Miks rõhk gaasikatlas langeb või tõuseb: rõhu ebastabiilsuse põhjused + võimalused probleemide ennetamiseks

Töö kütteseadmete nõuetekohase toimimise tagamiseks ei lõpe selle paigaldamisega. Hooldus eeldab omanikult teatud teadmiste taset ja pidevat süsteemi seisukorra jälgimist. Oluline on mõista, miks rõhk gaasikatlas langeb või tõuseb, mistõttu seadmed töötavad kõikumisega.

Meie esitatud artikkel kirjeldab üksikasjalikult kõiki jahutusvedeliku ja kuuma vee ettevalmistamise süsteemi rõhu ebastabiilsuse põhjuseid. Näitame teile, kuidas tõrkeotsingut teha ja näitu normaalses vahemikus hoida. Meie soovitused aitavad teil toime tulla tekkivate riketega ja vältida töötõrkeid.

Milline peaks olema rõhk küttesüsteemis?

Küttesüsteemid võib jagada kahte tüüpi - suletud ja avatud. Avatuna täidab rõhu reguleerimise funktsiooni lekkiv paisupaak.

Mahuti paigaldatakse küttekontuuri ülemisse punkti ja see hoiab kuumutamisel paisuvat jahutusvedelikku, eemaldab õhku ning toimib ka kaitseventiilina. Töörõhk sellises süsteemis sõltub peamiselt küttevee temperatuurist.

Kõige sagedamini, millal kütte korraldamine majades ja korterites kasutatakse kinniseid küttesüsteeme.Need on tõhusamad ja ohutumad, kuid nõuavad pidevat rõhu jälgimist.

Väga oluline on jälgida jahutusvedeliku rõhku ja temperatuuri ning reageerida kõikidele märkidele, mis ei ole küttesüsteemi normaalseks tööks tüüpilised - koputamine, kuuma vee sagedane väljalaskmine läbi kaitseklapi, vooluringi külmad osad.

Surve suletud tüüpi ahelas tekib sunnitud tsirkulatsiooni tõttu, mis toimub pumba abil. Rõhu kõrvalekalded normist võivad põhjustada seadmete rikke.

Erinevate mudelite gaasikatelde nimirõhk võib erineda, selle määravad seadmete tehnilised omadused

Küttesüsteemi projekteerimisel arvutatakse rõhk, võttes arvesse veesamba kõrgust, süsteemi pikkust, ühendatud seadmete omadusi, torude ristlõiget.

Kohandamiseks töörõhk Peate keskenduma järgmistele parameetritele:

• Gaasikatla tehnilised omadused. Tootja näitab seadmete võimalused ja selle seadistused juhendis.
• Jahutusvedeliku temperatuur. Mida kõrgem on temperatuur, seda suurem on rõhk ahelas; kui see väheneb, seda vähem. Seetõttu tuleb gaasikatlas ja küttekontuuris rõhu seadmine ja mõõtmine läbi viia enne ja pärast jahutusvedeliku kuumutamist.
• Ahela ja paisupaagi maht. Aku suurusel on otsene mõju küttekontuuri rõhule ja selle kõikumise ulatusele.
• Vastuvõetavad rõhuindikaatorid süsteemi kõige vähem "nõrga" elemendi jaoks. Rõhk süsteemis ei tohiks ületada iga selle elemendi lubatud väärtusi.Näiteks polüpropüleentorud, mis on ette nähtud keskmiselt 25-baarisele rõhule toatemperatuuril jahutusvedeliku juures, taluvad rõhutõusu vaid kuni 7-9 baarini temperatuuril 90 °C.

Minimaalne rõhk vooluringis võib olla 0,5-0,8 baari, täpsed standardväärtused on toodud juhistes, vastavalt neile reguleeritakse rõhuandur vajalikule väärtusele. Kui rõhk küttesüsteemis langeb alla 0,5 baari, tekib hädaolukord, kus gaasikatel võib seiskuda või kahjustuda.

Kõrgeim rõhu väärtus süsteemis on kuni 3, harvem kuni 4 baari. Viiekorruselise hoone puhul on rõhu väärtused reguleeritud 5 baarile, kümnekorruselisele 7 baarile. Seadistuste tegemisel on vaja kinni pidada väljuvate ja tagasivoolutorude rõhu erinevusest - see peaks olema 0,3-0,5 baari. Pärast kütte käivitamist kontrollige, kas see on nii.

Kuidas kontrollida rõhku katlas ja vooluringis

Süsteemi rõhku jälgitakse instrumentidega, mis mõõdavad ja kuvavad vooluringi rõhku digitaalse või mehaanilise ketta abil. Andurid paigaldab tootja katla väljalaskeavasse.

Süsteemi paigaldamise ajal manomeetrid Samuti paigaldatakse need kollektorite lähedusse, mis jaotavad jahutusvedelikku hoone erinevatele osadele või põrandatele.

Küttesüsteemi katelde ohutusrühm aitab kontrollida temperatuuri, rõhku ahelas, kaitseb seadmeid hävimise eest, eemaldades väljast liigse rõhu

Täiendav rõhureguleerimine on vajalik katelde kasutamisel vee soojendamiseks põrandaküttesüsteemides.Rõhu langust või tõusu võib küttesüsteemi erinevates osades täheldada erinevalt.

Suletud ahel võimaldab suurendada rõhku süsteemis, mis suurendab selle ohutust, kuna kõrgema rõhu korral tõuseb vedeliku keemistemperatuur

Gaasikatla käivitamisel kontrollige manomeetrit, kui küttevesi on veel külm – rõhk ei tohi olla madalam punase reguleeritava manomeetri nõelaga näidatud miinimumväärtusest. Seadistamise viib läbi selle ettevõtte esindaja, kellega on sõlmitud teenindus- ja gaasitarneleping.

Algseadistus tehakse kütte esmakordsel käivitamisel. Edaspidi kontrollitakse rõhku iga nädal, vajadusel lisatakse süsteemi veega. Jumestamine toimub jahutusvedeliku temperatuuril alla 40 °C.

Rõhu tõusu põhjused gaasikatlas

Lisaks manomeetri näitudele aitab gaasikatlas rõhu tõusu tuvastada sagedane vee väljavool läbi kaitseklapi ja seadme töö blokeerimine. Pärast kõrge rõhu määramist vabastage kõigepealt liigne õhk Mayevsky kraanad ja lülitage boiler välja. Talitlushäiretel võib olla mitu põhjust.

Normaalse ülemise rõhu väärtuse tagab süsteem, juhtides liigse jahutusvedeliku läbi kaitseklapi äravoolu

Rõhu tõusu gaasikatlas võib põhjustada sekundaarse soojusvaheti vaheseina kahjustus, mis samaaegselt isoleerib ja suurendab kahe kontuuri - kütte ja sooja veevarustuse - kontaktpinda.

Sekundaarne soojusvaheti võtab küttekontuurist vett sooja vee valmistamiseks ja tarnimiseks kaheahelaline boiler. Vaheseina kahjustus põhjustab kuuma vee vooluringist vee surumist küttesüsteemi, suurendades rõhku selles.

Sekundaarne soojusvaheti teenindab sooja veevarustussüsteemi. Sooja tarbevee vesi soojendatakse kokkupuutel kütteringi jahutusvedelikuga. Süsteem on kaitstud kahe ahela segunemise eest metallist vaheseinaga, mille kahjustamine põhjustab vedelike vahetust ja normaalrõhu häireid.

Soojusvaheti väljavahetamine lahendab probleemi. Saate ise remonti teha, kuid seda pole soovitatav teha, kuna gaasiseadmete töö häirimine nõuab selles valdkonnas teadmisi ja kogemusi. Lisaks võtab katla ise remontimine ilma õigusest garantiiteenindusele.

Ebaõnnestumine töös gaasikatla automaatika või õhku imev lahtine pumba tiivik tõstab ka rõhku gaasikatlas. Seadme rikked, mis põhjustavad normaalrõhu häireid, võivad olla tootmisdefekti, juhtpaneeli rikke või valesti konfigureeritud süsteemi tagajärg. Seda tüüpi probleemi saab lahendada ainult kvalifitseeritud tehnik.

Rõhu tõus kütteringis

Mida teha, kui rõhk küttesüsteemis tõuseb ülemäära?

Kõigepealt peate välja selgitama põhjuse ja neid võib olla mitu:

• Kontuuri vale täitmine, selle õhulisus. Küttetorustiku kiire täitumise tõttu võivad sellesse tekkida õhutaskud. Selle nähtuse vältimiseks tuleb kütte käivitamisel see aeglaselt täita.
• Kontuuri temperatuur on liiga kõrge. Igasugune temperatuuri ja jahutusvedeliku tõus põhjustab selle paisumist ja rõhu suurenemist süsteemis.Kütteseadmete kaitsmiseks kriitiliste koormuste eest on vaja vältida liiga suurt tõusu.
• Jahutusvedeliku voolu peatamine. Põhjuseks võivad olla ummistunud sulgeventiilid, ummistunud mudafilter või õhulukud.

Probleemse piirkonna tuvastamiseks peate samm-sammult uurima kogu kontuuri.

Filtrit tuleb kontrollida ja puhastada kohe pärast katla esmakordset käivitamist ja seejärel uuesti nädala pärast. Järgmisena viiakse plaanipärased kontrollid ja puhastused läbi kord kuus või hooajal, olenevalt jahutusvedeliku saastatuse astmest

Lekkeid võib põhjustada lisaventiili rike – klapitihendi kulumine, osade mehaaniline kahjustus või istme ja tihendi vahele jäänud katlakivi. Kui kraan lekib, siis veevärgist soojatrassi voolav liigne vesi tõstab selles rõhku, sest külmaveetorustikus on rõhk alati suurem. Puuduse korral tuleb kraan kinni keerata või välja vahetada.

Õhulukud on küttesüsteemi probleemide sagedane põhjus. Need võivad olla põhjustatud gaasikatla enda talitlushäiretest, ahela probleemidest või kütte valest käivitamisest.

Süsteemi taaskäivitamine aitab probleemi tõrkeotsingut teha – see on aeglane täitmine jahutusvedelikuga, alustades madalaimast punktist, kuni vesi voolab vooluringi kõrgeimast punktist. Kõik õhu väljalaskeklapid peavad olema avatud. Süsteemi õhutamine võib põhjustada nii rõhu suurenemist kui ka langust.

Madala vererõhu peamised põhjused

Üldised põhjused, miks rõhk gaasiküttekatlas langeb, on järgmised:

• Jahutusvedeliku leke. Küttetorustiku kahjustused põhjustavad tiheduse, küttevee kadumise ja rõhu languse.
• Praod soojusvahetis. Katla enda lekked ei põhjusta mitte ainult rõhu langust, vaid võivad põhjustada ka tõsisemaid seadmete rikkeid ja kahjustada elektroonikat.
• Membraani purunemine paisupaagis. Kummist vaheseina kahjustamise kaudu satub vedelik õhukambrisse ja rõhk vooluringis väheneb.

Lekke asukoha kindlaksmääramiseks süsteemis juhitakse see normaalrõhule ja tsirkulatsioonipump peatatakse. Samm-sammult on vaja kiirtee üle vaadata, probleemkoht välja selgitada ja tõrkeotsing teha.

Kuidas mõjutab hüdroaku töö rõhku?

Väga levinud on probleemid paisupaagiga, mis mõjutavad rõhku kütteringis. Valesti arvutatud paisupaagi maht on üks iseloomulikumaid eeldusi.

Rikked võivad tuleneda ebaõigest paigaldamisest, madalast või kõrgest rõhust paagi õhukambris, kahjustatud membraanist - kõik põhjused võivad põhjustada jahutusvedeliku ringluse häirimist süsteemis.

Paisupaak: seadme omadused ja maht

Kui küttesüsteemi on paigaldatud väikesemahuline paak, ei suuda see soojendamisel kompenseerida küttevee paisumist. Temperatuuril 85–95 °C paisub vesi ligikaudu 4% ja selle liigne maht väljub läbi kaitseklapp.

Selleks, et ekspansomaat saaks täielikult täita oma kompenseerivat funktsiooni, peab selle gaasikatlaga süsteemide võimsus moodustama vähemalt 10 protsenti vooluringis oleva vee kogumahust.

Kui paigaldate tavapärasest suurema mahuga paagi, on rõhukõikumised veelgi väiksemad. Rõhu erinevuste vähendamine mõjutab positiivselt süsteemi tööd ja kütteseadmete kasutusiga

Paagi membraani kahjustus põhjustab selle, et vesi täidab selle mahu täielikult ja rõhk vooluringis langeb. Kui täidate vooluringi mahu lisaventiili avamisega, tekitab see uue probleemi - jahutusvedeliku kuumenemisel ei ole sellel enam ruumi ja rõhk süsteemis tõuseb tavapärasest rohkem. Olukorda saab parandada ainult kummist vaheseina väljavahetamisega.

Paak tuleks paigaldada ainult tagasivoolutorule, küttekatla ette. Nii mõjutab paak minimaalselt gaasikatla järel paigaldatava tsirkulatsioonipumba tööd. Lisaks on siin veetemperatuur madalam ja negatiivne mõju rõhule süsteemis ja paagi membraanile on väiksem.

Rõhu seadistamine õhukambris

Paisukambri õhukambris tekkiv rõhk võib kaasa tuua ka rõhu suurenemise või languse küttesüsteemi sees. Paagis olevat õhku saate kontrollida ja üles pumbata ainult siis, kui paagis pole jahutusvedelikku.

Selleks peate sulgemisventiilide abil sulgema juurdepääsu ühisele vooluringile ja tühjendama vett läbi äravoolu. Seejärel mõõdetakse rõhk õhukambris ja pumbatakse/langetatakse nõutud väärtusteni.

Rõhku paisupaagis saate kontrollida auto manomeetri abil ja pumbata seda autopumba abil.

Seadete jaoks paisupaagi rõhk õhukambris peaks olema 0,5 baari kõrgem kui eeldatav maksimaalne rõhk süsteemis.Pärast rõhu reguleerimist paagi tasandusosas täitke ahel külma veega kuni eeldatava rõhu väärtuseni.

Seejärel vabastatakse õhk õhukambrist, kuni rõhk küttekontuuris ja paagis hakkab samaaegselt langema - siin on vaja samaaegselt jälgida rõhku süsteemis ja paisupaagis.

Selles faasis on indikaatorite muutused vähe märgatavad, seega peate olema valmis koheselt peatama paisupaagist õhu väljavoolamise niipea, kui samaaegne langus on tuvastatud.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Rõhu tõusud kaheahelalise katlaga küttesüsteemis:

Miks rõhk küttesüsteemis langeb:

Küttekontuuri rõhu suurenemise põhjused:

Rõhu ebastabiilsus küttesüsteemis tekib selle vale ühendamise, tööreeglite mittejärgimise ja vigaste seadmete kasutamise tõttu.

Gaasikatla rõhu languse ja suurenemise põhjuste mõistmine aitab süsteemi korralikult hooldada, kuid see ei ole põhjus seadmete tööd iseseisvalt segada. Abi saamiseks on parem pöörduda sinist kütust tarniva gaasiteenistuse spetsialisti poole.

Millised probleemid tekkisid teie gaasikatla töötamise ajal rõhu languse või tõusuga? Jagage meetodeid, mida kasutasite surve standardtasemele viimiseks. Palun jätke kommentaarid allolevale vormile, siin saate ka artikli teemal küsimusi esitada ja fotosid postitada.