Esimene võimalus näeb välja selline: selle sisselülitamisel kuulete kompressorist heli ja külmiku tuli süttib. Sellest tulenevalt ei lülitu seade teises teostuses üldse sisse.

Põhjus nr 1 – külmutusagensi leke või termostaadi defekt

Siin võib peamiseks põhjuseks olla freooni leke.

Sõltumatu kontrolli saate läbi viia sel viisil: puudutage kondensaatorit - selle temperatuur vastab toatemperatuurile.

Kondensaatori küttetaseme kontrollimisel võib ilmneda üks külmiku rikke põhjusi – külmutusagensi leke. Sel juhul seade töötab, kuid temperatuuri kambrites ei säilitata

Teine võimalik põhjus on ebaõnnestumine termostaat. Sel juhul lihtsalt ei võeta signaali valede temperatuuritingimuste kohta.

Põhjus nr 2 – probleemid mähisega

Kui seade ei lülitu sisse, võib põhjuseks olla kompressori mähiste avatud vooluahel.

Selline olukord võib tekkida nii töö- kui ka algfaasis või mõlemas korraga. Kui külmik on vooluvõrku ühendatud, siis puhur ei tööta ja selle seadme temperatuur on toatemperatuuril.

Põhjus nr 3 - vahelüli lühis

Seade käivitub, kuid mitte kauemaks kui minutiks. Ja keha kuumeneb liigselt.

Sel juhul on mähise pöörded suletud, nende takistus väheneb ja releeüksuse kaudu voolab suurenenud vool. Relee lülitab ülelaadija välja ja kostab klõps. Pärast starteri jahtumist lülitab see uuesti kompressori sisse ja nii ringiga.

Põhjus nr 4 - mootori kinnikiilumine

Sisselülitamisel on kuulda elektrimootori tööd, kuid pöörlemist ei toimu, kompressor ei teosta kompressiooni ja mähise takistus on maksimaalne.

Põhjus #5 – klapi rike

Jahutusvõimsuse kadu on seotud defektsete ventiilidega.

Sellise rikke tagajärjel töötab seade väljalülitumata ja ei tekita vajalikku kompressioonitaset, vastavalt sellele ei saavuta jahutusseadme seadmed nõutavat temperatuuri.

Sageli võib sel juhul töö ajal kuulda metallosade ebaloomulikku helinat. Seda saab määrata õhuvarustuse astme määramisega.

Klapi deformatsiooni olemasolu saab kinnitada kompressori õhuvarustuse määra registreerimisega. Selleks vajate spetsiaalset manomeetriga seadet.

"Diagnoosi" kindlaksmääramiseks peate torulõikuri abil täitetoru ära lõikama. Kondensaatorifiltriga teostame sarnaseid toiminguid.

Nüüd ühendame nende asemele manomeetri kollektori, lülitame ülelaadija sisse ja kontrollime tekkiva õhu kokkusurumise taset - norm on 30 atm.

Põhjus #6 - temperatuuriandur või käivitusrelee

Samuti on vaja kontrollida selliseid defekte nagu temperatuuri reguleerimise andur ja stardirelee.

Sellise rikke korral kompressor kas ei lülitu sisse või lülitub sisse 1-2 minutiks. Mähiste takistuse kontrollimisel registreeritakse nimiväärtused.

Samm-sammuline eneseasendamise protsess

Kui rikete põhjuseid ei tuvastata, tuleb ülelaadur ise parandada. Esiteks peate selle külmutusseadmest eemaldama ja kontrollima selle toimivust.

1. etapp – demonteerime ülelaaduri

Kompressor asub külmiku tagaküljel selle alumises osas.

Demonteerimisel kasutatakse järgmisi tööriistu:

• tangid;
• mutrivõtmed;
• positiivsed ja negatiivsed kruvikeerajad.

Ülelaadur asub kahe jahutussüsteemiga ühendatud toru vahel. Peate need tangidega ära hammustama.

Mitte mingil juhul ei tohi torusid, mille kaudu külmutusagens ringleb, saagida rauasaega, sest selle käigus tekivad kindlasti väikesed laastud, mis kondensaatorisse sattudes liiguvad läbi kogu süsteemi, põhjustades sellega selle elementide kiire rikke.

Külmkapp käivitatakse 5 minutiks, mille jooksul freoon muutub kondensaadiks. Seejärel ühendatakse täitetorustikuga klapp, mille voolik on silindriga ühendatud. 30 sekundi pärast, kui klapp on avatud, eraldub kogu külmutusagens.

Seejärel eemaldage releeplokk. Visuaalselt võib seda võrrelda tavalise musta kastiga, millest tulevad välja juhtmed.

Kõigepealt on märgitud käiviti üla- ja alaosa – see on kasulik uuesti installimise käigus. Pärast kinnitusdetailide lahti keeramist ja traaversilt eemaldamist lõikasime läbi ka pistikuni viiva juhtmestiku.

Keerame kõik kinnitusdetailid koos vaatamisseadmega lahti.Puhastame kõik torud uue seadme jootmiseks.

Etapp #2 - mõõta takistust ohmmeetriga

Komponendi funktsionaalsuse kontrollimiseks teostame välise ülevaatuse ning selle üksikute komponentide testimise ja testimise. Kõigepealt kontrollime mootori seisukorda. Seda saab teha multimeetri või oommeetri abil.

Nagu varem mainitud, kontrollitakse esmalt toitekaablit. Kui see töötab, uurime ülelaadijat ennast. Selleks kasutame testrit.

Kompressori nõuetekohast toimimist saab kontrollida ka isetehtud meetodil laadimise abil: asetame negatiivsed sondid 6 V lambipirni korpusele. Plussid ühendame toitemähise ülemise jalaga ja puudutame neid kõiki. lambipirni põhjaga. Kui need töötavad korralikult, peaksid nad kõik lampi valgustama.

Kõigepealt eemaldame kaitseploki ja eemaldame sisu, ühendades selle käivitusreleest lahti. Järgmisena mõõdame multimeetri sondide abil juhtmeid paarikaupa.

Saadud tulemusi võrdleme tabeliga, mis näitab selle konkreetse kompressorimudeli optimaalseid näitajaid.

Standardversioonis töötava seadme andmed on järgmised: ülemiste ja vasakpoolsete kontaktide vahel - 20 oomi, ülemise ja parema külje kontaktide vahel - 15 oomi, vasak- ja parempoolsed kontaktid - 30 oomi. Kõik kõrvalekalded näitavad rikkeid.

Kontrollitakse läbivkontaktide ja korpuse vahelist takistust. Katkestuse tähis (lõpmatusmärk) näitab seadme töökõlblikkust. Kui tester annab mingeid indikaatoreid, on see enamasti null, on talitlushäireid.

3. etapp – voolutugevuse kontrollimine

Pärast takistuse kontrollimist peate mõõtma voolu. Selleks ühendage käivitusrelee ja lülitage elektrimootor sisse.Testeri tangide abil kinnitame ühe seadmesse viiva võrgukontakti.

Kompressoriga töötades kontrollitakse seda esmalt korpuse purunemise suhtes, kuna kui mähis annab korpusele pinget, on olemas elektrilöögi võimalus

Vool peab olema identne mootori võimsusega. Näiteks 120 W mootor vastab voolule 1,1-1,2 A.

4. etapp – tööriistade ja seadmete ettevalmistamine

Defektse külmikukompressori asendamiseks peate ette valmistama järgmised tööriistad ja materjalid:

• kaasaskantav regenereerimis-, täitmis- ja vaakumjaam;
• keevitusmasin või põleti MAPP gaasiballooniga;
• kompaktne toru lõikur;
• lestad;
• Hanseni muhv hermeetiliselt suletud ühenduseks kompressori ja täitetoru vahel;
• vasktoru 6 mm;
• filter-absorber paigaldamiseks kapillaartoru sissepääsu juurde;
• vasesulamid fosforiga (4-9%);
• booraksi jootmine räbustina;
• freooni pudel.

Samuti peaksite remondiseadmetega töötades keskenduma ohutusmeetmetele. Kõigepealt peate korraldama isolatsiooniala ja eemaldama külmutusseadme toiteallikast.

Pärast vana kompressori demonteerimist on vaja ette valmistada ja puhastada kõik vasktorud järgnevaks jootmiseks uue seadmega

Pärast iga täitmist freooniga, enne jootmist, ventileeritakse ruumi veerand tundi. Ruumis, kus remonditakse, ei ole lubatud kütteseadmeid sisse lülitada.

5. etapp – uue kompressori paigaldamine

Kõigepealt peate uue puhuri kinnitama külmutusseadme ristõla külge. Eemaldage kõik kompressorist tulevate torude pistikud ja kontrollige seadme õhurõhku.

Vabastage see mitte varem kui 5 minutit enne jootmisprotsessi. Seejärel ühendame kompressori torud tühjendus-, imi- ja täitetorudega, nende pikkus on 60 mm ja läbimõõt 6 mm.

Ärge suunake jootmise ajal põleti tuld düüside sisse, kuna ülelaaduri vedrustusel ja summutil on plastelemendid.

Protsess jootmistorud toimub vastavalt tellimusele: täitmine, liigse külmaaine eemaldamine ja tühjendamine.

Nüüd eemaldame filtrikuivati ​​pistikud ja paigaldame viimase soojusvahetile, sisestades sellesse gaasitoru. Me tihendame kahe kontuurielemendi õmblused. Selles etapis paigaldame täitevoolikule Hanseni liitmiku.

6. etapp – lisage süsteemi külmaainet

Külmutussüsteemi freooniga täitmiseks ühendage täitetoruga vaakum ühendusega. Esmaseks käivitamiseks seadke rõhk 65 Pa-ni. Paigaldades kompressorile kaitserelee, lülitatakse kontaktid.

Evakueerimisprotsess seisneb jahutusseadmes atmosfääritasemest madalama kompressioonitaseme tekitamises. Sel viisil rõhku vähendades eemaldatakse kogu niiskus

Ühendage külmik vooluvõrku ja täitke külmutusagensiga 40% normist. See väärtus on näidatud seadme tagaküljel asuvas tabelis.

Seade lülitatakse 5 minutiks sisse ja ühendussõlmede lekkeid kontrollitakse. Seejärel tuleb see uuesti vooluvõrgust lahti ühendada.

Külmutusagens täidetakse vedelas olekus. Vajaliku koguse märgib tootja tagaseinal asuva külmutusseadme parameetrites

Tehke evakueerimine teist korda jääkväärtuseni 10 Pa. Protseduuri kestus on vähemalt 20 minutit.

Lülitage seade sisse ja täitke ahel täielikult freooniga. Viimases etapis konserveerime toru kinnitusmeetodi abil. Eemaldage ühendus ja jootke toru.

Kui te pole kunagi sellist tööd teinud, soovitame teil protsessiga ise lähemalt tutvuda. külmiku täitmine freooniga.

Kasulikud näpunäited õmbluste jootmiseks

Kahe vasest valmistatud toru jootmine, viiakse läbi vase ja fosfori sulamiga (4-9%). Dokitud elemendid asetatakse põleti ja ekraani vahele, kuumutades seda kirsivärvi.

Hõõglamp jootma kastetakse räbustisse ja sulatatakse, vajutades varda kuumutatud ühendusala poole.

Jooteõmbluste kontrollkontroll toimub igast küljest peegli abil. Need peavad olema terviklikud, ilma lünkadeta

Terastorude jootmiseks või selle sulamist vasega kasutatakse hõbedat sisaldavat joodist. Jooteelement kuumutatakse punaseks.

Pärast õmbluse kõvenemist pühitakse see niiske lapiga, et eemaldada räbustijäägid.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Kompressori asendamiseks vajalikud tööriistad ja materjalid, samuti kõik tööetapid on videos selgelt esitatud Atlanti külmiku näitel:

Jahutussüsteemi tolmuimemise ja täitmise põhireeglid:

Tootjate deklareeritud kompressori kasutusiga on 10 aastat. Kuid ka selle purunemised on vältimatud.

Ülelaaduri rikke korral saate katkise kompressori ise välja vahetada, olles eelnevalt tutvunud kõigi ohutusreeglite ja eelseisva töö etappidega. Samuti peate varuma nendel eesmärkidel vajalikke seadmeid..

Kas olete professionaalne külmikuparandaja ja soovite lisada ülaltoodud kompressori rikke põhjuste loendi? Või jagage algajatele kasulikke remondinippe? Kirjutage oma kommentaarid ja soovitused selle artikli alla.

Kui teil on endiselt küsimusi tõrkeotsingu kohta, küsige selle väljaande kommentaarides meie ekspertidelt.